В данной главе приведены базисные сметные цены и тарифы (на 01.01.2000 г.) на перевозку грузов автомобильным транспортом, на погрузочно-разгрузочные работы при автомобильных перевозках и на тару, упаковку и реквизит. При определении текущих сметных цен могут быть использованы [c.68]
Сметные цены на погрузочно-разгрузочные работы при автомобильных перевозках [c.85]
Сметные цены на погрузочно-разгрузочные работы предназначены для определения стоимости этих работ при автомобильных (тракторных) перевозках строительных материалов, изделий и конструкций в случае их перевалки с одного вида транспорта на другой. Стоимость погрузочных работ учитывается в отпускных ценах на материалы, изделия и конструкции, а стоимость разгрузочных работ — в составе сметных норм и единичных расценок на работы. [c.85]
При перевозке строительных грузов тракторами с прицепами затраты на погрузочно-разгрузочные работы следует учитывать по сметным ценам, установленным для автомобильных перевозок. [c.85]
Сметные цены на погрузочно-разгрузочные работы при автомобильных перевозках, руб. за 1 т груза в базовых ценах на 01.01.2000 г. [c.85]
Сметные цены на погрузочно-разгрузочные работы учитывают одинаковый для всех районов страны нормативный комплекс затрат, связанных с выполнением указанных работ, включая подноску, сортировку и штабелировку материалов, а также накладные расходы (содержание технического персонала и т. п.). Сметные цены приведены по видам материалов, изделий и конструкций отдельно для перевозки грузов железнодорожным и автомобильным транспортом. Заработная плата рабочих в этих сметных ценах исчислена по ставкам I территориального района. В связи с этим при их применении в других районах вносятся поправки, определяемые по формуле [c.27]
Сметные цены на погрузочно-разгрузочные работы при речных и морских перевозках установлены раздельно по бассейнам, портам (пристаням), пароходствам. При железнодорожных и автомобильных перевозках в Ценнике № 3 приведены единые цены на погрузку и выгрузку, исчисленные для территориальных районов, в которых действует коэффициент к заработной плате, равный 1. [c.150]
Для упрощения исчисления сметной стоимости транспортных затрат Госстрой СССР разработал и утвердил Сборник сметных цен на перевозки грузов для строительства (прил. к СНиП IV-4-82 Правила определения сметных цен на материалы, изделия и конструкции и сметных цен на перевозки грузов для строительства ). В этом Сборнике, кроме сметных цен на перевозку грузов для строительства железнодорожным, автомобильным и речным транспортом, приведены сметные цены на погрузочно-разгрузочные работы, затраты на тару, упаковку и реквизит, а также стоимость подачи и уборки вагонов и барж под погрузку и разгрузку, а также затрат на эксплуатацию подъездных железнодорожных путей. [c.228]
Часть 1. Ж.-Д. и автомобильные перевозки (в том числе сметные цены на погрузочно-разгрузочные работы, сметные цены на тару, упаковку и реквизиты перевозимых материалов, изделий и конструкций, кратчайшие тарифные расстояния между основными станциями ж. д. СССР) [c.137]
Сметные цены на погрузочно-разгрузочные работы при железнодорожных и автомобильных перевозках, как правило, устанавливаются с поясным коэффициентом к заработной плате, равным 1. Для других районов следует вводить поправочные коэффициенты по СЦПГ. [c.55]