Формирование производственной структуры цеха как задача классификации деталей

из "Методы и модели управления фирмой "

Состав производственных участков цеха и формы их кооперационных связей называют производственной структурой цеха. В основе формирования производственной структуры лежит классификация продукции цеха и закрепление ее за участками и рабочими местами. Вся продукция цеха независимо от вида производства может классифицироваться по конструктивно-технологическим и планово-организационным признакам. [c.42]
Планово-организационные признаки различны для разных цехов. Так, в механических цехах в качестве конструктивно-технологических признаков можно использовать, например, вид заготовки, габаритные размеры деталей, основной технологический маршрут обработки и конструктивный тип деталей. В других видах производства эти признаки могут быть заменены или дополнены другими признаками, учитывающими особенности выпускаемой продукции. Основными планово-организационными признаками деталей являются объем выпуска и трудоемкость продукции, число и трудоемкость наладок оборудования. Первые два признака определяют стабильность производственных условий на рабочих местах, численность общих рабочих мест на участке. Вторые характеризуют потери времени участка, связанные со сменой партий деталей. Планово-организационные признаки одинаковы для различных производств. [c.42]
Наиболее эффективной производственной структурой в механических цехах считаются подетально-специализированные участки. [c.42]
Сформировать производственную структуру механического цеха — значит ответить на такие важные вопросы, как сколько в цехе должно быть участков, какое и сколько единиц оборудования должно быть установлено на участке, на обработке каких деталей должен специализироваться каждый участок. [c.42]
Формирование производственной структуры цеха может осуществляться по-разному. Ниже предполагается один из возможных подходов, который основан на поэтапной классификации деталей. [c.42]
Этап 1. Осуществляют классификацию деталей цеха по конструктивно-технологическим признакам. [c.42]
Сначала детали классифицируются по виду заготовки. Этот признак определяет характер обработки и тип оборудования. В результате классификации образуются классы деталей (например, детали, изготовляемые из поковок или штамповок). [c.42]
Затем детали каждого класса классифицируются по габаритным размерам. Этот признак определяет мощность и тип оборудования. В соответствии с этим признаком детали каждого класса делятся на подклассы (крупные, средние и мелкие). [c.42]
Далее детали каждого подкласса классифицируются по конструктивному типу, который характеризует сложность конструктивной характеристики. В результате образуются внутри подкласса группы деталей, например втулки, валы, кронштейны и др. [c.43]
И наконец, детали каждой группы классифицируются по основному технологическому маршруту. В соответствии с этим признаком образуются группы деталей с преобладанием каких-то операций. Осуществляется нормирование операций. [c.43]
В результате реализации этапа 1 образуется множество групп деталей, каждая из которых самостоятельно, как правило, не может обеспечить достаточную загрузку участка. [c.43]
Этап 2. Осуществляют объединение конструктивно-технологических групп деталей в комплексные группы, каждой из которых ставится в соответствие производственный участок. [c.43]
Для объединения групп деталей в комплексные группы используют теорию классификации. В теории классификации центральным параметром является мера близости объектов-деталей, которая оценивается различными показателями в зависимости от классификационных задач. [c.43]
Таким возможным показателем, оценивающим меру близости двух групп деталей, являются общность и количество общего оборудования, используемого при изготовлении программы выпуска по деталям этих групп. [c.43]
Эта матрица используется для формирования комплексных групп деталей, т. е. участков цеха. [c.43]
Найденные значения х тп = 1 позволяют сформировать участки, число которых равно г. [c.44]
Если число допустимых участков цеха находится в интервале 11 1 /2, то для каждого допустимого числа участков реализуются этапы 2, 3, а затем выбирают производственную структуру цеха, при которой загрузка оборудования является наибольшей. [c.44]
Этап 4. Для каждой комплексной группы деталей (сформированного участка) определяют вид участка будет ли этот участок однопредметной или многопредметной поточной линией или предметным участком. Для каждой из этих организационно-производственных структур характерным является то, что она имеет предметную специализацию. [c.44]
Предметная специализация имеет следующие достоинства сокращается длительность производственного цикла обработки деталей, упрощаются кооперационные связи, упрощается оперативное планирование, повышается ответственность руководителей подразделений за изготовление готовой продукции. [c.44]
Однако может оказаться, что сформированные участки имеют недостаточно высокую загрузку оборудования или не в состоянии выпускать быстро обнов/ше-мую номенклатуру продукции без периодически повторяющейся реконструкции. В этих случаях целесообразнее использовать технологическую форму специализации участков. [c.44]

Вернуться к основной статье