Особенности менеджмента за рубежом

из "Как управлять персоналом Издание 5 "

В этой главе мы с вами, читатель, совершим путешествие по тем странам, где никогда не было ни песен, ни лозунгов, подобных этому Весь мир насилья мы разрушим до основанья, а затем мы наш, мы новый мир построим, кто был ничем, тот станет всем . [c.241]
Обзор будет вестись по правовым государствам, где демократия - это, прежде всего, соблюдение законов. Где организация и управление повернуты лицом к человеку, а не к начальнику. [c.241]
Заглянем для начала в ФРГ. Председатель правления концерна Фольксваген -доктор Карл Хан ответственен за благополучие четверти миллиона работников концерна - такова его главная задача. Техника, технология, автомобили, моторы, цены, рынки -все это лишь средства достижения цели. О соответствии доктора К.Хана занимаемому им месту судят не по количеству выпускаемых машин и их техническому совершенству, а по конечному результату стали лучше жить работники концерна, повысилось их благосостояние, измеряемое, как мы увидим позже, не только заработной платой, - значит, на месте председатель. [c.241]
Большинство заводов, выпускающих автомобили, включая и те, что расположены в Европе и даже в Германии, по сути своей - сборочные. Все компоненты автомобиля, кроме кузова, если они не изготовляются на собственных специализированных предприятиях, закупаются у других. Приблизительно половина автомобиля (в денежном выражении) делается за пределами концерна (у нас же стремление и тут противоположно - к натуральному хозяйству). В результате при очень высокой стоимости 1-го рабочего места (90000-115000 марок) фондоотдача (выпуск продукции на 1 марку стоимости производственных фондов) достигает 5,5-6,0 марок (у нас в лучшем случае -1 рубль продукции на 1 рубль фондов). [c.242]
Зарплата на Фольксвагене у рабочих составляет ныне 4000 марок, что на 600-800 марок выше средней по стране. Интересно, что на такую же долю - 20 процентов - выше средней по стране и зарплата на заводах концерна в Испании, как, впрочем, и в других странах, где производительность труда выше, чем на национальных предприятиях. [c.242]
Льготы у рабочих - немалые. 100000 автомобилей ежегодно продают работникам концерна по цене себестоимости. Не раньше чем через год машину можно продать. [c.243]
Администрация поддерживает тех, кто стремится иметь собственный дом, им выдают кредит из заводской кассы на более выгодных условиях, чем это делают банки. [c.243]
Ежегодно администрация выдает рабочим бесплатные акции, либо продает их им по номинальной цене - 50 марок. Рыночная же цена акции Фольксваген - около 400 марок. Ежегодно на акции работники концерна получают дивиденды. У концерна 4200 учеников. Обучение каждого обходится в училище при концерне в 100000 марок. Попасть в ученики не просто. В Германии конкурс 3 человека на место. Есть профессии, по которым конкурс 1 10 - Белые воротнички . В Испании -15 человек на одно рабочее место Берут в училище только по окончании десятилетки или гимназии, когда молодому человеку исполняется 18 лет. [c.243]
В законе о предприятии особо учитываются интересы этой категории. Они избирают своего представителя, который защищает их интересы. Четыре раза в году все собираются в городском концертно-театральном зале для встречи с администрацией, инструкторами, педагогами, высказывают свои замечания, претензии, пожелания. [c.243]
На всю систему подготовки кадров расходуется в год 170 млн. марок. 40 из них - на повышение квалификации, которая охватывает почти 25 тыс. работников ежегодно - это 10% работающих. Обеспечивают систему подготовки свыше 600 человек, работающих постоянно. [c.243]
Теперь гораздо выгодней вкладывать средства в сохранение работоспособности носителя высокой квалификации, чем менять его на молодого, требующего многократно больших затрат на подготовку. Затраты на молодых в 7-10 раз больше. Все текущие расходы на заводское здравоохранение у Фольксвагена составляют около 40 млн. марок. На каждого занятого приходится примерно 300 марок. Достаточно сказать, что в России эти расходы раз в 100 меньше. [c.244]
Кружки качества в Японии позволили сократить брак в производстве продукции в сотни раз. Японский опыт стал предметом внимания в западных странах. Опыт западных стран интересен тем, что фирмы внедряли кружки качества с поправками на особенности своих традиций. [c.244]
Первой страной, использующей опыт организации кружков качества в Японии, стали США. Особенно активная работа проводилась в начале семидесятых годов. [c.244]
И хотя работа кружков была основана на исторических и национальных традициях, американские специалисты пришли к выводу, что организация кружков качества может стать эффективной и на предприятиях США. [c.245]
Одновременно стало ясно, что перенос японского опыта механически невозможен, понадобится собственная концепция подобных кружков. [c.245]
Работу кружков предусматривалось проводить в рабочее время, оплачиваемое администрацией. [c.245]

Вернуться к основной статье