Хозяйственный расчет, прибыль и рентабельность в строительстве

В 1931 г. изменяются взаимоотношения с бюджетом, в который включается лишь превышение доходов над расходами, т. е. чистый доход. Вводится отчисление в бюджет от прибылей подсобных предприятий с оставлением части прибыли на дороге для развития подсобного хозяйства и стимулирования его рентабельной работы. В расходной части бюджета предусматриваются средства на капитальное строительство, на пополнение оборотных средств, на научно-исследовательские работы, подготовку кадров, содержание центральных учреждений НКПС и т. п. Вместо финансирования дорог по плану расходов вводятся расчёты НКПС с дорогами за фактически выполненные перевозки по плановой стоимости. С созданием в 1932 г. эксплоатационных районов учёт децентрализуется по районам и основным хозяйственным единицам. Однако база для внедрения хозяйственного расчёта ещё была недостаточной планы утверждались несвоевременно, постановка учёта не " отвечала предъявляемым к нему требованиям, хозяйственные единицы не располагали достаточными оборотными средствами, штрафные санкции во взаимоотношениях хозяйственных единиц по многочисленным измерителям работы и по корректировкам их создали сложные расчёты внутри дороги. В это время разрабатываются инструкции по бухгалтерскому учёту, в основу которого всё больше и больше вкладываются приёмы учёта, применяемые в промышлен- ности.  [c.570]