Удовлетворенность потребителя необходима для долговременных успехов фирмы. Одно из важных требований заключается в том, чтобы качество продукции было высоким. Изделие высокого качества — это изделие, удовлетворяющее всем разумным требованиям, которые могут предъявить к нему наши потребители с учетом его цены. Необходимо объяснить, почему движение за повышение эффективности начинается с перехода к управлению качеством. Это нужно сделать независимо от того, создается ли при этом новый отдел качества и надежности. Объяснения будут в разных случаях разными. Нужно только особо отметить, как важно повысить конкурентоспособность изделий фирмы. Непосредственным поводом для такого решения может послужить успешное завершение первого опыта и желание получить еще большую экономию. Может случиться, что фирма потеряла какую-то долю рынков в связи с обострением конкуренции или сокращением спроса. А может быть, руководство решило добиться заказа от национализированной отрасли промышленности, например, от британского совета энергоснабжения, который в контракте выдвигает определенные требования к качеству поставляемой продукции. Старый потребитель может предъявить новые требования к обеспечению качества, как поступили министерства обороны США и Великобритании, фирма Форд" и многие другие организации с большим объемом закупок. Может, наконец, появиться новое законодательство, в свете которого придется пересматривать политику фирмы в области обеспечения качества, если фирма хочет сохранить за собой нынешние рынки. Примерами такого законодательства могут служить национальный закон США 1966 г. о безопасности дорожного движения или британский закон 1968 г. о торговых описаниях. [c.206]
Беспокойство по поводу радиальных шин Файрстон-500 возникло еще в 1976 г., когда в группу Ральфа Нэйдера стали поступать первые жалобы потребителей. Национальное управление безопасности движения на автострадах приступило к расследованию только тогда, когда было получено уже более 500 заявлений. Всего же от потребителей поступило свыше 14 тыс. жалоб. Но и после этого фирма Файрстон пыталась добиться судебного запрета на обнародование доклада, подготовленного Национальным управлением. В результате фирма дождалась того, что по требованию государственных органов вынуждена была отозвать тринадцать миллионов своих радиальных шин. [c.664]
В начале 70-х гг. в стране усилилась борьба трудящихся за подлинную демократизацию всей политической жизни, возросло недовольство колониальной войной среди населения и в армии. 25.IV 1974 г. Движение вооруженных сил (ДВС) возглавило успешное выступление военных, поддержанное широкими народными массами. В стране были восстановлены осн. политические свободы, ликвидированы атрибуты фашистского государства — Национальная ассамблея. Государственный совет, партия Национальное народное действие, Главное управление безопасности (ПИДЕ — ДЖС). Из тюрем освобождены политзаключенные. Начали действовать Португальская коммунистическая партия (ПКП), Португальская социалистическая партия (ПСП), Социал-демократическая партия (СДП, быв. Народно-демократическая партия), партия Социально демократический центр (СДЦ). партия Португальское демократическое движение ЩДД). ряд др. политических партий и организаций. В состав временного правительства наряду с представителями др. политических партий, беспартийных и вооруженных сил вошли коммунисты [c.86]
Все это можно было бы считать очевидными истинами, если бы не тот факт, что удивительно большое число руководителей на всех уровнях либо не понимает элементарных требований, связанных с осуществлением руководящей деятельности, либо не может провести их в жизнь. Чаще всего это выражается в отсутствии письменных инструкций и письменных отчетов по работе. А между тем такая система была внедрена в британской авиационной промышленности полвека назад. Сейчас ею занимаются Министерство обороны США и Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. Ее внедряют на своих предприятиях британские и американские автомобилестроители, которые должны выполнить требования национального закона США 1966 г. о безопасности дорож- ото движения. [c.58]
Рассмотрим, к примеру, автомобильную промышленность, не являющуюся объектом экономического регулирования. Тем не менее Федеральная комиссия по торговле (FT ) США определяет, является ли реклама автомобилей фальшивой или дезориентирующей Управление по охране окружающей среды (ЕРА) США регулирует уровень загрязнения среды заводами, производящими автомобили и запчасти к ним, а Управление по технике безопасности и охране труда (OSHA) США вводит обязательные для исполнения правила, призванные защитить работников автомобильной промышленности от связанных с их работой рисков. Кроме того, нормы расхода бензина новыми машинами регулируются министерством транспорта, загрязнение автомобилями окружающей среды регулируется ЕРА, а безопасность автомобилей — Национальным управлением по безопасности движения на автострадах (NHTSA). Издержки, связанные только с последними двумя программами, составляют, по оценкам, примерно 2600 долл. в расчете на одну машину1. Все эти программы представляют собой примеры социального регулирования, имеющего дело с проблемами здоровья, безопасности, дискриминации, защиты потребителей и охраны окружающей среды. [c.231]
Недостатки в области информации также являются основной причиной существования трех играющих важную роль и вызывающих споры агентств, созданных в начале 1970-х годов. Комиссия по безопасности продуктов потребления ( PS ) осуществляет регулирование в области дизайна и безопасности предметов потребления. Национальное управление по безопасности движения на автострадах (NHTSA) осуществляет регулирование в области конструкции автомобилей в интересах безопасности. И наконец, Управление по технике безопасности и охране труда (OSHA) занимается вопросами [c.243]
Однако кампания за безопасность движения будет гораздо более эффективной, если полиция заручится и поддержкой населения. Значит, надо проинформировать автовладельцев об этой кампании и о том, что именно от них требуется. Распространение такой информации становится особой задачей полицейского управления. Сотрудник по связям с общественностью должен проследить за тем, чтобы средства массовой информации — газеты, радио- и телестанции — получили соответствующие сведения в стратегически выгодных местах можно вывесить плакаты или установить щиты. Другие организации, такие как Национальный совет безопасности и некоторые страховые компании, тоже будут способствовать широкой гласности кампании за безопасность движения. Итак, задача по распространению информации по внешним каналам гораздо труднее и менее определенна по результатам, чем задача ее распространения по внутренним каналам, и потребует использования различных административных приемов. [c.179]
Эффективное размещение накоплений пенсионных и других дилюсрочных фондов должно помочь увеличить доходность от инвестиций, повысить экономическую безопасность, стимулировать рост компаний и создание новых рабочих мест. При этом абсолютно неприемлемо запрещать каким-либо из этих фондов получать выгоду от свободного движения капитала. Для них в целом смертельно быть объектом национального регулирования, которое прямо или косвенно требует, чтобы определенная доля фондов была вложена в собственные национальные рынки капитала члена ЕЕР. Не следует ограничивать финансовые институты в выборе менеджеров фондов и размещении активов никакими соображениями, кроме необходимости выполнять обязательства фонда. Экономика европейских стран выиграет от такого свободного движения капитала и управления фондами не только на внутреннем европейском рынке, но и на мировом рынке капитала. Североамериканские и международные пенсионные фонды, фонды страхования жизни и "взаимные фонды" представляют собой значительный источник капитала, который необходимо направить на инвестирование европейской экономики. Открытый внутренний рынок станет важным стимулом привлечения международного капитала. [c.103]