Экономическая эффективность использования локомотивов

На основании результатов анализа можно назвать один общий недостаток экономических показателей себестоимости 1 ло-комотиво-ч, 1 вагоно-суток и содержания 1 км приведенной длины пути для оценки эффективности работы соответствующих служб. Он заключается в том, что техническая оснащенность железнодорожных хозяйств промышленного транспорта постоянно совершенствуется (увеличивается средняя мощность единицы локомотивов, вагонов и верхнего строения пути). Это повышает эффективность работы транспорта, снижает себестоимость перевозок, однако часто увеличивает текущие затраты на единицу технической оснащенности (локомотив, вагон, 1 км -пути) в единицу времени. Такое явление при использовании названных экономических показателей в качестве оценочных может сдерживать технический прогресс на промышленном железнодорожном транспорте, объективно не заинтересовывает коллективы во внедрении новой техники, лучшем использовании подвижного состава предприятий и вагонов МПС.  [c.105]