При приеме, отправлении и пропуске поездов выполняются такие операции, как выход дежурного по станции к поезду, возвращение его в контору и переговоры с постами по телефону. Продолжительность этих операций, выполняемых последовательно, зависит от местных условий и является величиной, постоянной для любого станционного интервала т,-. Обозначим это время Та. Кроме этого постоянного значения в величину станционного интервала могут входить время на приготовление маршрута тм, на межстанционную связь сн, доставку разрешения на занятие перегона или на открытие выходного сигнала д, восприятие входных сигналов машинистом в, вход /вх или отправление ,т поезда со станции, проход поезда по перегону tmp. Поэтому значение любого станционного интервала можно выразить формулой ri = Ta+ 2t. [c.179]
Проверка свободное пути для приёма поезда должна производиться, как правило, заблаговременно, и время на эту операцию в станционный интервал не включается. [c.238]
Наименование станционного интервала Схемы пропуска поездов по раздельному пункту Средства сношения по движению поездов Порядок обслуживания стрелочных переводов Продолжительность станционного интервала в мин. [c.243]
При прокладке пассажирских поездов пачками необходимо проверять возможность пропуска их по наличию путей на станциях, предназначенных для этой цели. В тех случаях, когда время занятия станционного пути пассажирским поездом больше времени интервала [c.253]
Периодом графика называется время занятия перегона группой поездов, периодически чередующихся на графике в течение суток. Период графика определяется временами хода поездов по перегону, величиной станционных интервалов и (при пакетных графиках) величиной интервала в пакете (см. раздел График движения поездов ). [c.265]
Время занятия перегона поездами складывается из времени его хода по перегону и станционного интервала [c.268]