Двери и ворота складов

Главные транспортные проходы следует делать между приемочными и отпускными дверями (воротами) склада. Как правило, это поперечные проходы. В дополнение к ним, в зависимости от ширины склада нужно устраивать также один или два продольных прохода — по длине склада. В торцовых сторонах склада р этих случаях могут устраиваться запасные двери для входа и выхода.  [c.169]


ДВЕРИ И ВОРОТА СКЛАДОВ 33  [c.33]

Двери (ворота) устраиваются обычно в продольных стенах склада против главных проходов или транспортных проездов. В отдельных случаях в зависимости от планировки склада допускается устройство дверей в торцовых (поперечных) стенах зданий.  [c.33]

Двери (ворота) с одной стороны склада служат для приемки поступающих в склад грузов и обслуживают разгрузочный фронт склада, а с противоположной стороны — для отпуска грузов со склада. Ворота и двери бывают деревянные, металлические и смешанные — обитые поверх досок листовым кровельным железом по войлоку, смоченному в глиняном растворе. Выбор материала для дверей производится в зависимости от огнеопасности склада.  [c.33]

Размер дверей (ворот) устанавливается в зависимости от габаритов грузов, применяемых для их перемещения транспортных средств и размеров грузооборота, а запасные двери — с учетом числа работающих в складе складских работников.  [c.33]

В больших по длине складах через каждые 30—40 м по длине должны быть сквозные поперечные проходы по ширине дверей (ворот).  [c.166]


Каркасы и шахтные наземные конструкции раздвижные или телескопические стойки, трубчатые стойки, выдвижные балки кессонной крепи, трубчатые строительные леса и аналогичное оборудование шлюзные ворота, пирсы, волноломы и молы наземные конструкции маяка мачты, мостки, леера, переборки и т.п. для судов балконы и веранды жалюзи, ворота, раздвижные двери собранные решетчатые или перильные ограждения шлагбаумы для переездов и аналогичные ограждения каркасы для теплиц и парников многополочные стеллажи для сборки и постоянной установки в магазинах, цехах, складах и т.п. прилавки и стойки некоторые защитные ограждения для автомобильных дорог, выполненные из листового металла или фасонных профилей.  [c.215]