Товародвижение поддержание товарно-материальных

Решение об уровне товарно-материальных запасов-еще одно решение в сфере товародвижения, влияющее на удовлетворенность потребителей. Деятелю рынка хотелось бы, чтобы фирма располагала запасами товара, достаточными для немедленного выполнения всех заказов клиентов. Однако поддерживать столь большие запасы для фирмы нерентабельно. По мере повышения уровня сервиса для клиентов издержки на поддержание товарно-материальных запасов стремительно растут. Руководству необходимо будет знать, в достаточной ли мере возрастут сбыт и доходы, чтобы оправдать увеличе-  [c.423]


В решениях о транспортировке следует учитывать сложные компромиссы между разными видами транспорта, а также последствия этих компромиссов для других видов деятельности в системе распределения, таких, как складирование и поддержание товарно-материальных запасов. Поскольку с течением времени относительные издержки разных видов транспорта меняются, фирмам необходимо пересматривать свои схемы транспортировки с целью отыскания наиболее оптимального варианта организации товародвижения.  [c.427]

Теперь нам с вами ясно, что решения о складировании, поддержании товарно-материальных запасов и транспортировке требуют самой тщательной координации. Все больше фирм учреждают у себя постоянные комитеты, в состав которых входят управляющие, ответственные за разные аспекты деятельности по организации товародвижения. Такой комитет на своих регулярных заседаниях разрабатывает основные установки по повышению эффективности системы распределения в целом. Некоторые фирмы учреждают у себя должность вице-президента по товародвижению, который чаще всего подчиняется вице-президенту по маркетингу или вице-президенту по производству, а то и непосредственно президенту. Местоположение отдела товародвижения в рамках структуры фирмы-это уже второй вопрос. Главное, что фирма координирует свою деятельность по организации товародвижения и маркетинговую деятельность так, чтобы обеспечить рынку высокую степень удовлетворенности при умеренных издержках со своей стороны.  [c.427]


В заключение приводится смета затрат на реализацию продукции. Основные издержки товародвижения складываются из расходов по транспортировке, складированию товаров, поддержанию товарно-материальных запасов, получению, отгрузке, упаковке товаров, из административных расходов и расходов по обработке заказов. Нормальный уровень затрат на организацию товародвижения — до 15% суммы продаж для фирм-производителей и до 25% для промежуточных продавцов.  [c.210]

По данным американских маркетологов, издержки товародвижения составляют 12—15% ВНП США. К основным составляющим издержек товародвижения относятся транспортировка — 46% складирование — 26% поддержание товарно-материальных запасов — 10% получение и отгрузка товаров — 6% расфасовка и упаковка — 5% административные расходы — 4% обработка заказов — 3%.  [c.312]

Самыми большими издержками при осуществлении товародвижения являются расходы по обработке заказов, транспортировке, складированию, поддержанию товарно-материальных- запасов, получению, упаковке, отгрузке товаров. Считается, что нормальный уровень затрат на организацию товародвижения составляет 13—18% от суммы продаж для производителей и до 25% для промежуточных продавцов.  [c.295]

Товародвижение - это сфера потенциально высокой экономии издержек и обеспечения более полной удовлетворенности клиентов за счет оптимизации расходов по транспортировке, складированию, поддержанию товарно-материальных запасов, обработке заказов, упаковке, административных расходов, получения и отгрузки товаров.  [c.84]

Основной принцип, которым руководствуются фирмы при формировании своей системы распространения товаров, состоит в достижении определенных целей товародвижения с минимальными издержками. Любая система товародвижения включает в себя прием и обработку заказов, транспортировку и складирование товаров, поддержание необходимых товарно-материальных запасов. В структуре затрат на товародвижение почти половина (46%) приходится на транспортировку товаров, четверть (26%) — на складирование товаров.  [c.159]


Основные издержки товародвижения складываются из расходов по транспортировке, последующему складированию товаров, поддержанию товарно-материальных запасов, получению, отгрузке и упаковке товаров, административных расходов и расходов по обработке заказов. Сегодня руководство начинает беспокоить общий уровень затрат на организацию товародвижения, которые достигают 3,6% суммы продаж для фирм-производителей и 25,6% для фирм-промежуточных продавцов11.  [c.418]

ТОВАРОДВИЖЕНИЕ (pla ement) - система, обеспечивающая доставку товара к местам продажи в точно определенное время и с максимально высоким уровнем обслуживания покупателя. Основные издержки Т. складываются из расходов по транспортировке, складированию товаров, поддержанию товарно-материальных запасов, получению, отгрузке и упаковке товаров и расходов по обработке заказов. Ни одна система Т. не в состоянии обеспечить одновременно максимальный сервис для покупателей и до минимума сократить издержки по распределению товара.  [c.415]

Поддержание товарно-материальных запасов. Решение об уровне товарно-материальньк запасов - еще одно решение в сфере товародвижения, влияющее на  [c.19]

Основы маркетинга (1991) -- [ c.0 ]