Потонный сбор

Сбор с грузов имел целевое назначение (поступления предназначались для развития гаражного строительства) и был установлен на два года (1932 и 1933). Сбор с грузов взимался со всех привозимых на станции Московского и Ленинградского железнодорожных узлов и водные пристани грузов, причем исчисление его производилось с тонны груза (отсюда его вторичное название — потонный сбор) по ставкам от 20 коп. с тонны (для дров, торфа и т.п.) до 1 руб. 20 коп. с  [c.245]


В качестве некоторой попытки исправить положение или как ближайший шаг я предлагаю, чтобы вместо уплаты пошлин с погружаемых на корабли товаров каждое прибывающее из-за границы или уходящее туда судно уплачивало бы потонный сбор, который может собираться небольшим количеством людей, поскольку мы имеем дело с фактом, очевидным для всех а также чтобы названный сбор составлял лишь такую часть фрахта,  [c.41]

Слово десятина , имеющее тот же смысл, что и десятая часть, означает само по себе не больше, чем долю изъятия или изъятую часть, подобно тому как если бы пошлины на импортированные и экспортированные товары назывались бы двадцаткой, как они иногда называются потонным и пофунтным сбором. Поэтому необходимо сказать, что под десятиной подразумевается здесь как указанная доля, так и назначение ее, а именно содержание духовенства, а также материал, или субстанция, из которого это содержание выкроено, т.е. непосредственный продукт земли и воды или доход от людского труда, искусства и капитала (Sto k), приложенных к ним. Слово десятина указывает также на способ уплаты ее, а именно in spe ie [в натуре], а не в деньгах (за исключением специальных случаев и случаев, добровольно установленных).  [c.60]


Смотреть страницы где упоминается термин Потонный сбор

: [c.423]   
История налогов в России (2001) -- [ c.245 ]