Дорожные и портативные пишущие машины

Дорожные и портативные пишущие машины  [c.174]

По данным института электрического и механического приборостроения в Дрездене (ГДР), с начала текущего столетия было разработано более 168 конструкций пишущих машин. В настоящее время в мире производится около 12% портативных дорожных пишущих машин, около 48% настольных (секретарских) портативных пишущих машин и около 40% стандартных конторских пишущих машин.  [c.520]


Дорожные и портативные пишущие машины по своим техническим характеристикам схожи и разделяются требованиями к конструкции машины с точки зрения ее возможной эксплуатации в дорожных условиях (тряска, воздействие агрессивных сред и т л.). Для дорожных машин характерны минимальные (по сравнению с любым другим видом пищу, щей машины) габариты высота не свыше 90 мм и масса 3 — 4 кг применяемая у нас в-стране дорожная машина "Колибри" (бывшая ГДР) имеет высоту 60 мм при массе 3,5 кг. Размер кареток дорожных машин позволяет печатать на листах бумаги формата А4, однако их шрифт более мелок, чем у канцелярских.  [c.194]

Все советские пишущие машины согласно ГОСТ 8274—83 делятся на пять групп (все их можно отнести к первому поколению) дорожные (ПД), портативные механические (ПП), канцелярские механиче-  [c.70]

Ширина 297 мм применяется лишь в документах табличной формы, но она тоже удобна. Документы этой ширины могут без сгиба размещаться в скоросшивателях при подшивке за верхнее поле. За счет более длинных строк снижаются затраты времени на переход к новым строкам и возрастает производительность печатающих устройств. Их нельзя изготавливать на дорожных и портативных механических пишущих машинах, однако эти машины практически не применяются в органах управления.  [c.61]


В зависимости от функциональных возможностей и назначения пишущие машины разделяются на несколько групп 1) дорожные и портативные, 2) канцелярские, 3) специализированные, 4) электронные, 5) пишущие и организационные автоматы.  [c.193]

Современное машиностроение ориентируется в основном на оснащение пишущих машин безрычажными шрифтоносителями. Группы пишущих машин различаются также в зависимости от их оснащения электрическим двигателем. Если в группах портативных (дорожных), канцелярских и специализированных машин есть машины в механическом исполнении, приводимые в действие мускульной силой оператора, то для электронных машин и пишущих автоматов оснащение электродвигателем обязательно. Наличие электропривода обеспечивает значительное повышение производительности труда (на 20 - 25%), улучшение качества печати, снижение затрат мускульной энергии оператора. Большая стоимость электрифицированной пишущей машины не является серьезным контраргументом для ее использования. Затраты на один знак, отпечатанный на электрической машине, на 20 — 30% ниже стоимости того же знака, отпечатанного на механической машине. По имеющимся данным, в условиях ежедневной трехчасовой эксплуатации электрифицированная машина окупается в течение года1.  [c.194]