Как предполагается, поставки природного газа для питания экономики шести стран ЕЭС в период 1970—1975 гг. увеличатся более чем вдвое с учетом имеющихся разведанных запасов и заключенных долгосрочных соглашений на импорт газа в период 1975— 1980 гг. они должны возрасти еще примерно на 33%, а в 1980— 1985 гг. на 25%. В 1985 г. импорт природного газа составит 32,5 млрд. м3. [c.222]
Значительные изменения произойдут в топливно-энергетических балансах стран Западной Европы в результате быстрого развития газовой промышленности этих стран и усиления импорта газа из Африки. [c.231]
Крупным препятствием на пути развития международных танкерных перевозок газа, будь то в виде метанола или сжиженного природного газа, являются препятствия политического характера. Как и в случае с нефтью, чтобы увеличить в значительной мере поставки газа, промышленные страны должны обращаться в основном к странам Среднего Востока и главным газодобывающим странам, а это неизбежно ставит вопрос о базовых ценах на газ и об обеспеченности поставок в политическом аспекте. В отличие от торговли нефтью международные перевозки газа танкерами представляют собой твердую форму снабжения. Ввиду того что первоначальные капитальные затраты высоки, подряды по самому своему характеру должны быть долгосрочными, в результате чего поставщик привязывается к потребителю на срок от 15 до 20 лет, причем в рамках строго оговоренных условий, а, после того как капиталовложения произведены, потребитель вряд ли станет искать других поставщиков, даже если он будет чем-то неудовлетворен. Поэтому потребитель готов связать себя подрядами на импорт газа лишь в определенных размерах. Многие страны уже установили ту долю газового рынка, которая может обеспечиваться за счет импорта. [c.444]
Предположим, что страна импортирует природный газ в течение многих лет. Однако в последние годы было открыто крупное газовое месторождение, запасы которого достаточны для того, чтобы покрыть потребности страны и отказаться от импорта газа. Какова будет экономическая цена такого газа Будет ли она равняться цене газа на внутреннем рынке или паритетной цене импорта [c.171]
Вместе с тем разногласия были столь значительными, что было решено отложить вопрос о масштабах строительства АЭС после 1985 г. В 1976—1978 гг. ситуация для сторонников строительства АЭС была неблагоприятной. Предлагалось полностью приостановить" строительство новых АЭС, ограничившись пятью действующими реакторами и одним уже сооружаемым. В качестве альтернативы рассмотрена возможность завершения строительства еще четырех атомных энергоблоков. Импорт газа позволил бы также снизить потребности в мазуте со стороны ТЭС в 1985 г. с расчетных 28 млн. т до 20 млн. т. [c.202]
Данные табл. 19 характеризуют импорт газа рядом стран Западной Европы в 2001 г. (I - объем импорта, млрд. куб. м II - степень либерализации внутреннего газового рынка, % III - ведущий импортер IV - его доля в импорте газа в страну, %). [c.37]
Импорт газа по отдельным странам ЕС в 2001 г. [c.37]
В 1985-2000 гг. темп прироста импорта СПГ в мире примерно соответствовал общему росту импорта газа, а его цена была выше, чем газа, поставляемого по трубопроводам. За это время мировые мощности заводов возросли до 130 млн. т СПГ в год (174 млрд. куб. м), почти на 20% превысив объемы заключенных на 2000-2001 гг. контрактов. Основным потребителем СПГ остаются страны АТР (табл. 20) [c.38]
Внутренний рынок природного газа Украины обеспечивается за счет импорта газа из России и Туркмении. [c.66]
Импорт газа в Россию характеризуется следующей исторической динамикой [c.47]
С целью покрытия наметившегося дефицита газа для удовлетворения внутреннего спроса планируется увеличение импортных поставок, хотя импорт газа всегда осуществлялся в незначительных объемах. В 2001 г. поставки газа из Туркменистана, увеличившиеся за предыдущий год, вновь снизились из-за проблем с согласованием взаимовыгодных контрактных условий. [c.47]
Наиболее крупными европейскими импортерами газа являются Германия, Италия и Франция. Германия импортирует газ в основном из России (47% импорта), Нидерландов (около 27%) и Норвегии (22%). В обеспечении импортным газом Италии ведущую роль играют Алжир (свыше 52%) и Россия (41%). Основными поставщиками газа во Францию являются Норвегия (32%), Россия (29%), Алжир (25%) и Нидерланды (14%). В Испанию газ поступает из Алжира (58%), Норвегии (15%), Ливии (6%). Любопытно проследить изменение структуры импорта газа крупнейшими европейскими странами из Норвегии за последнее десятилетие XX века. [c.57]
Распределение импорта газа из Норвегии, %. Данные [117] [c.57]
Величина импорта газа в Западную Европу из стран Северной Африки, Средней Азии и Ближнего Востока [c.85]
Будучи взаимосвязанными звеньями единого мирового рынка природного газа, отдельные газодобывающие регионы и страны тем не менее существенно различаются по степени участия во внешней торговле — от полного игнорирования внешнего рынка (Иран, Саудовская Аравия) до целенаправленной экспортной ориентации (Норвегия, Нидерланды, Алжир) и, наконец, полной зависимости от импорта газа в тех странах, где его ресурсы практически отсутствуют (Италия, Австрия, Финляндия, Турция). [c.318]
Основной источник газоснабжения стран Западной Европы в настоящее время и в будущем — собственная добыча газа, обеспечивающая 69% их общей потребности. Дефицит газа покрывается импортом газа из России (18,7%) и Алжира (12,3%). Ожидается, что потребление газа в Европе в 2010 г. может достигнуть 630-660 млрд м3, что на 60-70% превысит сегодняшний уровень. [c.52]
Большинство прогнозов исходит из того, что зависимость ЕС от импорта газа будет возрастать. Рост спроса на газ создает возможности для реализации проектов сжиженного природного газа, поставляемого из Нигерии, Венесуэлы, Тринидада. [c.275]
Поэтому для успешного взаимодействия с государственными ведомствами нефтегазовые компании должны хорошо понимать цели государства и структуру властных полномочий, чутко реагировать на проблемы правительства, адаптировать свою позицию в переговорах и политику одобрения для каждого конкретного случая, не упуская из виду политические аспекты. Как показывает мировая практика, государство особенно активно участвует в газовых проектах. Формы такого участия разнообразны -от управления собственностью на ресурсы газа с лицензированием объектов разведки и добычи до регулирования распределения, сбыта и контроля за экспортом и импортом газа. [c.334]
Однако эти меры оказались недостаточными для пресечения всякого рода спекулятивных сделок и в особенности получившего широкое распространение контрабандного вывоза из Ливии субсидируемых товаров. Поэтому в 1978—1980 гг. последовало решающее наступление на позиции торгового капитала и других посредников , которое можно считать логическим завершением предыдущей линии ливийского руководства. В октябре 1978 г. был утвержден закон О регулировании импорта , в соответствии с которым государственные корпорации, организации и предприятия получили исключительное право на ввоз в страну товаров с коммерческими целями. Практически это было равнозначно монополизации ливийским государством внешней торговли. Уже с 1974 г. оно полностью контролирует экспорт, почти целиком состоящий из нефти, газа и продуктов их переработки. Отныне такой же всеобъемлющий контроль устанавливался над импортными-операциями. [c.173]
Далее в основу "Исследований рынков основных энергоносителей" лег анализ факторов, определяющих спрос и предложение на рынках нефти, газа и угля. Изучение тенденций развития этих рынков началось с составления таблиц (Приложение) путем сопоставления и последующей сводки разрозненных данных, имеющихся в многочисленных зарубежных и, отчасти, отечественных публикациях. Проверялась достоверность по возможности всех опубликованных в стране и за рубежом цифр. Например, при составлении таблиц 26 и 28 приложения ("Число зарегистрированных автомобилей") использовались цифровые данные, проверенные с помощью других цифровых данных, касающихся производства, экспорта, импорта, количества продаж автомобилей и некоторых других. Поэтому погрешность представленных в книге цифр составляет, как правило, 1-2%, т.е. находится в основном в пределах статистической погрешности. [c.4]
Япония, в отличие от ФРГ, не имеет не только нефти и природного газа, но даже и бурого угля. Поэтому угольные электростанции Японии работают главным образом на импортном топливе. Импорт угля Японией в 70-е гг. был незначителен. Поэтому доля угольных станций в выработке электроэнергии тепловыми станциями в 1972 г. составляла всего лишь 5,7 %. Но в 1991 году эта цифра выросла до 20,7 %. Даже в Японии уголь выступает все более серьезным конкурентом нефти и природному газу на тепловых электростанциях. [c.60]
В ряде капиталистических стран развитию ядерной энергетики придается особое политическое значение. В условиях усиливающейся борьбы развивающихся стран за максимально эффективное использование нефтегазовых ресурсов для развития национальной экономики империалистические государства и монополии — импортеры нефти вынуждены идти на уступки правительствам нефтедобывающих стран, иначе они рискуют потерять источники снабжения нефтью и газом. Между тем зависимость от импорта нефти возрастает не только в таких странах, которые не располагают достаточными [c.56]
Прогрессивные изменения в топливно-энергетических балансах стран — членов СЭВ в 1971—1975 гг. будут в значительной мере обеспечиваться за счет роста импорта советской нефти и природного газа. Советский Союз поставит в 1971—1975 гг. другим странам [c.139]
Огромный рост потребности в энергии в европейских странах социализма соответствует темпам развития народного хозяйства этих стран. Однако удовлетворение этой потребности представляется тем более сложной задачей, что в настоящее время на территориях многих из этих стран не открыты крупные месторождения нефти и газа. В этих условиях закономерно, что развитию традиционных топливных отраслей должно сопутствовать ускоренное развитие ядерной энергетики. Даже при очень высоких темпах развития угольной промышленности, по-видимому, за счет угля удастся обеспечить лишь небольшую часть растущего потребления. Известная доля потребности будет покрываться за счет импорта нефти и газа из СССР. Поэтому уже с середины семидесятых годов необходимо форсировать создание ядерной энергетики с тем, чтобы к концу столетия АЭС могли удовлетворить потребности в энергии. [c.142]
Пути развития энергетики социалистических стран Азии и Латинской Америки в современных условиях определяются рядом факторов, в том числе таких, как собственные энергоресурсы, возможности их разработки собственными силами и с помощью других социалистических стран, возможности импорта топлива и в первую очередь нефти и газа. В дальнейшем значительном подъеме энергетики определенное место займет ядерная энергетика. [c.145]
Поскольку нефть и природный газ являются основой для питания нефтепродуктами всего автомобильного парка страны, ее воздушного транспорта, значительной части железнодорожных, морских и речных перевозок, парка сельскохозяйственных и дорожных машин, всей нефтехимической промышленности, значительной части выработки электрической энергии и тепла, не будет преувеличением признать, что, по существу, вся экономика США находится в непосредственной зависимости от добычи нефти и газа внутри страны, а также и от их импорта. [c.188]
Мировой капиталистический рынок топливно-энергетических ресурсов находится в значительной зависимости от США, на долю которых в 1970 г. приходилось в общем импорте капиталистических стран нефти — 10% газа — 55% нефтепродуктов — 30%. Экспорт угля из США достиг в 1970 г. 60% всего капиталистического экспорта угля, что указывает на высокую степень зависимости стран—импортеров угля от США. [c.189]
В подготовленном горным отделом Министерства внутренних дел США докладе о перспективах снабжения промышленности сырьем показано, что проблема обеспечения потребностей в черных и цветных металлах за счет внутреннего производства является еще более острой, чем в отношении топлива. В 2000 г. зависимость США от импорта металлов предполагается на 64% выше, чем зависимость от поставок нефти и природного газа. Это означает, что при росте в 1970—2000 г. потребления металлов в 3 раза США будут вынуждены увеличить их импорт в 5 раз. К концу столетия ожидается также возникновение дефицита ряда неметаллических ископаемых. [c.191]
Наиболее быстрыми темпами растет потребление газа для выработки электроэнергии в странах ОЭСР и в ряде развивающихся стран. Как известно, в 80-е и в начале 90-х годов в странах ОЭСР отмечался некоторый застой и даже снижение потребления газа на тепловых электростанциях. Однако начиная уже с середины 90-х годов в результате либерализации рынка газа и электроэнергии его потребление начало быстро расти. В Великобритании доля газа, сжигаемого для выработки электроэнергии, выросла с 18,2% в 1995 г. до 23,9% в 1998 г., что составляет примерно 44% объема газа, сжигаемого на всех ТЭС Европейского союза. Однако такой быстрый рост потребления газа в электроэнергетике страны заставил английское правительство принять ряд мер, вплоть до запрещения строительства новых электростанций на газовом топливе. Эти меры направлены прежде всего на защиту угольной промышленности с целью замедления темпов падения ее доли в-струк-туре потребления энергоресурсов. Аналогичные меры предпринимаются и со стороны правительства Германии. На тепловых электростанциях этой страны в настоящее время сжигается до 28% всего угля, потребляемого на всех ТЭС Европейского союза, в то время как газа — только 18%. В отличие от Великобритании и Германии позиция Франции в этом вопросе особая. На ее долю приходится 46% электроэнергии, вырабатываемой на атомных электростанциях ЕС. Так как экономика Франции почти полностью зависит от импорта газа, из соображений безопасности и национальных интересов страны проблема использования газа в электроэнергетике не стоит так остро. [c.246]
Цены на газ в секторах потребления в Западной Европе приводятся, как правило, на единицу тепловой энергии, т. е. в Euro/GJ (Евро/ЕДж). Перевод данных [4, 112] нижеследующих таблиц 3.8, 3.9 к величинам /1000 куб. м приближенно осуществляется умножением этих данных на 35. Цена импорта газа Euro/MBtu в среднем по Европе менялась от 2,35 в начале 1997 г. до 2,25 в конце, после чего оставалась примерно постоянной в течение полугода, далее понижалась до 1,55 к середине 1999 г. и возрастала до 3,90 к началу 2001 г. [c.58]
Из аналогов разрабатываемой системе LOGMAFORE среди имеющихся прогнозных систем следует указать модель [143], разработанную ЕЕА для прогнозирования североамериканского газового рынка до 2020 г., которая может быть легко переориентирована на рынок Западной Европы. В ней учитывается влияние таких факторов, как темпы роста экономики, темпы роста потребностей в газе по секторам хозяйственной системы, темпы потребления электроэнергии, ввод генерирующих мощностей, изменение доли ядерной энергетики в общем балансе, естественные ограничения на возможности утилизации ТЭР, темпы производства газа, структура газопроводов, экспорт и импорт газа (в том числе LNG), сезонные потребности. [c.71]
Вторая проблема связана с определением СИ газа. Для расчета СИ необходимо нать величину СПЗ и прогнозную цену замыкающего топлива. Если величина СПЗ е определена, то значение СИ также ие известно. Однако оценка СИ исходит из пользования лишь внутренних ресурсов. Если возможен импорт газа, то величина [c.289]
Чтобы проанализировать воздействие контроля над ценами, возьмем за базу 1975 г. На основе эконометриче-ских исследований рынков природного газа и их поведения по мере изменения контроля над ценами в 80-е годы мы получили следующие данные по рынку в 1975 г. При свободной торговле цена природного газа составляла бы 2 долл. за 1 тыс. куб. футов, его производство и потребление — около 20 трлн. куб. футов. Средняя цена нефти (включая как импорт, так и добычу внутри страны), которая повлияла и на предложение, и на спрос на природный газ, была в пределах 8 долл. за баррель. [c.63]
В отличие от анализа частичного равновесия при анализе общего равновесия цены и количества определяются на всех рынках одновременно с учетом эффекта обратных связей. Эффектом обратной связи называется изменение цен и количеств товаров на некотором рынке в ответ на аналогичные изменения, возникающие на сопряженных рынках. Предположим, например, что правительство США ввело налог на импорт нефти. Это незамедлительно сдвинуло бы кривую предложения нефти влево (поскольку имеется более дорогая зарубежная нефть) и подняло бы цену на нефть. Но на этом последствия введения налога не заканчиваются. Более высокая цена нефти повысила бы спрос, а значит, и цену на природный газ. Это в свою очередь вызвало бы увеличение спроса на нефть (сдвиг вправо) и еще большее повышение цены нефти. Рынки нефти и природного газа продолжали бы взаимодействовать до тех пор, пока не наступит равновесие, при котором спрос и предложение выравнены на обоих рынках. [c.418]
Как указывается, по-видимому, в ближайшее время дефицит природного газа может быть покрыт главным образом за счет импорта сжиженного газа. По расчетам для этого необходимо ввозить около 70 млн. м3 в сутки сжиженного газа, но для этого потребуется построить к 1970 г. сто танкеров-метановозов. [c.190]