Основные фонды Понятие о производственных фондах

из "Финансирование и кредитование железных дорог Издание 7 "

К основным фондам относятся средства труда — здания, сооружения пути, подвижной состав, оборудование и т. п. Основные фонды на предприятии учитываются в физических натуральных единицах и по стоимости. К оборотным средствам относятся предметы труда — материалы, топливо, запасные части, сырье и т. п., они подразделяются на оборотные фонды и средства обращения (см. главу 5). [c.38]
В процессе производства основные фонды и оборотные средства в их натурально-вещественной форме и по стоимости участвуют по-разному. [c.38]
Основные фонды — локомотивы, вагоны, здания и другие объекты функционируют в производственном процессе длительное время, участвуют во многих производственных циклах, сохраняя свою натуральную форму. Стоимость основных фондов постепенно переносится на себестоимость перевозок грузов и пассажиров или изготовляемой продукции в отличие от оборотных фондов — материалов, сырья, топлива, которые потребляются целиком в одном акте производства, и полностью переносят свою стоимость на изготовленную продукцию или совершенные перевозки. Чтобы начать следующий производственный цикл, нужно вновь приобрести материалы, топливо, сырье и т. д. [c.38]
Под износом объектов основных фондов понимается постепенная утрата ими потребительной стоимости, т. е. утрата способности выполнять функции, обусловленные их назначением. Степень ежегодного физического и морального износа оценивается по нормам в процентах к стоимости каждого вида основных фондов. Такие нормы утверждаются директивно на основе научной оценки и практического использования объектов и называются нормами амортизационных отчислений. В 1986 г. применяются нормы амортизации, введенные с 01.01.75. [c.39]
Объекты основных фондов по их роли в производственном процессе подразделяются на производственные и непроизводственные. К производственным относятся объекты, непосредственно участвующие в процессе перевозок или производства другой продукции — вагоны, контейнеры, локомотивы, путь и др., а также объекты, необходимые для того, чтобы процесс производства мог совершаться, например здания депо, станций, устройства освещения, водоснабжения и др. [c.39]
К непроизводственным основным фондам относятся объекты длительного пользования, предназначенные для обслуживания непроизводственных организаций и населения. Эти фонды не участвуют непосредственно в процессе производства, но являются крайне необходимым его условием. К ним относятся здания и сооружения, оборудование и прочие объекты жилищно-коммунального хозяйства, учреждений социально-культурного и бытового назначения, а также административно-управленческих органов и др. [c.39]
При планировании и анализе использования основные фонды принято делить на четыре группы, выделяя- условно из них активные и пассивные объекты. Первые непосредственно участвуют в процессе производства. От наличия и степени использования их зависят количество и стоимость выработанной продукции. Остальные объекты относятся к пассивным, хотя они тоже участвуют в производстве продукции и перевозках. [c.40]
Первую группу составляют основные фонды, функционирующие как исполнительные орудия труда локомотивы, моторвагонные секции, дизель-поезда, автомотрисы, грузовые и пассажирские вагоны, контейнеры, прочие транспортные средства, рабочие и силовые машины, станки, оборудование, измерительные приборы,— примерно 25—28%. [c.40]
Вторая группа включает объекты, находящиеся в постоянной готовности, но функционирующие или используемые только в период движения поездов или простоя подвижного состава на станциях. Это — верхнее строение пути, контактная сеть, устройства энергоснабжения на электрифицированных линиях, часть оборудования сигнализации и связи, предназначенная для управления движением поездов и маневровой работой на станциях,— примерно 20—22%. [c.40]
Вместе взятые эти две группы объектов основных фондов относятся к активным — они составляют примерно 45—50% общей стоимости функционирующих производственных фондов. [c.40]
Третью группу составляют основные фонды — пассивные, но необходимые для того, чтобы процесс производства мог нормально совершаться производственные здания, искусственные сооружения, земляное полотно, лесонасаждения и др. [c.40]
Вместе все три группы составляют производственные фонды. [c.40]
Четвертую группу составляют непроизводственные фонды жилой фонд, здания и сооружения культурно-просветительного назначения, школы, техникумы, больницы и т. п. [c.40]
Хозрасчетные предприятия самостоятельно распоряжаются закрепленными за ними основными фондами. Они имеют право осуществлять новое строительство, реконструкцию, расширение их объектов приобретать оборудование, транспортные средства, механизмы, крупный инвентарь и инструменты выполнять капитальный ремонт в пределах ресурсов, предусмотренных на эти цели в финансовом плане. [c.42]
Временно неиспользуемые оборудование, здания, транспортные средства, а также земельные участки в полосе отвода вдоль линий железные дороги имеют право сдавать в аренду, при этом подвижной состав сдается в аренду с разрешения МПС. Плата за арендуемые объекты взимается, как правило, в размере нормы амортизационных отчислений, а за подвижной состав, сданный в аренду,— в размере, устанавливаемом министерством. [c.42]
Положением о социалистическом государственном производственном предприятии предоставлено право излишнее, не используемое на предприятии оборудование, транспортные средства (кроме подвижного состава), приборы, инструменты, инвентарь продавать другим предприятиям и организациям при условии отказа вышестоящего органа от перераспределения излишков, а также в случае неполучения его ответа в месячный срок после посылки извещения о наличии излишков. [c.42]
Министерством разрешено начальникам предприятий и организаций железнодорожного транспорта списывать с баланса здания, сооружения, машины, оборудование, транспортные средства (кроме подвижного состава) и другое имущество, относящееся к основным фондам, до истечения амортизационного срока их службы только в тех случаях, когда они пришли в негодность вследствие аварий или стихийных бедствий. [c.42]
В иных случаях списывать с балансов не полностью амортизированные основные фонды до истечения сроков службы можно только с разрешения соответствующих управлений МПС и управлений железных дорог. Подвижной состав во всех случаях списывается с разрешения соответствующих управлений МПС. [c.42]

Вернуться к основной статье