Конструкция как объект производства

из "Технико-экономические расчёты при проектирование и производстве машин Издание 2 "

При создании новой машины или модернизации действующей конструктор должен стремиться не только к техническому совершенствованию машины, но и к максимальному сокращению затрат труда, материалов, времени и средств на ее производство. В решении этих задач конструктор руководствуется многими принципами, из которых три — принцип унификации, агрегатирования (блочности) и технологичности — являются главенствующими. [c.29]
Первый из них — принцип унификации — предусматривает широкое использование в создаваемой конструкции уже освоенных производством узлов и деталей, что позволяет не только повысить серийность и организовать работу крупными партиями, но и увеличить масштабы выпуска таких узлов и деталей, применяя более совершенные методы технологии и организации. [c.29]
Большую выгоду приносит унификация и на стадии технической подготовки, позволяя при проектировании машин использовать имеющиеся чертежи отдельных деталей и узлов аналогичных машин, выпускаемых заводом. Это значительно сокращает объем и сроки работ конструкторов и технологов, дает большую экономию на расходах по изготовлению оснастки. [c.29]
Хотя технологическое назначение этой машины и условия ее работы были резко отличны от машины ОЦ-6, тем не менее выбор базы оказался удачным. Оригинальная схема автоматизации и управления, разработанная для машины ОЦ-6, позволила почти полностью (за исключением испарителя и герметичного бака) сохранить конструктивные решения целых узлов и большинства деталей. Изменения касались главным образом материала, поскольку в машине ОЦ-6 должна быть применена кислотостойкая сталь. [c.30]
Один лист конструкторской документации, отнесенный по классификатору ко II группе новизны и группе сложности В, согласно нормам ВНИИХолодмаш, требует на свою разработку (с учетом коэффициента серийности) 7,42 ч, за что конструктор получает (принимая во внимание 15% дополнительной затраты его времени на технологический и нормализованный контроль) 8,53 руб. [c.31]
Определение размера экономии, которая может быть получена на производстве при переходе от индивидуальных конструкций к унифицированным, включает сопоставительные расчеты по трем статьям затраты на материал, заработная плата и расходы, связанные с работой оборудования. [c.32]
Ср — часовая (основная и дополнительная с начислениями) заработная плата рабочего. [c.32]
На одном из машиностроительных заводов было намечено провести унификацию изготовляемых на нем вентиляторов трех типов. [c.32]
Расходы на основные материалы для одного вентилятора оригинальной конструкции составляли 61 58 и 54 руб., после унификации эти расходы стали равны 55 руб. Расходы по заработной плате на один вентилятор были 22 20 и 17 руб., стали—14 руб. Расходы, связанные с работой оборудования, были 18 16 и 15 руб. стали—12 руб. Годовая программа выпуска по каждому типу вентиляторов — 600 шт. [c.32]
как влияет унификация на сроки технической подготовки производства и промышленного освоения машин, можно судить по данным табл. 4, взятым из практики Харьковского завода им. Кирова [71]. [c.33]
Использование принципа унификации позволяет осуществить конструктивную преемственность машин, создавать конструктивные ряды, в которых на основе базовой модели путем снятия ненужных или присоединения недостающих звеньев образуются гаммы (семейства) производных машин. Это дает большой экономический эффект. [c.33]
В этом отношении очень характерным примером может служить работа, проведенная СКБ-12 и Минским станкостроительным заводом им. Кирова по унификации горизонтально- и вертикально-протяжных станков 1. [c.33]
Одновременно с унификацией была проделана большая работа по повышению надежности работы отдельных узлов, а производительность станков была увеличена на 15%. Только на сокращении объема конструкторских работ завод получил больше 10 тыс. руб. экономии. [c.35]

Вернуться к основной статье