Выбор перевозчика

Специалистам по маркетингу необходимо интересоваться, какие решения относительно транспортировки товаров принимают их фирмы. От выбора перевозчика зависит и уровень цен товаров, и своевременность их доставки, и состояние товаров в момент их прибытия к местам назначения. А ведь все это в свою очередь скажется на степени удовлетворенности потребителей.  [c.424]


Простейшая схема выбора перевозчика заключается в прямом сравнении суммарного рейтинга потенциальных перевозчиков [2]. Вычисление суммарного рейтинга можно осуществлять по следующему алгоритму  [c.8]

Определение (в соответствии с табл. 2.2) наиболее весомых с точки зрения логистического менеджера фирмы критериев выбора перевозчика и соответствующих этим критериям рангов  [c.8]

Таблица 2.2 Ранжирование критериев выбора перевозчика Таблица 2.2 Ранжирование <a href="/info/15678">критериев выбора</a> перевозчика
Таблица 2.3 Расчет рейтинговой оценки для выбора перевозчика Таблица 2.3 Расчет рейтинговой оценки для выбора перевозчика
Задание 2.1. Вы являетесь логистическим менеджером фирмы, производящей компьютеры (или любой другой товар), который требуется доставить на рынки сбыта. Анализ рынка транспортных услуг выявил несколько (не менее трех) потенциальных перевозчиков грузов, которые могли бы выполнить необходимые перевозки. Требуется принять наиболее важные для фирмы критерии выбора перевозчика (не менее пяти), вычислить суммарный рейтинг каждого перевозчика и определить наиболее предпочтительный вариант. В случае отсутствия данных по конкретным транспортным компаниям принять экспертные оценки для каждого перевозчика самостоятельно.  [c.10]


Ранжирование критериев при выборе перевозчика потребителями транспортных услуг.  [c.32]

Система ТВС предусматривает работу потребителей с гораздо более низким запасом, чем в условиях традиционного снабжения. Следовательно, повышаются требования к надежности всех участников логистического процесса, в том числе и к транспортникам. Поэтому, если в условиях традиционного снабжения при выборе перевозчика в первую  [c.157]

Какому критерию следует придать наибольшую значимость при выборе перевозчика для доставки товаров по методу "точно в срок"  [c.163]

Как показано в предыдущем параграфе, одним из существенных факторов, влияющих на выбор перевозчика, является стоимость перевозки. Борьба за клиентов, неизбежная в условиях конкуренции, также может вносить коррективы в транспортные тарифы. Например, железные дороги Российской Федерации испытывают сегодня серьезную конкуренцию автомобильного транспорта в области перевозок небольших партий грузов так называемых мелких и малотоннажных отправок. Это оказывает сдерживающее влияние на рост соответствующих железнодорожных тарифов.  [c.204]

Выбор поставщика Выбор перевозчика Выбор формы собственности склада Выбор местоположения предприятия  [c.63]

Факторы, учитываемые при выборе перевозчика  [c.66]

Экспедитор, согласно ст. 990 ГК РФ, несет ответственность за то, что при выборе перевозчика он не проявил необходимую осмотрительность в выборе перевозчика, либо принял на себя ручательство за исполнение сделки (делькредере).  [c.43]

Ответственность экспедитора за надлежащий выбор перевозчика и за его инструктаж в связи с перевозкой.  [c.182]

После выбора перевозчика и ознакомления с его правилами воздушной перевозки грузоотправитель заключает с перевозчиком договор воздушной перевозки.  [c.164]

Одной из задач транспортной логистики является выбор перевозчика и других логистических посредников. Она может быть решена по определенной схеме выбора, алгоритм которой похож на процедуру выбора поставщика (рис. 6.7).  [c.301]


Простейшая схема выбора перевозчика с помощью ранжированных систем критериев заключается в прямом сравнении суммарного рейтинга перевозчиков, полученного по алгоритму, приведенному на рис. 6.7, и по аналогии с данными табл. 4.20. Критериями выбора перевозчика могут быть надежность доставки груза, затраты на транспортировку грузов от  [c.301]

Предварительный выбор перевозчиков на рынке транспортных услуг  [c.301]

Оценка суммарного рейтинга и выбор перевозчика  [c.301]

Рис. 6.7. Алгоритм выбора перевозчика Рис. 6.7. <a href="/info/180787">Алгоритм выбора</a> перевозчика
Опишите алгоритм выбора перевозчика грузов.  [c.405]

Аналитический подход [55] является универсальным, но не следует забывать, что входящие в него параметры ЛП могут потребовать экспертных методов оценки. Помимо этого, приведенные зависимости для выбора перевозчика не проиллюстрированы примерами расчетов, что затрудняет общую оценку их точности и достоверности. Кроме того, получение аналитических зависимостей, включающих основные параметры ЛП, является довольно трудоемкой задачей.  [c.62]

Более сложный алгоритм выбора перевозчика рассмотрен в работе В. И. Сергеева [47] (рис. 4.3).  [c.63]

Таблица 4.2 Расчет рейтинговых оценок для выбора перевозчика Таблица 4.2 Расчет рейтинговых оценок для выбора перевозчика
Таблица 4.5 Критерии выбора перевозчиков [18] Таблица 4.5 <a href="/info/15678">Критерии выбора</a> перевозчиков [18]
Функция транспортировки заключается в передвижении товара от места его производства до пункта распространения и потребителя. Данные обязанности включают выбор перевозчика, составление графика поставок, разработку маршрута и оплату услуг перевозчика. Вдобавок к управлению деятельностью по отправке товара сюда относится и ответственность за отслеживание работы перевозчика. Логистика призвана повысить уровень обслуживания и одновременно снизить общие затраты. Цель управления транспортировкой состоит в минимизации общих расходов, связанных со всеми передвижениями от поставщиков до конечного потребителя. Когда приняты во внимание скорость и надежность обслуживания, самые низкие общие затраты логистики могут быть результатом тех же самых решений по снижению транспортных расходов. Поскольку в технике перевозок не произошло никаких фундаментальных изменений, транспортные компании предлагают услуги, которые могут предоставить дополнительную ценность для заказчика. Примеры таких услуг по добавлению ценности включают электронное составление графика поставок, систему выписки товарно-транспортной документации, объединение усилий с другими грузоперевозчиками, укрупнение партий груза во время транспортировки, взаимное хранение товаров. Транспортировка подразумевает ответственность за отслеживание сервисных предложений перевозчика (или другого сервисного посредника) и оценку эффективности методов добавления новых услуг в общую цепочку ценности.  [c.564]

Проблема выбора транспортно-экспедиционного предприятия решается аналогично выбору перевозчика, однако  [c.229]

Простейшая схема выбора перевозчика заключается в прямом сравнении суммарного рейтинга перевозчиков, полученного по алгоритму.  [c.232]

Одной из ключевых комплексных логистических функций является транспортировка. Это объясняется, прежде всего, тем, что без транспортировки практически не существует материального потока. При этом сам процесс транспортировки рассматривается в более широком плане, чем собственно перевозка грузов, а именно как совокупность процессов перевозки, погрузки-разгрузки, экспедирования и других сопутствующих логистических операций. Важность транспортировки не в последнюю очередь объясняется тем, что затраты на нее достигают в некоторых отраслях экономики 2/3 суммарных логистических издержек. Управление транспортировкой обычно предполагает решение таких задач, как выбор перевозчика и экспедитора, выбор вида транспорта, определение рациональных маршрутов, подбор транспортного средства под определенный вид груза и т. п.  [c.12]

Поставка показывает, насколько хорошо организован процесс получения потребителем продукта или услуг, включая скорость и пунктуальность. Потребители выбирают поставщиков, доставляющих товары в оговоренные сроки. Выбор железнодорожной компании-перевозчика часто зависит от сроков и надежности доставки ею грузов.  [c.364]

Выбор основных и вспомогательных логистических посредников в транспортировке (перевозчиков грузов).  [c.7]

Пример выбора перевозчика [2]. Анализ рынка транспортных услуг выявил трех потенциальных перевозчиков грузов, удовлетворяющих требованиям фирмы. Критерии отбора (факторы) были приняты логистическим менеджером фирмы (табл. 2.2). Оценки осуществлялись независимыми экспертами по трехбалльной шкале (1 - хорошо, 2 - удовлетворительно, 3 - плохо). Вычисление соответствующих рейтингов сведено в табл. 2.3.  [c.9]

В качестве типовой схемы поставки продукции в Россию от поставщика за рубежом до заказчика внутри страны можно рассмотреть пример поставки продукции компанией Глобал один — ведущей российской фирмой по телекоммуникационным услугам. Схема поставки продукции данной компанией условно разделена на несколько этапов следующим образом 1) заключение контракта между поставщиком продукции и российской компанией 2) выбор перевозчиков за рубежом и по России и заключение с ними контрактов 3) отгрузка продукции поставщиком 4) транспортировка за рубежом до таможни России (рис. 4.9) 5) таможенное оформление в РФ и работа с таможенными брокерами при импорте 6) транспортировка от таможни РФ до склада компании или до заказчика в России 7) транспортировка от склада компании до заказчика в России.  [c.119]

Проводится ранжирование факторов, и. подбирается соответствующий вид транспорта. При выборе перевозчика учитываются также географическое расположение заказчика и частота отправления грузов в его направлении рассматриваемыми видами транспорта. Нередко прибегают к комбинированию транспортных средств на одном пути следования (интермодальные перевозки).  [c.67]

Задачи выбора очень распространены в логистике, при этом они достаточно разнообразны, что объясняется рядом причин. Основываясь на работе Ф. И. Перегудова, Ф. П. Тарасенко Введение в системный анализ ,1 приведем некоторые из них. Во-первых, выбор может быть разовым и повторным (или повторяющимся). Причем большинство задач разового выбора при накоплении информации о его условиях, альтернативах может перейти в разряд повторного выбора. Например, выбор места расположения распределительного центра в конкретном регионе можно отнести к разовому выбору, так как последующий будет производиться или в другом регионе, или в изменившихся условиях рынка, или при других объемах поставок и т. п. Выбор перевозчика для доставки грузов — это задача разового выбора, переходящего в повторяющийся, поскольку перевозчики могут требоваться достаточно часто, если не постоянно.  [c.58]

По исследованию, проведенному в 2001 г. среди 500 производителей продукции — участников рейтинга U.S. Fortune 500 manufa turers, основными логистическими услугами, предоставляемыми SPL-провайдерами предприятиям, являются услуги транспортировки, складирования, оформления документов, экспедирования и выбора перевозчиков. Динамика использования наиболее популярных видов услуг 3PL-npOBafiflepOB в процентном отношении приведена в табл. 9.1.  [c.382]

Простейший алгоритм выбора перевозчика, подобный рассмотренному выше, может быть использован для предва-  [c.232]