Многостаночное обслуживание предусматривает обслуживание одним рабочим более одного станка. Рабочий устанавливает обрабатываемые заготовки и снимает готовые детали на один станок, в то время как другой станок выполняет автоматическую обработку. При операциях такого рода может случиться, что станок прекращает обработку до времени подхода оператора. Если это снижает производительность станка, можно сократить число станков, обслуживаемых одним оператором. Но это приведет к ожиданию оператора. В таких случаях производственная система Тойоты почти всегда решает снизить скорость работы станка, не увеличивая времени ожидания оператора. Амортизация стоимости оборудования дает компании свободу использования станков, но людям нужно платить постоянно, причем со временем все больше. Кроме того, стоимость часа работы человека, как правило, примерно в 5 раз выше, чем работы станка.