ПОТОКИ И РЕЗЕРВУАРЫ

ПОТОКИ И РЕЗЕРВУАРЫ. Если мы говорим, что мощность завода — миллион тонн стали, то добавляем или подразумеваем в год. Если мы говорим, что на складах лежит миллион тонн стали, то этого прибавления, естественно, не делаем. В первом случае мы говорим о потоке , во зто-ром — о так называемом резервуаре . Следовательно, потоки — это экономические величины, которые измеряются только в движении, только с учетом того времени, для которого делается расчет. Принято говорить, что потоки измеряются показателями интенсивности. Например, в экономико-математических моделях учитываются (определяются в единицах интенсивности) потоки производства, распределения и потребления общественного продукта, потоки трудовых затрат, потоки выработки энергии, по.  [c.49]


В нефтеперерабатывающей промышленности и промышленности органического синтеза намечены строительство станций автоматического смешения нефтепродуктов, комплексная автоматизация товарно-сырьевых операций при изготовлении товарных продуктов, диспетчеризация товарных насосных станций с пульта управления, автоматизация анализов качества в потоке и в резервуарах, автоматизация системы сбора и обработки лабораторных анализов, внедрение линий по автоматизации розлива и упаковки парафина и битума, механизация погрузки битума и других продуктов в железнодорожные цистерны, использование малых средств механизации при погрузочно-разгрузочных работах и наладке оборудования, внедрение специализированных транспортных средств (содово-зы, контейнеры и т. д.), дистанционного управления  [c.122]

Управление запасами предполагает обеспечение непрерывности функционирования конвейеров. Складские запасы - это резервуары, обеспечивающие непрерывность потока через каждый участок конвейера. Движение и поддержание запасов сырья, полуфабрикатов и готовых изделий является ведущим звеном, обеспечивающим бесперебойность и эффективность процесса производства.  [c.411]


Для того чтобы обеспечить бесперебойную работу АЗС, необходимо постоянно поддерживать в рабочем состоянии оборудование, следовательно, строго соблюдать графики планово-предупредительного ремонта и систематически проводить профилактику, следить за состоянием знаков и указателей, чтобы на каждой колонке была четкая надпись, какой вид и сорт горючего через эту колонку отпускается, расположение колонок и схема движения автотранспорта при заправке должны исключать помехи при подъезде к колонкам и выезде автомашин после заправки. Оператор АЗС должен иметь удобное рабочее место, обеспечивающее быстрое получение от водителей талонов или денег за горючее, хороший обзор колонок, чтобы незамедлительно указать водителю номер колонки, к которой следует подъехать для заправки, удобное расположение пультов управления. Систематический контроль должен быть установлен за наличием нефтепродуктов как в резервуарах АЗС, так и расфасованных в мелкую тару. Обслуживающий персонал АЗС и работники нефтебаз, а также работники комбинатов автообслуживания и территориальных управлений должны обеспечить своевременный завоз нефтепродуктов на АЗС. Работа АЗС должна быть организована таким образом, чтобы смена обслуживающего персонала происходила в период минимального потока транспорта. Как правило, АЗС работают круглосуточно, без перерыва на обед. Это налагает особую ответственность на работников, занимающихся вопросами организации труда. При организации труда на АЗС необходимо исходить из выполнения следующих требований  [c.194]

В термодинамике при конечном времени решают задачи о максимуме извлеченной работы для систем, как содержащих, так и не содержащих резервуара, при ограниченной продолжительности процесса или при заданной интенсивности потоков. Максимальную работу (работоспособность), найденную при этих ограничениях, будем обозначать через LT или Lp соответственно.  [c.70]


Здесь выражение (2.118) следует из энергетического, а условие (2.119) — из энтропийного баланса рабочего тела, через q+ и [c.83]

Рассмотрим открытую термодинамическую систему, состоящую из двух резервуаров со значениями интенсивных переменных и+ и и и промежуточной подсистемы, имеющей вектор интенсивных переменных и и экстенсивных переменных v. Поток J+, поступающий в систему, зависит от и+ и и, а выходящий — от и и и . Аналогичным образом движущие силы х+ зависит от и+ и и, а х от и и и . Среднее производство энтропии в такой системе за время г  [c.109]

Открытая система, машина с распределенными параметрами. Рассмотрим открытую термодинамическую систему, состоящую из нескольких резервуаров с постоянными температурами и подсистем, температуры которых определяются запасом их внутренней энергии. Тепловая машина контактирует с термодинамическими подсистемами, получая от них или отдавая им потоки тепла и вырабатывая работу. Требуется найти такие температуры контакта щ тепловой машины с каждой из подсистем, при которых получаемая в единицу времени работа, т.е. мощность тепловой машины TV, максимальна. При этом общее число термодинамических подсистем равно п, из них не менее двух представляют собой резервуары (рис. 4.1). Система с одним резервуаром не может функционировать в стационарном режиме.  [c.135]

Оценка затрат тепловой энергии и предельная производительность термических процессов разделения. Во многих случаях в процессах разделения используют не механическую работу, а тепловую энергию, получая ее от источника с высокой температурой Th и отдавая низкотемпературному резервуару с температурой Тс. Полученные выше оценки для необратимой работы разделения позволяют оценить и затраты тепла. Для этого обозначим через д поток разделяемых продуктов  [c.175]

Обозначения, принятые в таблице Т и Т — температуры резервуара и контактирующей с ним системы, р — оценка ресурса на рынке совершенной конкуренции, с — цена ресурса, назначаемая фирмой, N — запас ресурса, U — внутрення энергия системы, q и g — потоки тепла и ресурса.  [c.223]

Иногда возникает необходимость привязки решения крупной хозяйственной задачи не к одному узлу, а системе промышленных узлов, создаваемых в одном районе и даже в смежных районах. Например, именно таким путем намечается решать проблему развития крупнотоннажного производства олефинов в целом ряде территориально-промышленных комплексов. Создание крупных установок как по получению олефинов, так и по их переработке формирует крупные сырьевые потоки, что, в свою очередь, способствует эффективности трубопроводного транспорта, -передаче сырья на большие расстояния. Совершенствуются не только транспортные средства, но и методы создания емкостного хозяйства, в частности система резервных хранилищ за счет организации подземных резервуаров, например, размывом соляных пластов.  [c.146]

Пульверизаторы и им подобные приспособления с ручным управлением обычно предназначены для подключения к линиям сжатого воздуха или пара, а также непосредственно или через трубопровод к резервуару с выбрасываемым материалом. Они оборудованы пусковыми устройствами или другими устройствами для регулирования прохождения потока через выпускное отверстие, которое обычно выполнено регулируемым для образования струи или более или менее отклоняющегося распыления. Пульверизаторы используются для распыления краски, в том числе клеевой, лаков, масел, пластмассы, цемента, металлической пудры, текстильной пыли и т.д. Они также могут быть использованы для выбрасывания мощной струи сжатого воздуха или пара для очистки каменной кладки в здании, скульптур и т.д.  [c.91]

Экологическая емкость территории, в свою очередь, может определяться как объемами основных природных резервуаров (воздушного бассейна, совокупности водоемов и водотоков, земельных площадей и запасов почв, биомассы флоры и фауны, рекреационным потенциалом территории), так и масштабностью потоков биохимического кругооборота, обновляющих содержание этих резервуаров (скорость атмосферного газообмена, пополнение объемов чистой воды, почвообразование и продуктивность биоты). К этому подходу примыкает оценка экологической емкости, основанной на соотношении способности природного комплекса территории к воспроизводству основных элементов природной среды и техногенном расходовании этих элементов (кислорода воздуха, воды, биомассы).  [c.213]

Богатство обладает той особенностью, что оно способно приносить доход, т. е. увеличивать имеющееся богатство. Следует отличать само богатство, которое в экономико-математических моделях отражается показателями запаса , резервуара , и прирост богатства, фиксируемый показателями потоков .  [c.65]

Примером такой системы может служить счетчик, который следит за скоростью поступления химического продукта в резервуар. Отклонения от установленной скорости потока, которые фиксирует расходомер, вызывают соответствующее открытие или закрытие клапана. В подобной системе управление осуществляется совершенно автоматически и происходит без вмешательства в процесс оператора.  [c.469]

РАЗМЕРНОСТЬ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ВЕЛИЧИН. Есть экономические величины, обладающие размерностью (например, потоки и резервуары ), н есть величины безразмерные, например коэффициенты, проценты и т. п. Различают величины адди-тивные, которые поддаются сложению 50 при соединении систем, и не аддитив-  [c.50]

Финансовые или денежные потоки обычно имеют источники, т.е. финансовые средства, ресурсы, запасы, которые порождают эти потоки, и приемники или цели, куда эти потоки поступают. Источники и приемники можно представлять в виде резервуаров, накопителей денежных ресурсов, т.е. с позиции финансовой математики это просто фонды. Текущая величина (объем) фонда есть стоимость имеющихся в данный момент в фонде активов. Это — величина 1 -го класса. Денежный поток, связанный с фондом, может менять его величину в течение некоторого промежутка времени. Если положительные значения из потока рассматривать каквходной поток, а отрицательные — каквыходной, то исходный денежный поток разобьется на два потока один поступающий (втекающий) в фонд, а другой исходящий (вытекающий) из него. Заданный промежуток времени изменение величины фонда в точности равно алгебраической сумме платежей потока за этот же промежуток.  [c.39]

Другой особенностью является организация последовательной перекачки нефтепродуктов. Время закачки и объемы партий отдельных нефтепродуктов, подлежащих последовательной перекачке, определяются товарно-транспортными отделами территориальных нефтеснабсбытовых управлений. При этом учитывается число сортов нефтепродуктов и объем их производства нефтеперерабатывающими заводами объемы отгрузки с промежуточных и конечных пунктов по железной дороге с учетом закладки в резервуары на временное хранение обеспечение равномерного ежесуточного приема нефтепродуктов от НПЗ и накопление их в объеме, не менее необходимого для перекачки по данному нефтепродуктопроводу. Необходимым является такой наименьший объем нефтепродукта, который обеспечивает полное исправление смесей, образующихся в голове и хвосте зоны. На каждую партию составляется карта закачки, в которой отражается последовательность подключения резервуаров, характеристика нефтепродукта и скорость движения потока. Каждой партии нефтепродуктов присваивается порядковый номер, по которому ведется контроль за прохождением данной партии нефтепродуктов.  [c.43]

Существенный эффект обеспечивают внедрение анализаторов качества продукции в потоке, создание товарных парков с полной автоматизацией замера уровня и дистационным управлением переключения резервуаров, автоматизация слива и налива продуктов, лабораторного контроля, т.е. внедрение локальных систем автоматического регулирования. Однако наибольший эффект может быть получен в результате внедрения взаимосвязанных АСУТП и АСУП с использованием ЭВМ.  [c.246]

В первую очередь, для соблюдения условий сопоставимости показателей сравниваемых видов транспорта должны использоваться не просто отчетные данные, а расчетные показатели капиталовложений, эксплуатационных расходов и приведенных затрат. Это требование объясняется некоторой несопоставимостью фактических отчетных данных по трубопроводному и железнодорожному транспорту. В частности, если взять перекачку нефти по трубопроводу с промысла на завод, то в затратах по этому виду транспорта найдут отражение все расходы по интервалу перевозочного процесса от приемного резервуара головной перекачивающей станции нефтепровода до сдаточного резервуара конечного пункта нефтепровода на заводе. В случае доставки этой же нефти по железной дороге в ведомственной отчетности не будут отражены затраты на налив и слив нефти. Естественно, что в связи с этим фактические отчетные данные железной дороги должны быть скорректированы и приведены в сопоставимый вид с показателями магистрального трубопровода. Нельзя также пользоваться при решении задачи распределения перевозок нефтегрузов между рассматриваемыми видами транспорта среднесетевыми показателями для оценки железнодорожного варианта. Показатели последнего должны быть вполне конкретными, т. е. отражающими истинные-затраты именно по рассматриваемому направлению при догрузке его дополнительным потоком нефти или нефтепродуктов. В целях более точной оценки железнодорожного варианта затраты могут1 рассчитываться не только по рассматриваемой железной дороге, но и по полигону сети, в пределах которого сказывается влияние- дополнительного потока нефтегрузов. При отсутствии такого влияния можно ограничиться определением затрат лишь по рассматриваемой железной дороге.  [c.155]

КАПИТАЛИЗАЦИЯ [ apitalization]— 1. Превращение в капитал будущих доходов сущность К., таким образом, в накоплении будущих потоков, их превращении в запас (См. Объемы, Резервуары). Стоимость машины, напр., — это капитализированная стоимость будущих доходов от машины. Цена земчи рассматривается как капитализированная рента, цена облигации определяется стоимостью будущих поступлений и т.д. Следовательно, это та сумма денег, которую мы готовы уплатить сегодня для приобретения права собственности на будущий поток дохода (при некоторой норме временных предпочтений).  [c.138]

В принципе в экономике применимы не только математические (знаковые), но и материальные модели, напр., гидравлические (в которых потоки воды имитируют потоки денег и товаров, а резервуары отождествляются с такими экономическими категориями, как объем промышленного производства, личное потребление и др.) и электрические (в США была известна модель "Эконора-ма", представлявшая собой сложную электрическую схему, в которой имитировались экономические процессы). Но все эти попытки имели лишь демонстрационное применение, а не служили средством изучения закономерностей экономики. С развитием же электронно-вычислительной техники потребность в них, по-видимому, и вовсе отпала.  [c.402]

В настоящее время при подготовке нефтей на нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих предприятиях в качестве деэмульгато-ров вместо нейтрализованного черного контакта (НЧК) широко применяют неионогенные деэмульгаторы. В отличие от НЧК они не приводят к старению нефтяной эмульсии, а, наоборот, способствуют ее разрушению. Это позволяет применять на нефтедобывающих Предприятиях новую технологию подготовки нефти — вну-тритрубную деэмульсацию на участках промысловых сборных систем и нефтепроводов с использованием существующих резервуаров. При этом деэмульгатор подается в поток нефти перед групповой установкой по сбору нефти. Содержание воды в нефти снижается до экономически оправданного предела — 0,5%.  [c.130]

Смотреть страницы где упоминается термин ПОТОКИ И РЕЗЕРВУАРЫ

: [c.49]    [c.45]    [c.127]    [c.113]    [c.41]    [c.34]   
Популярный экономико-математический словарь (1973) -- [ c.49 ]