Все рабочие, занятые а производстве в горной, металлургической, металлической, химической и текстильной отраслях промышленности, в промышленности строительных материалов, на железнодорожном, водном и автодорожном транспорте и на крупных строительствах, если они проработали на одном и том же строительстве непрерывно не менее двух лет, получают ежегодно дополнительный трехдневный отпуск [c.128]
Понятие услуги и особенности между народного рынка услуг ( 365—368). 2. Генезис правового регулирования международного рынка услуг ( 369— 370). 3. Генеральное соглашение по торговле услугами (ГАТС) ( 371—386). Общие основы ГАТС ( 371—376). Основные права и обязанности государств по ГАТС 377—386). 4. Международно-правовое регулирование отдельных секторов услуг ( 387). 5. Международно-правовое регулирование экономических отношений в области транспорта ( 388—417). Морской транспорт ( 388—396). Речной транспорт ( 397—399). Воздушный транспорт ( 400—406). Железнодорожный транспорт ( 407—410). Автодорожный транспорт ( 411—414). Трубопроводный транспорт ( 415—416). Услуги, не связанные с определенными видами транспорта ( 417). 6. Услуги в области связи и коммуникаций ( 418—427). Международный рынок космических услуг ( 423—424). Телекоммуникационные услуги (дальней связи) и ВТО ( 425—427). 7. Регулирование между народной торговли финансовыми услугами в ВТО ( 428). 8. Регулирование международного рынка трудовых услуг ( 429—438). [c.209]
Г-24. Автодорожный транспорт. Автомобили, трамваи и троллейбусы гаражи, автобазы, автовокзалы. [c.439]
Сооружение нефтепромысловых объектов, обустройство устьев скважин, перевод скважин на механизированную добычу, автоматизация и телемеханизация, сбор, транспорт и подготовка нефти и газа, промышленное водоснабжение, заводнение продуктивных горизонтов, промысловая канализация, электроснабжение и связь, строительство баз обслуживания эксплуатационных организаций, баз обслуживания буровых предприятий, автодорожное строительство, обустройство разведочных площадей и проч. [c.84]
Использование внутреннего водного транспорта в логистической цепи в значительной степени ограничивается сезонностью его работы в ряде стран. Однако внутренние водные пути могут быть использованы в качестве альтернативного вида транспорта по сравнению с автодорожным, на котором действуют такие сдерживающие факторы, как запрещение работы в выходные дни, дорожные налоги и т. д. Благодаря применению системы точно в срок расширились возможности привлечения водного транспорта по сравнению с теми случаями, когда акцент делался на повышение скорости доставки. [c.287]
В последующие два десятилетия условия развития практически всех отраслей услуг резко ухудшились и формировались под воздействием разрушительных экономических кризисов, милитаризации экономики и послевоенной конверсии военных производств. В кризисные 30-е годы объемы производства во многих услугах росли медленно или снижались в результате резкого падения производственного и потребительского спроса. Но и в эти годы сокращение услуг транспорта и связи было частично компенсировано ростом государственных расходов, прежде всего на автодорожное строительство, что было важным элементом антикризисных программ правительств США, Германии, Италии. [c.158]
Железнодорожный транспорт Внутренний водный транспорт Автодорожный Нефтепроводы Морской транспорт [c.98]
На транспорте (ж.-д., водном, воздушном, автодорожном и трубопроводном) X. р. имеет нек-рые особенности, обусловленные спецификой производственного процесса. Для обслуживания предприятий, хозяйственных организаций, учреждений и населения создаются самостоятельные хозрасчетные транспортные организации или предприятия — ж.-д., автомобильные х-ва, территориальные управления воздушного транспорта, пароходства и т. п. Важнейшая задача X. р. в транспортных организациях — материальное стимулирование высокоэффективного использования технич. средств, как основы роста производительности труда и снижения себестоимости перевозок. При нарушении технич. норм использования подвижного состава или допущении нерациональных перевозок применяются денежные санкции в виде штрафов, надбавок к тарифу за порожние рейсы делаются скидки с действующего тарифа. Хозрасчетные транспортные организации несут материальную ответственность за порчу и утрату грузов и багажа, а также в случаях, когда они не обеспечивают безопасность перевозки пассажиров. Особенностью X. р. на транспорте является большая экономич. взаимосвязь отдельных хозрасчетных организаций она обусловлена тем, что перевозки грузов и пассажиров совершаются непрерывно с использованием в ряде случаев всей транспортной сети страны. Технич. транспортные средства (локомотивы, вагоны, суда, самолеты и др.) приписаны к определенным транспортным организациям, но перемещаются они с грузами и пассажирами за пределы деятельности этих предприятий часть транспортных средств (грузовые вагоны, контейнеры) используются в равной мере всеми ж. д. Отсюда возникают особые формы расчетов за ремонт и обслуживание и формы контроля за степенью использования технич. средств. Доходы транспортных хозрасчетных [c.577]
Транспортным узлом называют пункт пересечения или разветвления трассы различных видов путей сообщения железнодорожных, автодорожных, водных, воздушных. Транспортные узлы располагаются, как правило, в городах или крупных промышленных районах и поэтому включают в себя разветвлённую сеть городского транспорта. [c.40]
Каковы основные международно-правовые формы регулирования услуг речного транспорта, воздушного, железнодорожного, автодорожного, трубопроводного [c.242]
Наиболее активно в настоящее время партнерство государства и международного бизнеса осуществляется в реальном секторе экономики — в отраслях производственной инфраструктуры (в энергетике, железнодорожном транспорте, автодорожном хозяйстве, портах, аэропортах, магистральной транспортировке газа, коммунальном хозяйстве и т.п.). Эти отрасли составляют основу систем жизнеобеспечения экономики и общества. [c.101]
Стоимость зданий зависит от конкретных условий производства. Для новых помещений она определяется по ценникам. Например, стоимость контрольно-про-. пускного пункта для легковых автомобилей — 13 300 р. (Прейскурант, вып. I. Строительство зданий и сооружений автодорожного транспорта. Ценник № 4. М. Стройиздат, 1980 г.). [c.127]
Для рабочих, непосредственно занятых на произ-ве в ряде отраслей пром-сти (в горной, металлургич., ме-таллич., химич., текстильной, строительных материалов), на крупных строительствах, на ж.-д., водном и автодорожном транспорте, при условии непрерывной их работы в одном предприятии не менее 2 лет, установлен дополнительный отпуск в размере 3 рабочих дней (Пост. ЦИК и СНК СССР от 31 марта 1937, СП СССР, 1937, № 23, ст. 93). Рабочим и служащим лесной пром-сти и лесного хозяйства за каждые 3 года непрерывной работы предоставляется дополнительный отпуск в 24 рабочих дня. [c.133]
Международно-правовому регулированию автодорожного транспорта традиционно свойственны в основном негосударственные организационные формы сотрудничества. В 1909 г. была основана Постоянная международная ассоциация дорожных конгрессов (Париж). Участниками с различным статусом являются правительства, общественные организации, научные и технические общества, туристические и автомо- [c.229]
| Рис. 3. Пример составления из карточек молекул профессий а) — профессии, связанные с инженерно-конструкторской деятельностью, определяемые карточками составлять планы, программы (Ч-З), делать чертежи, конструировать (4-4), работать с текстами (4-7), работать дома (Г-10), научные организации (Г-16), исследовать, экспериментировать (4-19) б) — инженерно-эксплуатационные профессии, связанные с механикой, а также рабочие профессии, близкие к автослесарю и автосборщику, определяемые карточками ремонтировать, настраивать (4-6), исследовать, экспериментировать (Ч-19), промышленное предприятие (Г-9), автодорожный транспорт (Г-24), высокий сервис (Г-26) |  |
Маковский Л.В. Проектирование автодорожных и городских тоннелей. — М. Транспорт, 1993. [c.290]
Смотреть страницы где упоминается термин Автодорожный транспорт
: [c.44] [c.229] [c.458] [c.91] [c.99] [c.102] [c.321]Смотреть главы в:
Международное экономическое право и процесс -> Автодорожный транспорт