Большой удельный вес в крановых металлоконструкциях имеют вспомогательные элементы диафрагмы, галереи, кронштейны, перила и т. д. Путем рационального размещения механизмов и электрооборудования можно уменьшить размеры площадок и снизить их вес, в коробчатой балке мостового крана рельс можно сместить от середины к одной из стенок, что позволит отказаться от вспомогательных диафрагм настил с толщиной 5—6 мм, который сейчас применяется в большинстве случаев, не является необходимым и может быть облегчен за счет уменьшения толщины до 3—4 мм. Эти примеры, естественно, являются только иллюстрацией к использованию резервов снижения веса вспомогательных элементов. [c.27]
Смотреть главы в:
Экономия материалов при конструировании машин -> Пути снижения веса крановых механизмов