ОЦЕНКА ОСНОВНЫХ ФОНДОВ — способ определения стоимости основных фондов. Используется для учета динамики и величины, структуры и состава, износа основных фондов необходима для исчисления амортизации, себестоимости продукции (работ, услуг) и рентабельности. В практике учета и анализа используют несколько видов О. о. ф. В бухгалтерском учете и отчетности основные фонды отражаются по балансовой стоимости (первоначальной или восстановительной). Первоначальная стоимость включает фактически произведенные затраты на изготовление (постройку) или приобретение основных фондов, их транспортировку (включая тариф на перевозку и стоимость погрузочно-разгрузочных работ), строительно-монтажные (фундамент, монтаж, наладка) и другие работы, связанные с вводом их в действие. Основные фонды, созданные (изготовленные, построенные) в разное время и оцененные по первоначальной стоимости, могут быть несопоставимы вследствие различных условий их производства или потребления. Для устранения этого фактора периодически проводят переоценку основных фондов. Восстановительная балансовая стоимость — стоимость их производства в условиях и по ценам данного периода. Она определяется путем переоценки действующих основных фондов с учетом их физического состояния и морального износа. В процессе эксплуатации основные фонды постепенно изнашиваются, для учета этого фактора используют показатель остаточной стоимости, определяемый разностью между балансовой (первоначальной или восстановительной) стоимостью и суммой износа основных фондов, исчисленной исходя из норм амортизации на полное восстановление (реновацию). Остаточная стоимость отражает сохранившуюся сто- [c.155]
Поэтому транспортные расходы более достоверно определять на 1 т оборудования. Они рассчитываются на основе ранее утвержденных смет на аналогичное оборудование. При отсутствии необходимых данных для определения транспортных расходов составляются сметные расчеты-калькуляции стоимости погрузочно-разгрузочных работ и перевозки оборудования. Следует учитывать, что оборудование на строительство поставляется обычно многими заводами-изготовителями, находящимися в разных городах, поэтому для составления расчетов-калькуляций оборудование группируется по пунктам отправления. [c.387]
Сметные цены на погрузочно-разгрузочные работы предназначены для определения стоимости этих работ при автомобильных (тракторных) перевозках строительных материалов, изделий и конструкций в случае их перевалки с одного вида транспорта на другой. Стоимость погрузочных работ учитывается в отпускных ценах на материалы, изделия и конструкции, а стоимость разгрузочных работ — в составе сметных норм и единичных расценок на работы. [c.85]
Следует учесть, что при реконструкции и капитальном ремонте в сметной документации учитываются затраты по погрузке и разгрузке мусора, изделий и материалов от разборки, непригодных для дальнейшего использования, и рубки насаждений. Затраты по дополнительной погрузке и разгрузке материалов учитываются в сметной документации, когда строительство осуществляется в стесненных условиях и возникает необходимость устройства перевалочных площадок. При определении затрат на оплату труда рабочих и механизаторов для исчисления накладных расходов следует учитывать заработную плату, предусмотренную в сметных ценах на погрузочно-разгрузочных работах (таблица 10 главы Пособия Определение сметной стоимости материалов, изделий и конструкций ). [c.111]
Для упрощения исчисления сметной стоимости транспортных затрат Госстрой СССР разработал и утвердил Сборник сметных цен на перевозки грузов для строительства (прил. к СНиП IV-4-82 Правила определения сметных цен на материалы, изделия и конструкции и сметных цен на перевозки грузов для строительства ). В этом Сборнике, кроме сметных цен на перевозку грузов для строительства железнодорожным, автомобильным и речным транспортом, приведены сметные цены на погрузочно-разгрузочные работы, затраты на тару, упаковку и реквизит, а также стоимость подачи и уборки вагонов и барж под погрузку и разгрузку, а также затрат на эксплуатацию подъездных железнодорожных путей. [c.228]
МЕТОД НА ОСНОВЕ СЛОЖЕНИЯ СТОИМОСТИ — метод определения таможенной стоимости товаров, ввозимых на территорию РФ, при котором в качестве основы для определения таможенной стоимости товара принимается цена товара, рассчитанная путем сложения а) стоимости материалов и издержек, понесенных изготовителем в связи с производством оцениваемого товара б) общих затрат, характерных для продажи в Российскую Федерацию из страны вывоза товаров того же вида, в том числе расходов на транспортировку, погрузочные и разгрузочные работы, страхование до места пересечения таможенной границы РФ, и иных затрат в) прибыли, обычно получаемой экспортером в результате поставки в РФ таких товаров. [c.190]
Объем строительно-монтажных работ — это определенный по сметной стоимости объем выполненных погрузочно-разгрузочных работ по транспортировке блок-боксов, конструкций и доборных материалов для строящейся площадки, включая затраты на изготовление изделий собственными силами, в соответствии с утвержденным объединением квартальным (с помесячным распределением) графиком комплектации объекта. [c.61]
К элементным сметным нормам и ценам относятся сметные нормы расхода материальных ресурсов, затрат труда и затрат машинного времени нормы заготовительско-складских расходов сметные цены на погрузочно-разгрузочные работы сметные цены на тару, упаковку и реквизит и другие. Особенность этих нормативов состоит в том, что они обычно не используются непосредственно для определения сметной стоимости строительства. Эти нормативы составляют. массив исходной информации, предназначенной для разработки комплексных сметных норм и цен (единых районных единичных расценок на строительные работы сметных цен на материалы, изделия и конструкции укрупненных сметных норм на здания и сооружения в целом прейскурантов на здания и сооружения и др.). [c.25]
Показатели транспортабельности позволяют количественно охарактеризовать приспособленность данной продукции к ее перевозкам определенными транспортными средствами и к соответствующим погрузочно-разгру-зочным работам. Примерами показателей транспортабельности могут служить габаритные размеры и масса изделия средняя продолжительность подготовки изделий к перевозке средняя стоимость или средняя материалоемкость упаковки, средняя стоимость или средняя продолжительность погру-зочно-разгрузочных работ и т. д. [c.33]
Стоимость изделия, отнесенная к компенсации, в сметной документации и при расчетах за выполненные строительно-монтажные работы помещается в главу Прочие работы и затраты, и на нее на кладные расходы и плановые накопления не начисляются. Она выплачивается подрядным строительно-монтажным организациям по отдельным счетам. Стоимость тары и упаковки, транспортных, погрузочно-разгрузочных и заготовительно-складских расходов начисляется на полную стоимость изделия (т. е. на суммарную стоимость, определенную по предельным ценам и компенсации). [c.702]