Возможность ремонта деталей машин теперь предусматривается еще в самом процессе их конструирования. Так, для обеспечения более длительного срока эксплуатации кузовов легковых автомобилей наиболее часто повреждаемые детали кузова делают теперь съемными. Передние и задние крылья, облицовка радиатора и задняя панель кузова, которые подвергаются наиболее частым повреждениям, также делаются съемными и крепятся к кузову [c.68]
Характеристика работ. Заправка горючими и смазочными материалами бензином, керосином, маслом и т. д. автомобилей, мототранспорта, тракторов, летательных аппаратов, судов и других транспортных средств с помощью механических и полуавтоматических средств заправки. Заправка летательных аппаратов с помощью передвижных средств заправки производительностью до 500 л/мин. Доливка воды в радиаторы и заливка аккумуляторной жидкости. Представление заявок на проведение ремонта оборудования и прием его из ремонта. Представление заявок на доставку нефтепродуктов к пунктам заправки. Ведение материально-отчетной документации. Контроль сроков государственной проверки измерительной аппаратуры и приборов. [c.140]
Трубки радиатора — ремонт. [c.194]
Радиаторы двигателей внутреннего сгорания различных марок изготовление и капитальный ремонт. [c.196]
Радиаторы — полный ремонт с заменой гофр. [c.517]
На техническое обслуживание и капитальный ремонт автомобилей и автобусов расходуют в среднем на единицу 10-15 кг полимерных материалов. Их применяют для восстановления рулевых колес, светотехнического оборудования, при заделке трещин и пробоин в блоках цилиндров двигателей, ремонте поверхностей кабин и кузовов, бензобаков и радиаторов, для замены вкладышей подшипников, деталей шарнирных соединений, подвески и рулевого управления. В ряде случаев синтетические смолы заменяют дефицитный свинцово-оловянистый припой, сталь и другие материалы, что дает возможность ликвидировать трудоемкие операции сварки, пайки, клепки и механической обработки. Расширяется номенклатура автодеталей из полиамидов и полиуретанов в узлах трения, а также в системах зубчатых передач. Такие [c.219]
Подготовку локомотивов и моторвагонных поездов к работе в зимних условиях совмещают с очередным текущим ремонтом или техническим обслуживанием. В весенне-летний период проводят оздоровление в виде текущих ТР-2 и ТР-3, а также капитальных ремонтов. Для обеспечения бесперебойной работы всего оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава производится замена летних смазок на зимние в полном соответствии с Инструкцией по применению смазочных материалов на локомотивах и моторвагонном подвижном составе № ЦТ-2635. В целях защиты оборудования тяговых средств от попадания снега выполняются работы в соответствии с Инструкциями МПС по электровозам и моторвагонному составу ЦТЭ № 364, по тепловозам ЦТТеп № 215. Особое внимание в выполнении вышеуказанных работ уделяется защите тяговых двигателей, а по тепловозам — радиаторов холодильников. [c.231]
Двигатель внутреннего сгорания. Расточка и ховгирование цилиндров блока под ремонтные размеры. Шлифовка и полировка шеек коленчатого вала. Замена вкладышей коренных и шатунных подшипников или перезаливка их. Замена прокладок головки блока, нижнего картера, коллекторов, сальников коленчатого вала, втулок верхней головки шатуна, поршней, поршневых колец и пальцев. Промывка и прочистка маслопроводов и масляных каналов, переборка масляного насоса. Проверка и регулировка системы питания и зажигания, водяного насоса, в отдельных случаях его ремонт. Для двигателей, поступающих в капитальный ремонт во второй раз, дополнительно ремонтируются толкатели, стержни клапанов, производится фрезеровка или гильзовка клапанных гнёзд, замена подшипников распределительного вала, клапанов, клапанных пружин, заварка трещин, ремонт резьбовых отверстий блока, ремонт подшипниковых крышек, головки блока, радиатора. В коробке передач производится замена пружин, фиксаторов, валиков переключения шестерён, шестерни прямой передачи первичного валика [c.716]