Состав сметных цен на строительные материалы

Значительная часть материалов, потребляемых стр-вом, является взаимнокомплектующими, т. е. используется только в определенном количественном со-четании. Индустриализация стр-ва, связанная с увеличением уд. веса сборного стр-ва, усиливает значение комплектности снабжения строительных орг-ций как основными, так и вспомогательными материалами. Вследствие относительной длительности возведения зданий и сооружений номенклатура потребных материалов на разных стадиях строительного цикла подвержена существенным изменениям. Поэтому при планировании М.-т. с. с. о. необходимо учитывать как изменяющийся состав строящихся объектов, так и степень их готовности. При стр-ве объектов продолжительностью св. 1 года план обесценения их. материальными ресурсами должен устанавливаться на весь период стр-ва. В то же время, учитывая растущий объем и значение строительных заделов (см. Задел), необходимо предусматривать в плане матери-ально-технич. снабжения надлежащее их обеспечение. Для расчета потребности в материалах на стр-во применяются при составлении нар.-хоз. планов усредненные нормы (на 1 млн. руб. сметной стоимости строительно-монтажных работ). При расчете потребности в материалах по отдельным строительным орг-циям пользуются сметными нормами расхода материалов на различные единицы физич. объема работ (см. Норма расхода, материалов в строительстве). В планах снабжения предусматриваются также потребности подсобных предприятий и произ-в строительных орг-ций, выделенных на самостоятельный баланс. Вследствие территориальной разбросанности и большой протяженности многих строительных работ (особенно на стр-ве дорог, магистральных трубопроводов, линий связи) следует обеспечивать материалами каждое из территориально отдаленных строительных подразделений. Доставку материалов необходимо организовать непосредственно па строительные площадки, что оказывает положительное влияние на организацию складского х-на. Устранение непроизводительных затрат по устройству приобъектных складов, по разгрузке и хранению материалов и деталей достигается путем применения монтажа зданий непосредственно с транспортных средств. Этот метод требует закрепления за отдельными заводами комплектного снабжения строительными дета-  [c.425]