Ремонтное хозяйство

из "Организация и планирование работы нефтеперерабатывающего предприятия "

В процессе эксплуатации оборудование изнашивается и постепенно утрачивает первоначальные рабочие качества. Темпы износа аппаратов и машин зависят от степени их использования и условий работы. [c.111]
Текущее (межремонтное) обслуживание выполняется рабочими технологических бригад и дежурным ремонтным персоналом и заключается в ежесменном осмотре и проверке состояния оборудования (аппараты, машины, коммуникации и др.), его уборке, очистке, смазке, мелком ремонте. Текущее (межремонтное) обслуживание носит профилактический характер. [c.112]
Плановые осмотры без разборки оборудования производят по графику в соответствии с планом ремонтов. Попутно с осмотром ремонтные рабочие ликвидируют мелкие неисправности, сменяют мелкие крепежные детали, устраняют неплотности. [c.112]
При одинаковом назначении ремонтов они характеризуются разным (наименьшим при текущем и наибольшим при капитальном) объемом выполняемых работ. При этом затраты на текущие ремонты включают в состав эксплуатационных р сходов капитальные же ремонты производят за счет ж амортизационных отчислений. [c.113]
Формы организации ремонте. Различают три формы организации ремонтов централизованную, децентрализованную и смешанную. [c.113]
На крупных заводах и комбинатах наиболее распространена смешанная форма организации ремонтов, на заводах малого масштаба — централизованная. Испытание последней на предприятиях перво й и второй группы показало ее эффективность и целесообразность применения на нефтеперерабатывающих предприятиях любой мощности. Создание специализированных ремонтных предприятий способствует совершенствованию организационных форм и улучшению технико-экономических показателей ремонта. В настоящее время эти предприятия выполняют капитальные ремонты. [c.114]
Альбом содержит общий вид аппарата (чертеж или фотографию), спецификацию сменных деталей аппарата и чертежи их. [c.115]
Для сокращения простоев оборудования в ремонтах все сменные детали должны быть изготовлены ко времени проведения очередного ремонта. Помимо деталей, изготовляемых ко времени ремонта, определенная часть их хранится как неснижаемый запас. Сменные детали, которые постоянно должны быть в наличии, называются запасными частями. [c.115]
Запас сменных деталей необходим для быстрейшей ликвидации последствий выхода оборудования из строя, а также для выполнения мелкого ремонта при текущем обслуживании. Чтобы не замораживать значительные оборотные средства, необходимо ограничить размер запаса минимумом, достаточным для нормального осуществления системы ППР. [c.115]
Величина запаса зависит от срока службы детали, времени ее изготовления, количества одинаковых деталей в аппарате или машине, количества аппаратов (машин) одного типоразмера. [c.115]
К —коэффициент снижения запаса, зависящий от числа одинаковых аппаратов (машин) и количества одинаковых деталей в аппарате (машине). [c.115]
Ведомость дефектов — э о основной документ, которым руководствуются при подготовке к ремонту. [c.116]
Ведомости дефектов и коррозийные карты, содержащие все данные о предстоящих при ремонте работах, способствуют их надлежащей подготовке. [c.116]
Для повышения производительности труда ремонтных рабочих и сокращения простоя оборудования в ремонте при доброкачественном его выполнении следует разработать типовые технологические процессы и проекты организации ремонтов. [c.116]

Вернуться к основной статье