Современное состояние комплекса. В высокотехнологичном секторе российской экономики авиационная промышленность является одной из самых масштабных. Авиационная промышленность — это ряд научно-производственных комплексов замкнутого проектно-технологического цикла, состоящих из проектно-конструкторских организаций, опытных и серийных промышленных предприятий, научно-исследовательских институтов по разработке, производству, ремонту и модернизации авиационной техники гражданского и военного назначения, а также наземного оборудования, обеспечивающего эксплуатацию этой техники. Кроме того, отрасль располагает множеством заводов общего назначения, обеспечивающих авиастроительную кооперацию (радио- и электронные приборы, аппаратура, различные агрегаты, узлы и т.д.), создающих специфическую технологическую оснастку и станки. [c.38]
Высокие требования к качеству химикатов для микроэлектроники и необходимость сохранения его до момента использования обусловливают технологическое кооперирование выпуска электронных изделий и высокочистых химикатов, комплексную организацию научных исследований, опытных разработок и производства химикатов, интегральных схем и их компонентов. Во всем мире основную долю высокочистых веществ производит электронная промышлен- [c.88]
Лауреат Нобелевской премии 2000 г. вице-президент РАН, директор Физико-технического института им. А.Ф. Иоффе Ж.И. Алферов напоминает, что если условно вы тратите 1 млн руб. на НИР, то должны выложить 10 млн руб. на развитие и 100 млн руб. на организацию производства. Найти деньги на масштабное производство проблематично, а НИР при отсутствии собственной высокотехнологичной промышленности тоже не получает должного развития. Поэтому прежде всего надо организовать собственные пилотные линии для того, чтобы после НИР заниматься развитием производства при этом разработанные элементы могут уже увязываться в систему и на линии будут отрабатываться технологии для крупномасштабного производства конечных продуктов — электронных устройств. Одна из пилотных линий будет изготавливать полупроводниковые лазеры разных типов и опытные экземпляры устройств на их основе. Тогда можно будет продавать готовые технологии как внутри страны, так и на Западе значительно дороже, чем недоведенные полуфабрикаты , а главное, будет получена основа для развития собственного массового производства. Сегодня Запад покупает в России разработки, сделанные в процессе НИР, используя, однако, собственные пилотные линии, — эту ситуацию необходимо изменить. [c.26]