Инженер по общей эксплуатации средств связи [c.205]
С укрупнением ЛПУМГ, ростом протяженности магистральных газопроводов, увеличением числа ГРС, обслуживаемых ЛЭС, возрастают общая протяженность ЛЭП, число трансформаторных пунктов для питания УК.З и других объектов (ГРС, домов обходчиков, операторов и т. д.). Все эти сооружения и оборудование требуют квалифицированного обслуживания и ремонта. Для этого в ЛЭС создают бригады (группы) по обслуживанию электроустановок ЛЭС, возглавляемые инженером (мастером)-электриком. В соответствии с Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей эта бригада наряду с электрооборудованием (трансформаторных пунктов, ГРС, домов обходчиков и операторов) обслуживает и ЛЭП. [c.105]
Качество определяется не инженером, не с помощью методов общего управления. Оно определяется потребителем. В основе качества заложен опыт потребителя, накопленный им при эксплуатации изделия или использовании услуги. Оно измеряется по отношению к его требованиям, обусловленным или не обусловленным, сознательным или просто ощущаемым, технически выполнимым или полностью субъективным, но всегда претерпевающим изменения. [c.121]
Денежная (или стоимостная) форма О.ф. необходима для определения их общего объема, динамики, структуры, величины стоимости, переносимой на стоимость готовой продукции, а также для расчетов экономической эффективности капитальных вложений. Денежная форма учета О.ф. включает оценку первоначальной стоимости (стоимости приобретения оборудования, постройки здания, транспортных расходов по доставке, стоимости монтажа) восстановительной стоимости (затрат на воспроизводство О.ф. в современных условиях) остаточной стоимости (разности между первоначальной стоимостью О.ф. и суммой их износа) ликвидационной стоимости (стоимости реализации изношенных или снятых с эксплуатации отдельных объектов О.ф.). ОТБОР КАДРОВ — процесс, с помощью которого организация выбирает из ряда заявителей одного или нескольких людей, наиболее подходящих по имеющимся критериям на вакантное место. Кроме того, должна обеспечиваться удовлетворенность самих работников и возможность полного раскрытия и использования их возможностей. По оценкам экспертов США, отбор менеджера высшего звена стоит организации в среднем 32 тыс. долл., инженера — 8 тыс., бухгалтера — 10 тыс., секретаря — 2 тыс. долл. [c.188]
В решении задач создания новых и совершенствования выпускаемых машин, повышения экономической эффективности их производства и эксплуатации определяющее значение имеют знания и опыт инженерных кадров. В связи с этим экономическая подготовка будущих инженеров-машиностроителей является органической частью их общей подготовки. [c.3]
Существуют некоторые сезонные колебания, но обычно мастерская получает по 17 предметов в день для ремонта. Каждый из них требует в среднем десять новых компонентов, включая крепеж (зажимы, шайбы, саморезы и прочее). Сломавшаяся техника поступает к инженеру по эксплуатации, который находит причину отказа и составляет список необходимых деталей. Каждый день клерк составляет общий заказ, который в 14 30 по факсу отправляется на склад. Иногда уже после этого времени посылаются дополнительные заказы. [c.181]
Трудно давать общие для всех рецепты как экономно обращаться с автомобилем. Однако не помешает ознакомиться с наиболее распространенными ситуациями, выслушать советы опытных автолюбителей и автомобилистов. На очередной урок приглашен инженер-механик по эксплуатации автомобильного транспорта, в прошлом спортсмен-автогонщик Игорь Эмильевич Снитко. [c.191]
Если для проведения комплексного опробования оборудования и пусконаладочных работ привлечена специализированная пускона-ладочная организация, выполнение этих работ осуществляется силами этой организации с участием производственно-эксплуатаци-оного персонала строящегося (реконструируемого) предприятия, представителей генерального подрядчика, субподрядных организаций, участвовавших в проведении монтажа оборудования, и членов рабочей комиссии по приемке в эксплуатацию. В этом случае приказом дирекции строящегося (реконструируемого) предприятия на эту организацию возлагается оперативное техническое руководство проводимыми работами. Общее техническое и административное руководство работами, выполняемыми на пусковом объекте, остается за главным инженером предприятия или специально уполномоченным им на это лицом. [c.577]
Предположим, что правительство рассматривает проект строительства нового скоростного шоссе. Оно должно сравнить общие выгоды тех, кто воспользуется им, с издержками строительства и эксплуатации. Чтобы принять решение, правительство должно поручить группе экономистов и инженеров провести исследование, цель которого — оценка общих издержек и выгод проекта для общества в целом (анализ 4затраты-выгоды ). [c.243]