По мнению Ф. Редлича, характерные для новой экономической истории гипотетические дедуктивные модели как раз и являются примером таких вымыслов. Так, Р. Фогель, оценивая роль железных дорог в экономике США XIX в., строит контрфактическую ситуацию и исследует, что произошло бы с американским экономическим развитием в случае отсутствия этого вида транспорта, т. е., считает Ф. Редлич, Р. Фогель работает с вымыслом , а значит, и результат его труда нельзя принимать как обоснованное историческое знание. Используя фикционное предположение, автор только указал на новую точку зрения в вопросе о роли железных дорог, но ни в коем случае [c.312]
По мнению Ф. Редлича, характерные для новой экономической истории гипотетические дедуктивные модели как раз и являются примером таких вымыслов. Так, Р. Фогель, оценивая роль железных дорог в экономике США XIX в., строит контрфактическую ситуацию и исследует, что произошло бы с американским экономическим развитием в случае отсутствия этого вида транспорта, т. е., считает Ф. Редлич, Р. Фогель работает с вымыслом , а значит, и результат его труда нельзя принимать как обоснованное историческое знание. Используя фикционное предположение, автор только указал на новую точку зрения в вопросе о роли железных дорог, но ни в коем случае [c.312]