Выбор районов и пунктов строительства новых, расширения и реконструкции действующих промыслов должен исходить из основных принципов размещения производительных сил на территории страны определяться в схемах развития и размещения отрасли. При обосновании выбора района и пункта строительства учитываются общие требования, вытекающие из задачи оптимизации Единой газоснабжающей системы. [c.79]
При обосновании выбора района и пункта строительства следует учитывать такие условия, как [c.173]
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОБОСНОВАНИЯ ВЫБОРА РАЙОНА И ПУНКТА СТРОИТЕЛЬСТВА ЗАВОДА [c.38]
Важнейшей задачей предпроектной стадии является обоснование района и пункта строительства будущего предприятия. Выбор района и пункта строительства осуществляется с учетом конкретных технико-экономических особенностей производства. [c.257]
Методом сравнения выявляется наиболее эффективное направление капитальных вложений в строительство новых или расширение и реконструкцию действующих предприятий в производства, изготовляющие взаимозаменяемую продукцию при выборе района и пункта строительства, мощности предприятия, метода и техники [c.6]
Успехи в развитии трубопроводного транспорта позволяют транспортировать ряд нефтепродуктов (особенно светлых) к потребителям по продуктопроводам. Это ослабляет зависимость нефтеперерабатывающих заводов от складывающегося размещения его основных потребителей. Тем самым в большей степени могут быть учтены требования химической промышленности к размещению ее сырьевой базы. Такие варианты размещения нефтеперерабатывающих заводов в зависимости от требований всех потребителей их продукции до сих пор практически не рассматривались. Поэтому возникает насущная необходимость во взаимоувязанном планировании размещения хотя бы ряда смежных отраслей. Например, было бы выгодно сочетать интересы размещения таких отраслей, как нефтедобывающая, нефтеперерабатывающая, нефтехимическая и энергетическая. От согласованного размещения их зависит выбор района и пунктов строительства газобензиновых, нефтеперерабатывающих и химических заводов, электростанций, трубопроводного транспорта и линий электропередач. Для такого согласования необходимо по единой методике рассчитать порайонные технико-экономические показатели производства и транспортировки продукции каждой отрасли. При этом должны быть учтены сопряженные затраты во все смежные отрасли. [c.68]
При выборе района и пункта строительства новых, расширения и реконструкции действующих предприятий необходимо исходить из [c.142]
Особое внимание должно быть уделено обоснованию выбора района и пункта строительства. [c.192]
Выбор района и пункта строительства [c.90]
Выбор района и пункта строительства крупных и сложных предприятий и сооружений осуществляется на основе генеральной схемы размещения производительных сил в стране, отраслевых и районных схем развития и размещения производительных сил на перспективу. [c.90]
Калинине, Рязани — 273 совершенствование управления капитальным С. — 277 организационно-техническая подготовка капитального С.—296 организация материально-технического хозяйства С. — 300 организация труда в С. — 301 права предприятия в области капитального С. — 302 права министерств СССР в области капитального С.—316 показатели оценки выполнения планов капитального С. — 313 порядок выбора района и пункта строительства новых промышленных предприятий— 355 поточное С. промышленных предприятий — 357 порядок С. предприятий по производству строительных материалов и предприятий по добыче нерудных ископаемых с объемом капиталовложений до 100 тыс. руб. — 358 порядок выбора и утверждения площадок для С. промышленных предприятий — 460 порядок утверждения площадок для С. на площадях залегания полезных ископаемых — 462 оплата расходов по вывозке мусора — 551 Положение о порядке обеспечения капитального С. материалами, изделиями и оборудованием — 567 правила о договорах подряда на капитальное С. — 964 порядок и сроки заключения договоров подряда на капитальное С. — 965 условия производства работ по договору подряда на капитальное С.—969 см. Планирование, Проектирование. [c.549]
Улучшение качества строительства и архитектурных решений, а также экономичность застройки населенных пунктов, жилых районов, промышленных и сельскохозяйственных комплексов, возведение зданий и сооружений могут обеспечиваться за счет повышения экономичности проектных решений промышленных и жилых зданий. При разработке проектов следует тщательно обосновывать выбор района и площадки строительства с учетом наличия природных ресурсов (местных строительных материалов, водных и энергоресурсов), кадров, размещения промышленных предприятий в составе промышленных узлов и территориально-производственных комплексов и экономической ситуации. Последнее обеспечивает значительное повышение экономичности проектных решений за счет объединения подсобно-вспомогательных производств, инженерных сооружений, коммуникаций, дорог, системы обслуживания вместо обособленного их расположения. [c.201]
Экономическая часть проекта включает обоснование производственной мощности, вида и ассортимента вырабатываемого волокна, обоснование выбора экономического района и пункта строительства, хозяйственные связи будущего предприятия (снабжение его сырьем, основными материалами, топливом, электроэнергией, водой и сбыт готовой продукции). В проекте определяется сметная стоимость строительства и дается оценка экономичности проекта по таким показателям, как производительность труда, удельные капитальные вложения, себестоимость продукции, прибыль и срок окупаемости капитальных вложений. [c.71]
Экономическое обоснование выбора района и площадки строительства. Выбор пункта строительства по отдельным крупным предприятиям и промышленным комплексам определяется технико-экономическими обоснованиями, разрабатываемыми министерствами и ведомствами СССР и советами министров союзных республик в установленном порядке. [c.165]
Решение вопросов размещения и выбора района и площадки строительства при отсутствии разработанных схем развития и размещения отрасли или разработанных технико-экономических обоснований определяется на основании технико-экономических расчетов эти расчеты являются предварительным или сокращенным вариантом соответствующих расчетов, осуществляемых при составлении схемы развития и размещения отрасли. С целью взаимной увязки вопросов развития отдельных отраслей и всего хозяйства района в целом эти расчеты должны быть скорректированы или дополнены балансовыми расчетами по намеченному району или пункту строительства. [c.165]
На выбор пункта строительства и его мощность существенно влияет плотность потребления нефтепродуктов — среднее количество нефтепродуктов, которое потребляется на территории, тяготеющей к проектируемому месту расположения предприятия, на 1 км2 площади. Чем больше плотность потребления, тем более крупным может быть строящееся предприятие с меньшим радиусом развоза нефтепродуктов. Быстрое развитие хозяйства во всех районах Советского Союза повышает плотность потребления нефтепродуктов. [c.279]
При выборе и оценке трассы следует учитывать следующие основные показатели районы прохождения трассы, с указанием мест расположения населенных пунктов, промышленных и других сооружений, пахотных земель, рельеф местности, климат, транспортно-экономические связи длина трассы по воздушной прямой менаду начальным, промежуточными и конечным пунктами (кратчайшая длина трассы) протяженность трассы по рассматриваемому варианту протяженность трассы в горной и пустынной местности, в местностях со скальными грунтами, сейсмичностью, судоходных рек, вблизи линий связи, электропередачи, железных, автомобильных дорог число и протяженность переходов болот, с выделением труднопроходимых болот, пойм рек, балок, оврагов, автомобильных и железных дорог, других естественных "и искусственных препятствий расстояние доставки труб, материалов, оборудования от действующих транспортных коммуникаций до опорных пунктов строительства по трассе трубопровода длина внешних коммуникаций к предполагаемым площадкам размещения перекачивающих станций (линий [c.159]
АНАЛИЗ ВЫБОРА ГЕОГРАФИЧЕСКОГО РАЙОНА, ПУНКТА И ПЛОЩАДКИ СТРОИТЕЛЬСТВА ЗАВОДА [c.30]
Выбор района строительства определяется в схемах развития и размещения производительных сил экономических районов и схемах районных планировок. Выбор пункта строительства промышленного предприятия определяется проектной организацией на основе материалов районной планировки и соответствующего технико-экономического обоснования. [c.257]
Наличие в выбранном районе удобной площадки (земельного участка определенных размеров) для строительства может быть одним из доводов при обосновании пункта строительства не только цехов, но и предприятия. Например, удобное расположение по отношению к сырьевой базе, потребителю, железной дороге или водному пути и т. п. В большинстве же случаев в данном пункте строительства может быть не одна, а две или несколько площадок, из которых необходимо выбрать одну. Выбор площадки производится путем вариантного сопоставления и выявления такой, которая полностью отвечает всем требованиям, предъявляемым к площадке строительства проектируемого предприятия определенной производственной мощности и структуры. [c.45]
В первую входят те виды расходуемого сырья и материалов, для которых к моменту расчета не могут быть определены районные различия. В этом случае они не влияют на эффективность районного размещения и выбор пункта строительства производства. Однако для того, чтобы уменьшить влияние районных затрат, учтенных в проекте-аналоге, на сравнительную эффективность при сопоставлениях с другими возможными способами получения продукции, желательно оценить эти виды сырья и материалов по отпускным ценам и затратам на транспорт при заданном радиусе перевозки. [c.217]
Характер строительной площадки. После выбора экономического района, отвечающего требованиям в отношении наличия сырья, основных материалов, топлива и электроэнергии, возможностей сбыта волокна, трудовых ресурсов, намечают пункт строительства завода и строительную площадку для его размещения. Здесь прежде всего важно учитывать санитарно-технические условия площадки. Они должны удовлетворять требованиям общегосударственных санитарных норм (расстояние между заводом и населенными пунктами предельно допустимые концентрации вредных веществ в выбрасываемых производственных газах и сточных водах). Следует учитывать также близость площадки к водоему (реке) и разность в отметках уровня зеркала реки и площадки, так как это влияет на капитальные и эксплуатационные затраты по забору воды и спуску сточных вод. При выборе площадки очень важно предусмотреть возможность кооперирования общезаводских сооружений (ТЭЦ или котельной, водопровода и канализации, подъездных путей, коммунально-бытовых учреждений и др.) с соседними предприятиями. [c.61]
В данной частной задаче при сохранении в общем виде принятого ранее критерия оптимальности (минимум транспортных и сопряженных с ними затрат) учитываются возможные расходы на улучшение сети дорог в районе строительства трубопровода. Эту задачу обычно решают после того, как выбран оптимальный вариант внешнего транспортного обеспечения, либо параллельно с этим выбором. Поскольку в этой задаче рассматривается целесообразность строительства дорог, мостов, объездов и т. д. при фиксированных пунктах разгрузки, ее можно назвать поиском внутренних резервов при оптимизации транспортных схем. [c.150]
Оптимизацию транспортных схем удобнее начинать с выбора базисного варианта. В качестве базисного варианта принимают наиболее рациональное размещение пунктов разгрузки и трубосварочных баз при использовании существующей транспортной сети в районе строительства трубопровода без учета каких-либо мероприятий по ее благоустройству. При этом общая мощность трубосварочных баз должна обеспечивать строительство трубопровода в намечаемые сроки. [c.9]
В настоящей книге выделены в самостоятельные разделы Задание на проектирование , Технико-экономический анализ при выборе географического района, пункта и площадки для строительства "Завода и Экономическое обследование реконструируемого завода . Эти разделы в значительной мере относятся к пред-проектному периоду, но они являются исходными при проектировании новых или реконструкции действующих заводов. Поэтому от качества их разработки в значительной степени зависит экономичность разрабатываемых проектов заводов. [c.8]
Большинство отраслей химической промышленности предъявляет совокупность требований, выполнение которых является обязательным для того, чтобы определить возможность размещения предприятия в том или ином районе. К таким требованиям относятся близость водного источника, условия для сброса промышленных стоков, наличие определенных свободных площадей для нового строительства, а в ряде случаев и возможность кооперирования по основному сырью или полупродуктам, близость потребителей продукции. Поэтому выбор пунктов возможного размещения предприятий отрасли we может быть произвольным и требует предварительного анализа. [c.207]
Если мономеры обладают высокой стабильностью, а готовая продукция малой транспортабельностью, то производство мономеров необходимо размещать в районах, богатых сырьем и топливом, а полимеризацию и поликонденсацию приблизить к потребителю. Затраты рабочей силы как в производстве нефтепродуктов, так и нефтехимической продукции небольшие, поэтому они не оказывают существенного влияния на выбор пункта размещения завода. При выборе места строительства завода и осо- [c.103]
Размеры отдельных пром. районов города принимаются, исходя из общего числа трудящихся во всех сменах, до 25 тыс. чел., что соответствует числу единовременно работающих не более 15 тыс. чел. Выбор территории для пром. районов города, а также размещение в нем пром. предприятий должны отвечать требованиям Положения о порядке выбора района и пунктов строительства новых промышленных предприятий и об основных показателях технико-экономического обоснования размещения предприятий , утвержденного Госстроем СССР. Пром. районы города должны размещаться ниже жилых районов по течению реки с подветренной в отношении их стороны. Предприятия 1-го и 2-го классов по количеству вредных выбросов размещаются за границей селитебной территории, 3-го и 4-го классов — на границе селитебной территории, 5-го класса (если они не требуют устройства ж.-д. подъездных путей) — в пределах селитебной территории. При этом учитывается инженерно-геологич. характер территории (вероятность затопления ее паводками, уровень стояния грунтовых вод, рельеф и др.), условия водоснабжения, энергоснабжения ц др. [c.243]
Смотреть страницы где упоминается термин Выбор района и пункта строительства
: [c.94] [c.115] [c.233] [c.156] [c.90] [c.672]Смотреть главы в:
Справочное пособие заказчика-застройщика Издание 3 -> Выбор района и пункта строительства