Организация транспортного обслуживания

из "Экономика, организация и планирование производства на предприятиях нефтяной и газовой промышленности "

Процессы бурения и добычи нефти и газа связаны с большим объемом транспортных услуг. В транспортном обслуживании бурового производства занято около 10—15 % численности, транспортные услуги входят в себестоимость строительства скважин и составляют 10— 12 %, а в Западной Сибири - 20-25 %. [c.106]
Грузооборот предприятия — это количество грузов, подлежащих перемещению за определенный период времени (смену, сутки, месяц, квартал, год) с применением всех видов транспорта. Грузооборот исчисляется в тоннах перемещаемого груза. [c.107]
Грузопотоком предприятия называется количество грузов, перемещаемых между отдельными пунктами погрузки и выгрузки за определенный период времени (смену, сутки, месяц, квартал, год). [c.107]
Данные о грузообороте и грузопотоках служат основанием для составления схемы грузопотоков и маршрутизации перевозок. [c.107]
Схема грузопотоков представляет собой обзорную карту района деятельности предприятия, на которой условными обозначениями нанесены центральные базы предприятия, базы (или склады) подразделений предприятия, направление, величина и категория (группа) грузов. Ширину линий грузопотоков вычерчивают на схеме в определенном масштабе в соответствии с тоннажем или объемом перевозимых грузов. Различные грузы выделяют на схеме условными обозначениями. [c.107]
Двухсторонний способ достижения транспортных средств является разновидностью кольцевого. При этом способе транспортные средства движутся загруженными к пункту назначения и обратно к пункту отправления. [c.107]
Лрл выборе транспортных средств необходимо исходить из того, что они должны в наибольшей мере отвечать технологическим и организационным особенностям обслуживаемого ими производственного процесса. Выбор транспортных средств основан на определении применительно к конкретным условиям себестоимости и трудоемкости 1 т и 1 т км перевозки груза, капитальных затрат, удельных капитальных затрат и учете условий и безопасности труда, надежности перевозни и сохранности грузов. [c.107]
Для обеспечения рационального использования всех транспортных средств необходимо улучшать использование грузоподъемности и увеличивать коэффициент полезного пробега автомашин, сокращать число холостых пробегов и время на оборот транспортной единицы, правильно выбирать транспорт для перевозки грузов, повышать механизацию и улучшать организацию погрузочно-разгрузочных работ, организовывать заправку транспортных средств при минимальных затратах времени, а также регулярный профилактический осмотр и своевременное выполнение ремонтов транспортных средств. [c.108]

Вернуться к основной статье