[<< Стр.]    [Стр. >>]

могут быть осуществлены на долевых началах с местными организациями пропорционально осуществляемым ими грузовым перевозкам. Во-вторых, снижение себесотимости перевозок по подъездным дорогам, приводя к уменьшению начальных ординат, увеличивает зону обслуживания данного пункта разгрузки (рис. 32). Эффективность проведения мероприятий по улучшению подъездной дороги от какого-либо пункта разгрузки, включенного в оптимальный вариант внешнего транспортного обеспечения, может быть оценена по соотношению

[<< Стр.]    [Стр. >>]