Неравномерность ввода в действие трубопроводов по годам может возникнуть вследствие сгущения сроков окончания работ по значительному числу объектов в отдельные годы, недостатка годовых ресурсов денежных и материальных средств, сбоя в сроках завершения строительства трубопроводов, промыслов, нефте-лерерабатывающих заводов, наливных станций и нефтебаз. В случае определившейся неравномерности ввода в действие трубопроводов необходимо выделение из числа запланированных к строительству трубопроводов первоочередных объектов, к которым могут быть отнесены трубопроводы, прокладываемые в районах с отсутствием транспортных магистралей круглогодового действия или резервов пропускной способности имеющихся магистралей. Первоочередными, в частности, могут быть магистральные нефте-.проводы, сооружаемые для обеспечения выхода нефти новых центров нефтедобычи в районы потребления трубопроводы в новых районах размещения нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности участки трубопроводов, обеспечивающие увеличение пропускной способности действующих трубопроводных магистралей на перспективных направлениях роста. грузопотоков, с учетом создания в последующем на основе этих участков новых линий трубопроводы из намеченной к строительству в планируемый период сети, способствующие получению наибольшей экономии транспортных издержек по сравнению с другими трубопроводами и видами транспорта. [c.114]
Неравномерность ввода в действие трубопроводов по годам может возникнуть вследствие сгущения сроков окончания работ по значительному числу объектов в отдельные годы, недостатка годовых ресурсов денежных и материальных средств, сбоя в сроках завершения строительства трубопроводов, промыслов, нефте-лерерабатывающих заводов, наливных станций и нефтебаз. В случае определившейся неравномерности ввода в действие трубопроводов необходимо выделение из числа запланированных к строительству трубопроводов первоочередных объектов, к которым могут быть отнесены трубопроводы, прокладываемые в районах с отсутствием транспортных магистралей круглогодового действия или резервов пропускной способности имеющихся магистралей. Первоочередными, в частности, могут быть магистральные нефте-.проводы, сооружаемые для обеспечения выхода нефти новых центров нефтедобычи в районы потребления трубопроводы в новых районах размещения нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности участки трубопроводов, обеспечивающие увеличение пропускной способности действующих трубопроводных магистралей на перспективных направлениях роста. грузопотоков, с учетом создания в последующем на основе этих участков новых линий трубопроводы из намеченной к строительству в планируемый период сети, способствующие получению наибольшей экономии транспортных издержек по сравнению с другими трубопроводами и видами транспорта. [c.114]