Значительная доля строительных материалов для удобства и сохранности при перевозках и хранении требует соответствующей упаковки. Стоимость тары для упаковки одними оптовыми ценами учтена (краска, гвозди, стекло, керамические плитки, войлок и т. п.), другими нет (известь, мел). Объясняется это тем, что в первом случае применяется стандартная упаковка, тогда как в последнем случае — различные приспособления транспортных средств (реквизит), которые иногда могут и отсутствовать. [c.153]
Стоимость тары и реквизита учитывается в ток случае, если по техническим, условиям материал должен перевозиться в упаковках или контейнерах, а оптовые цены утверждены без стоимости тары. Бели при перевозке конструкции или материалов требуются приспособления, то в калькуляцию включаются затраты на реквизит. Стоимость реквизита для п.2 гр.12 - 2 6 р. ГЗ, 0.12, [c.28]
При калькулировании сметных цен затраты на тару, упаковку и реквизит принимаются в размерах, приведенных в разделах 2а и 26 части I Ценника № 3. В тех случаях, когда оптовая цена материала учитывает стоимость тары, а реквизит не требуется, в таблицах указанных разделов Ценника № 3 против его наименования в графе Расходы на тару сделан прочерк. [c.153]
Для перевозки строительных материалов, изделий и конструкций необходима тара или соответствующая упаковка, которые обеспечивают сохранность материалов при транспортировке и хранении на приобъектных складах. При перевозке лесных материалов, изделий из дерева, сборных бетонных и железобетонных конструкций требуются специальные приспособления, прокладки, средства крепления, называемые реквизитом. Если материал без тары не перевозится, то оптовые цены, как правило, учитывают стоимость тары и об этом указывается в прейскурантах. В большинстве случаев затраты на тару, упаковку и реквизит при определении сметных цен [c.192]
К этим затратам относятся наценки снабженческих и сбытовых орг-ций, взимаемые за услуги по реализации фондов и нарядов (транзитные наценки) и за содержание снабженческих и сбытовых базисных складов или баз (складские наценки) расходы на тару, упаковку и реквизит в случаях, когда материалы и оборудование тарируются и когда стоимость тары не включена в установленные цены (расходы по контейнеризации пли укладке на поддоны материалов также относятся к расходам на тару и реквизит) расходы по доставке материалов и оборудования до приобъектных складов строек, т. е. по оплате ж.-д., водных, автомобильных и других перевозок, включая погрузочно-разгрузочные работы, связанные с этими перевозками заготовитель-но-складские расходы, включающие содержание заготовительного аппарата, материальных складов, потери и порчу материалов в пути и на складах. [c.241]
При оптовой цене франко-транспортные средства кроме оптовой цены следует учитывать дополнительно затраты по доставке материала, изделия, конструкции от склада поставщика до приобъектного склада, т. е. стоимость подачи и уборки вагонов от станции отправления до поставщика и обратно железнодорожный тариф от станции отправления до станции назначения затраты на подачу вагонов от станции назначения до строительной площадки и уборку вагонов стоимость эксплуатации подъездной железнодорожной ветки стоимость разгрузки при необходимости автомобильных перевозок — затраты на погрузку и выгрузку из автомобиля, тариф за автоперевозки затраты на тару, упаковку и реквизит. [c.227]
Для упрощения исчисления сметной стоимости транспортных затрат Госстрой СССР разработал и утвердил Сборник сметных цен на перевозки грузов для строительства (прил. к СНиП IV-4-82 Правила определения сметных цен на материалы, изделия и конструкции и сметных цен на перевозки грузов для строительства ). В этом Сборнике, кроме сметных цен на перевозку грузов для строительства железнодорожным, автомобильным и речным транспортом, приведены сметные цены на погрузочно-разгрузочные работы, затраты на тару, упаковку и реквизит, а также стоимость подачи и уборки вагонов и барж под погрузку и разгрузку, а также затрат на эксплуатацию подъездных железнодорожных путей. [c.228]
Стоимость материалов, не учтенных расценками на монтаж оборудования, следует принимать по ценам Сборника средних районных сметных цен на материалы, изделия и конструкции, а при их отсутствии — по Прейскурантам оптовых цен, введенных в действие с 1 янв. 1982 г. с учетом затрат на тару, упаковку, реквизит, погрузочно-разгрузочные работы, наценок снабженческо-заготови-тельных организаций, транспортных расходов и заготовительно-склад-ских расходов. [c.243]
Сметные цены на тару, упаковку и реквизит включают все виды затрат с учетом ремонта тары, стоимости возврата на заводы поддонов и металлической тары средств, получаемых от реализации тары, упаковки и реквизита на месте, и др. В сборнике цен на тару, упаковку и реквизит приведены переходные коэффициенты от массы нетто к массе брутто, которые применяются при определении расходов по доставке материалов до приобъектного склада. Пример сметных цен на тару, упаковку и реквизит приведен в табл. 19.3. [c.193]
Для планирования ПМКткр объемов строительно-монтажных работ и готовой строительной продукции требуется определить нормативы транспортно-комплектовочных работ от сметной стоимости СМР монтажных организаций. В этих целях из сметной стоимости СМР по плану всех монтажных организаций выделяется стоимость материалов и конструкций, которая определяется с учетом транспортных затрат от мест их получения до приобъектных складов (строительной площадки) и включает затраты на содержание перевалочных баз, тару, упаковку, реквизит, погру-зочно-разгрузочные работы, заготовительно-складские расходы, наценки снабженческих организаций, содержание железнодорожных подъездных путей и т.п. Далее из сметной стоимости блочных устройств и материалов вычленяются заготовительно-складские расходы, составляющие от их сметной стоимости 1,2 % наценка снабженческих организаций в размере 3 % затраты на транспорт и погрузочно-разгрузочные работы. [c.70]
К элементным сметным нормам и ценам относятся сметные нормы расхода материальных ресурсов, затрат труда и затрат машинного времени нормы заготовительско-складских расходов сметные цены на погрузочно-разгрузочные работы сметные цены на тару, упаковку и реквизит и другие. Особенность этих нормативов состоит в том, что они обычно не используются непосредственно для определения сметной стоимости строительства. Эти нормативы составляют. массив исходной информации, предназначенной для разработки комплексных сметных норм и цен (единых районных единичных расценок на строительные работы сметных цен на материалы, изделия и конструкции укрупненных сметных норм на здания и сооружения в целом прейскурантов на здания и сооружения и др.). [c.25]