Использование мощности сложных процентов

Использование мощности сложных процентов  [c.48]

При расчетах Т. б. потребность в топливе опреде ляется в первую очередь для установок, к-рые могут использовать только определенные виды топлива или продукты переработки первичных топливных ресурсов. Выявленная потребность таких установок служит поэтому основой для последующего определения типа, технологич. схемы и производств, мощности топливоперерабатывающих предприятий (нефтеперерабатывающих, коксогазовых з-дов, заводов по производству жидкого топлива и т. п.), а это позволяет определить необходимое для их работы развитие добычи первичных топливных ресурсов. Так, при определении необходимых масштабов добычи (или импорта) нефти в первую очередь выявляется потребность нар. х-ва в светлых нефтепродуктах и дизельном топливе (в основном для нужд двигателей нестационарной энергетики — автомобильного и тракторного парка, авиации, тепловозов и т. п.). В зависимости от принятой технологич. схемы переработки нефти процент извлечения светлых нефтепродуктов может быть различен. Как правило, он колеблется от 35 до 70%. Чем выше выход светлых нефтепродуктов из сырой нефти, тем сложнее процесс ее переработки и тем большие потребуются капиталовложения в нефтеперерабатывающую пром-сть. И, напротив, чем ниже (до известных пределов) выход светлых нефтепродуктов, тем меньше капиталовложения в переработку нефти и тем выше выход темных нефтепродуктов (мазутов), к-рые могут быть использованы как топливо в установках, не предъявляющих строго фиксированных требований к его качественной характеристике. При определенных количествах потребных светлых нефтепродуктов решение вопроса о целесообразной глубине переработки нефти и, следовательно, о количестве поставляемого нар. х-ву топочного мазута производится на основе экономич. оценки возможностей дополнительной добычи нефти и эффективности использования мазута по сравнению с другими видами топлива (в первую очередь — твердого). Так, экономически оправданная глубина переработки нефти Вост. Сибири при весьма дешевых углях этого р-на будет, естественно, значительно выше, чем в р-нах С.-З. Европ. части СССР, характеризуемых привозным твердым топливом.  [c.209]