При обосновании размещения нефтепроводного транспорта должны учитываться особенности и факторы, оказывающие влияние на его районирование. К основным из них относятся размещение и развитие нефтяной и нефтеперерабатывающей промышленности, грузопотоков нефти и нефтепродуктов природные условия районов прохождения трассы трубопроводов формы общественной организации производства уровень технического прогресса на нефтепроводном транспорте. [c.123]
На развитие и размещение нефтепроводного транспорта оказывают влияние не только рассмотренные выше, но и другие факторы и, в частности, наличие рабочей силы в районах прокладки трубопроводов, особенно квалифицированной, баз строительной индустрии, свободной мощности строительных организаций. Влияние указанных факторов на районирование нефтепроводного транспорта значительно, но оно сказывается в меньшей степени, чем природные условия прохождения трассы, размещение нефтяной и нефтеперерабатывающей промышленности, уровень технического прогресса. [c.156]
На размещение нефтяной и нефтеперерабатывающей промышленности влияют технико-экономические показатели магистральных нефтепроводов и нефтепродуктов и особенно капитальные вложения и эксплуатационные затраты. На нефтепроводном транспорте происходит непрерывное снижение стоимости доставки нефти и нефтепродуктов, что достигается главным образом за счет улучшения технических и экономических данных отдельных трубопроводов и сети в целом благодаря строительству наиболее экономичных трубопроводов крупных диаметров (эта тенденция сохранится и в перспективе). Вследствие этого создаются предпосылки для снижения транспортных затрат по доставке нефти и нефтепродуктов расширения зоны рационального размещения нефтяной и нефтеперерабатывающей промышленности, с продвижением их в отдаленные и труднодоступные районы крупного потребления нефти и нефтепродуктов эффективного использования ресурсов нефти и нефтепродуктов в любом нефтепотребляющем районе страны уменьшения влияния территориального фактора на рациональное размещение нефтяной и нефтеперерабатывающей промышленности. [c.134]
Развитие техники, дальнейший научно-технический прогресс, улучшение технологии строительства и эксплуатации магистрального нефтепроводного транспорта все в большей степени способствуют сглаживанию отрицательного влияния природного фактора на его развитие и размещение. Это особенно важно в связи с открытием нефтяных месторождений в Северных районах СССР и необходимостью развития и размещения в этих и других труднодоступных районах магистральных трубопроводов с минимальными денежными и материальными затратами и в непродолжительные сроки. [c.137]
Потоки нефти и нефтепродуктов из начальных пунктов могут быть поданы в одни и те же районы назначения по разным направлениям, каждое из которых будет характеризоваться своими инженерно-геологическими и топографическими данными трассы, условиями строительства, техническими решениями по строительству и эксплуатации трубопроводов, технико-экономическими показателями. Вследствие этого направления грузопотоков нефти и нефтепродуктов не могут рассматриваться изолированно и приниматься в качестве единственного и решающего фактора при размещении трубопроводов. Поэтому при районировании нефтепроводного транспорта необходимо учитывать весь комплекс особенностей (направления грузопотоков нефти и нефтепродуктов, характер трасс, их параметры, технико-экономические показатели трубопроводов на соответствующих направлениях). [c.157]