Экономика железнодорожного транспорта как учебная дисциплина

из "Экономика железнодорожного транспорта "

Экономика железнодорожного транспорта изучает характер и количественное выражение взаимосвязей между экономическими, эксплуатационными и техническими факторами перевозочного процесса, в частности, какое влияние на себестоимость перевозок, на эффективность капитальных вложений в железнодорожный транспорт, на производительность труда, рентабельность и на другие экономические показатели работы железных дорог оказывают объем и структура перевозок, тип технического оснащения и условия эксплуатации железных дорог ширина колеи, число путей, характер профиля, род тяги, тип локомотивов и вагонов, вес поездов и длина составов, скорости движения поездов, размеры отправок, особенности тех или иных технологических процессов и ряд других факторов. [c.5]
Чтобы правильно оценить и измерить все указанные взаимосвязи, необходимо хорошо знать наряду с экономикой также технику и технологические процессы на железнодорожном транспорте. [c.5]
В современных условиях все виды транспорта работают в тесной взаимосвязи, поэтому изучение экономики какого-либо одного вида транспорта обязательно должно быть дополнено изучением основ экономики других видов транспорта СССР и методов наивыгоднейшей их координации. [c.6]
Предметом изучения экономики транспорта, в том числе и экономики железнодорожного, является не всякий транспорт, а лишь обслуживающий сферу обращения материальной продукции, а также специализированный пассажирский. Именно этот транспорт в процессе общественного разделения труда выделился в особую, самостоятельную отрасль материального производства наряду с земледелием, добывающей и обрабатывающей промышленностью. [c.6]
Экономические стороны работы и развития внутрипроизводственного или промышленного транспорта изучаются в курсах экономики соответствующих отраслей хозяйства и в курсах экономики промышленных предприятий. [c.6]
Транспорт, обслуживающий сферу обращения, связывает производителей и потребителей продукции,т.е. осуществляет перевозки грузов между различными предприятиями, районами и странами. Сферу обращения обслуживает главным образом универсальный транспорт общего пользования, а также трубопроводный и высоковольтные линии электропередачи — электронный транспорт. [c.6]
Весьма значительную роль в обслуживании сферы обращения играют железнодорожные подъездные пути промышленных предприятий, связывая их со всей сетью железных дорог, а также ведомственный автомобильный транспорт. В СССР примерно около 4/6 всей погрузки и выгрузки грузов, перевозимых по железным дорогам Министерства путей сообщения, производится на железнодорожных подъездных путях различных предприятий. Следовательно, работа железных дорог общего пользования непосредственно, технологически взаимосвязана с работой подъездных железнодорожных путей. По этой причине и экономические вопросы их работы и развития должны изучаться также в тесной взаимосвязи. [c.6]
Основные положения экономики транспорта как науки разработаны в трудах классиков марксизма-ленинизма, в решениях Коммунистической партии и Советского правительства. [c.6]
Научным методом исследования процессов развития народного хозяйства и его отдельных отраслей, а следовательно, и транспорта является метод диалектического и исторического материализма. Этот метод предусматривает изучение экономических явлений в тесной связи с той средой, в которой они возникли, развивались и существуют. При этом особое внимание нужно уделять изучению тех условий и противоречий, которые определяют возникновение и развитие исследуемого явления. Это положение диалектического материализма в полной мере относится и к экономике транспорта как науке. [c.6]
Экономика железнодорожного транспорта как отраслевая экономическая наука и как учебная дисциплина могут существенно различаться по той причине, что многие экономические вопросы работы и развития железных дорог, изучаемые экономикой транспорта как наукой, освещаются в ряде специальных экономических дисциплин Планирование эксплуатационной деятельности линейных предприятий, Финансы железнодорожного транспорта, Калькуляция и анализ себестоимости железнодорожных перевозок, Экономические изыскания, Материально-техническое снабжение, Применение математических методов в планировании железнодорожного транспорта и др. Ряд вопросов экономики транспорта излагается и в некоторых технических и технологических дисциплинах. Поэтому экономика железнодорожного транспорта как учебная дисциплина рассматривает лишь основные вопросы экономики, не освещаемые в других учебных дисциплинах, причем особое внимание уделяется методологии и методике оптимального планирования работы и развития железнодорожного транспорта, главным образом в масштабе сети и отдельных дорог, так как планирование производственно-финансовой деятельности линейных предприятий освещается в особой учебной дисциплине. [c.6]

Вернуться к основной статье