Объемно-планировочные решения подземных сооружений

С территориальной закрепленностью и неподвижностью связана зависимость стоимости работ от местных условий рельефа местности, несущей способности и геологического строения грунтов глубин грунтовых вод и промерзания грунта климатических, сейсмических и других местных условий наличия сети дорог для различных видов транспорта способов доставки машин, материалов, трудовых кадров, конструкций, оборудования к месту работ. Местные условия строительства влияют на конструктивные решения подземной части зданий, следовательно, на объем земляных работ, трудность разработки грунтов, глубину заложения фундаментов, строительной техники, транспортных средств, а также на конструктивные и объемно-планировочные решения надземной части зданий и сооружений.  [c.19]


Индустриализация С. связана с коренным пересмотром технич. решений зданий и сооружений, с применением полносборных конструкций повышенной заводской готовности, не требующих на стройке дополнительных работ по их отделке. В основу конструктивных решений проектов жилых домов и зданий гражданского назначения положены крупнопанельные конструкции зданий со сборными элементами весом до 5 т. Степень укрупнения сборных конструкций непрерывно растет. Если в 1947—50 средняя площадь крупных панелей не превышала 4—4,5 л 2, то в 1960—63 в С. применялись панели площадью 12—18 м3 при значительном повышении уровня их заводской готовности. В опытном порядке ведется С. жилых домов из объемных элементов размером на 1—2 комнаты, весом до 25 т с полностью законченной их отделкой на заводе. В 1963—64 в Москве, Ленинграде, Киеве, Минске и ряде других городов объем крупнопанельного С. составлял от 40 до 60% общего объема жилищного С. В пром. С. основным принципом проектирования конструкций зданий является применение сборного несущего каркаса и заполнение стен и покрытий легкими крупными панелями и плитами. Сборные конструкции внедряются в С. подземных, транспортных, энергетических и специальных сооружений. Для организации массового произ-ва сборных строительных деталей и конструкций проводится типизация и унификация объемно-планировочных и конструктивных решений зданий и сооружений на основе единой модульной системы. Это должно обеспечить возведение всех зданий массового С. с минимально необходимым количеством типоразмеров конструкций и деталей.  [c.122]