Время на осмотр и ремонт состава в парке отправления устанавливается не более 30 мин. Работой всех осмотрщиков вагонов и ремонтных бригад одной смены руководит сменный мастер, а руководство всеми сменами станции осуществляет начальник пункта технического осмотра. [c.172]
Расходы на топливо, смазочные и осветительные материалы, отпускаемые на локомотивы, следующие в ремонт и из ремонта или в порядке регулировки парка расходы на топливо, смазочные и осветительные материалы, отпускаемые пассажирским вагонам в пути следования за пределами дорог приписки вагонов, а также на смазочные материалы, отпускаемые для грузовых вагонов поездным вагонным мастерам другими дорогами расходы на подачу топлива на локомотивы других дорог расходы на внеплановое обслуживание плеч и оплату услуг, выполняемых метеорологическими станциями других дорог, отражаются в расходах дороги, отпустившей материалы или оказавшей услугу. [c.206]
Неисправность вагона определяется работником вагонного хозяйства — осмотрщиком вагонов или поездным вагонным мастером. Признав вагон неисправным, осмотрщик вагонов выписывает на него специальное Уведомление о подаче неисправного вагона для ремонта на ремонтные пути (см. раздел Первичные документы ), которое вручает дежурному по станции. С момента вручения этого уведомления вагон исключается из рабочего парка и считается неисправным как по отчётности станции, так и по отчётности вагонного участка. [c.471]
Один экземпляр вручают дежурному по станции (время вручения уведомления дежурному по станции определяет момент перечисления вагона из рабочего в нерабочий парк), второй (дубликат) вручается мастеру ремонтного пункта и третий (корешок) остаётся у осмотрщика вагонов или поездного вагонного мастера. [c.481]
Внедрение этой организационной формы обеспечивает непрерывность процесса строительства скважин и их планомерную сдачу в эксплуатацию производство наиболее сложного раздела монтаж-но-де,монтажных работ — снятие, транспортирование и установку вышечного блока силами специализированных такелажных бригад, члены которых материально-заинтересованы в улучшении конечных результатов работы буровых бригад освобождение буровых мастеров от работ по сооружению буровых, что позволяет им сосредоточить все внимание на технологических вопросах повышение ответственности и заинтересованности членов буровых и такелажных бригад в сохранении и бережном использовании материалов, инструмента и оборудования повышение производительности буровых установок, находящихся в хозяйстве снижение доли амортизационных отчислений в стоимости буровых работ за счет сокращения парка буровых установок более рациональное использование календарного времени буровых бригад при производстве всех работ упрощение учета результатов работы такелажных и буровых бригад. [c.66]