При расчете обсадных колонн рекомендуется использовать следующие коэффициенты запаса прочности [12]. [c.22]
При расчете по сминающему давлению коэффициент запаса прочности принимается 1,0 по всей длине колонны. Для районов с неустойчивыми коллекторами и для зоны перфорации коэффициент запаса прочности принимается 1,15. [c.22]
Коэффициент запаса прочности на страгивание для обсадных колонн с резьбовыми соединениями принимается равным [c.22]
Диаметр колонны, мм . . <219 <219 >219 >219 Длина колонны, мм . . . <3500 >3500 <2000 >2000 Коэффициент запаса прочности . ....... 1,15 1,30 1,25 . 1,40—1,50 [c.22]
Коэффициент запаса прочности . ..... 1,15 1,30 [c.23]
Коэффициент запаса прочности на внутреннее давление принимается равным 1,3—1,5. [c.23]
Коэффициент запаса прочности на смятие вне зо- — il,00 [c.34]
Коэффициент запаса прочности на страгивание —. 1,15 [c.34]
Коэффициент запаса прочности на внутреннее — Г,30 [c.34]
Коэффициент соотношения дебиторской и кредиторской задолженности (покрытие дебиторской задолженностью кредиторской задолженности) Коэффициент запасов (по видам) [c.365]
Так как коэффициент можно исчислить применительно к любым двум числам, имейте в виду, что аналитическая значимость коэффициента зависит от наличия содержательного отношения между сравниваемыми статьями. Например, коэффициент "проценты/доход" значим потому, что соотношение между доходом компании и ее процентными расходами имеет смысл. Коэффициент "запасы/отсроченные налоги", напротив, не имеет смысла, так как между названными статьями отсутствует содержательная связь. [c.269]
Здесь Д — коэффициент запаса. [c.19]
В определенной мере этот недостаток устраняется за счет ввода коэффициента запаса Д или расчета коэффициентов и на основе значений yf ирЛ) усредненных на множестве различных решений. [c.23]
TJ - к.п.д. передачи от двигателя к насосу, принимаемый при передаче через гибкую муфту равным 1 при редукторной передаче — 0,94 — 0,98. К.п.д. насоса зависит от его конструкции т нас = 0,40 - 0,80 k3 — коэффициент запаса, который зависит от мощности приводного электродвигателя. При мощности электродвигателя до 50 кВт k3 = 1, 20 при мощности в пределах 50-350 кВт 3 = 1,15 и при мощности более 350 кВт- k3 = 1,1. [c.23]
При этом фактический коэффициент запаса k p = 30/27,1 = 1,11, что в эксплуатации допустимо. [c.27]
Коэффициент запаса k = 1,2, так как полагаем, что мощность электродвигателя насоса будет меньше 50 кВт. [c.27]
Установлен осевой вентилятор типа ЦАГИ серии МЦ № 7 с производительностью Q = 4,44 М3/с ( 16 000 м3/ч), частота вращения п = 1450 об/мин давление р = 254,97 Па, к.п.д. вентилятора 7J =67% к.п.д, передачи 7J — 1. Принимаем коэффициент запаса k3 = 1,1. в пер [c.28]
Требуемая мощность электродвигателей к насосам определяется из выражения ЛГ = N k с учетом коэффициента запаса 3 на возможные отклонения фактических характеристик насосов и режима их работы от расчетного режима. [c.33]
Значения коэффициента запаса расчетной потребляемой мощности на валу насосов [c.33]
При выборе коэффициента запаса учитывают надежность данных о характеристике насосов, возможность отклонения режима работы насосов в эксплуатационных условиях от расчетного режима и расчетную потребляемую мощность электродвигателей. [c.33]
Коэффициент запаса при норме освещенности, равной 50 лк, будет 69 [c.41]
Для насосов, устанавливаемых на одном валу с электродвигателем, мощность должна определяться с коэффициентом запаса. [c.52]
Коэффициент запаса k в зависимости от мощности электродвигателя [c.52]
При расчете принято норма освещенности Е = 50 лк, коэффициент запаса k = 1,3 для ламп накаливания, световой поток одной лампы F = 1845 лм, коэффициент использования светового потока т и = 0,4. [c.72]
В табл. VI-1 приведены весовые количества стальных труб различных диаметров для уличных газопроводов, заменяемые 1 т полиэтиленовых по ГОСТ 18599—73. Данные табл. VI-1 показывают, что наибольшая экономия металла достигается при использовании труб малых диаметров. Чем больше диаметр полиэтиленовых труб, тем меньше стальных труб по весу они заменяют. Соотношение между полиэтиленовыми и стальными трубами по стоимости подчиняется той же закономерности. Объясняется это тем, что полиэтилен, как и винипласт, подвергнутый постоянной нагрузке, обнаруживают резкое снижение прочности, в связи с чем при расчете толщины стенок изготовляемых из них труб применяют коэффициенты запаса прочности значительно большие, чем для стальных труб. Поэтому при увеличении диаметра толщина стенок, а значит, вес и стоимость полиэтиленовых и винипластовых труб возрастают значительно быстрее стальных. [c.137]
Коэффициент запаса п —величина, зависящая от выбора предельного напряжения (<тт опр или о-г), от степени точности расчетных схем, правильности определения величины и характера нагрузки. [c.31]
Наиболее распространенными способами определения допускаемых напряжений и коэффициентов запаса -являются следующие. [c.32]
Дифференциальный способ. В этом случае коэффициент запаса определяется как произведение ряда коэффициентов, которые учитывают влияние различных факторов на величину его [c.32]
Учитывая, что r= H/ osa. и вводя коэффициент запаса ,, получим EA — /асо53а/(Ж3). Критерием правильности расчета служит неравенство ЕА > Ен. [c.57]
Коэффициент запаса прочности в зоне перфора- — 1,15 [c.34]
Насос ЦСП-57, подача =0,041мЭ/с ( 148 м3/ч), дифференциальное давление р = 39,23-10 Па, т нас = 60 %, частота вращения =2950 об/мин, к,п. д. передачи (эластичная муфта, пальцевая) ипер = 0,98, коэффициент запаса k -1,2. [c.26]
Теоретическая разработка и эскизное проектирование Максимальное использование типовых технологических процессов и базовых конструкций, прове- дение расчетов и обоснование коэффициентов запасов по основным параметрам Фактографическая выборочная узкотематическая информация Справочные досье, карты технологии. процессов, подборки патентов и авторских свидетельств, обзорные справки по инженерным картам запроса Групповая и индивидуальная узкотематическая информация [c.72]