В методическом отношении и с практической стороны в центр исследования целесообразно поставить топливо наиболее массового потребления — автомобильный бензин. Требования к его качеству определены новым стандартом ГОСТ Р 51105-97. Полный их перечень насчитывает одиннадцать показателей. Они отобраны длительной общественной практикой, лабораторными и промышленными исследованиями. Не все они равнозначны по степени влияния на размеры возможного повышения топлива до максимально возможной её величины. Выявилась особая значимость некоторых качественных характеристик бензина октанового числа, фракционного состава, содержания серы и давления насыщенных паров. На этот счет существует согласие ученых, практиков и потребителей. Остальные показатели, как, например, кислотность, индукционный период, содержание смол, отсутствие механических примесей имеют характер безусловных технических ограничений, без выполнения которых продукт непригоден. В этих условиях их соблюдение — проблема почти чисто технологи- [c.89]
На изменение структуры выработки нефтепродуктов и технологии их производства серьезное влияние могут оказать газотурбинные двигатели и электромобили. Газотурбинные двигатели имеют ряд преимуществ потребляют топливо разного фракционного и химического состава (дистилляты коксования и другие остаточные тяжелые продукты), расходуют меньше масла вследствие сокра- [c.59]
Если вы пропустили пятую главу, я настоятельно рекомендую вам вернуться назад и прочитать ее сейчас. Несмотря на то, что метод фиксированной пропорции радикально отличается от предшествующего ему, можно сказать, он ведет свое происхождение от Фиксированно-Фракционного метода и поэтому в некотором смысле связан с ним. Если бы фиксированная фракция не имела очевидных недостатков, никто бы не стал искать ей альтернативу. Изучив особенности Фиксированно-Фракционного метода, вы сможете лучше понять механизм действия Фиксированно-Пропорционального метода. А главное - вы поймете, что Фиксированно-Пропорциональный метод это единственно правильная технология управления денежными ресурсами в торговле. [c.87]
Защитные свойства мало зависят от фракционного состава. Зимнее и летнее топлива, полученные по одинаковой технологии, обладают примерно одинаковыми свойствами. [c.437]
Наиболее широкое распространение у нас, как и за рубежом, получили порошкообразные моющие средства, которые пользуются большим спросом у населения. Основную массу порошков получают на установках высокотемпературной распылительной сушки водной композиции. Прогрессивная технология предусматривает выпуск продуктов в виде гранул узкого фракционного состава. [c.2]
Другие интересные достижения касаются разработки данных (Lewi-nson, 1994). Этот термин относится к моделям распознавания структур, использующим нейросети или фракционную технологию. Эти методы были применены в эксплуатации для идентификации сегментов покупателей, которые с большей вероятностью купят предложенный продукт (в банковской системе, например), и для обнаружения покупателей с определенным образом жизни (для мобильных телефонов, например). Эти подходы, хотя и занимательны, до сих пор находятся в стадии разработки и требуют обоснования. [c.282]
Нами установлено, что одним из эффективных и технологичных способов получения высокопористого и активного скелетного никелевого и медного катализаторов гидрирования масляных альдегидов является резкое охлаждение расплава металлов в струе холодной воды. В результате жидкий металл контактирует с потоком холодной воды и охлаждается с 2000 до 290К со скоростью более 1000 К/с и дробится на фракции различных размеров. Регулируя скорость потока и расплав металла, диаметр сопла, через которое проходит струя воды, можно получить катализаторы различного фракционного состава. Струя воды за счет кинетической энергии дробит струю расплава металла, испаряется, превращается в пар. В увеличения объема паров воды происходит образование раз-пустот, каналов, т.е. катализатор получается губчатым и с высокоразвитой поверхностью. Насыпная плотность катализатора 1100 - 1400 кг/м3. По известной технологии (охлаждение расплава в формах, механическое дробление и рассев на фракции) насыпная плотность значительно выше и колеблется в пределах 1800 - 2000 кг/м3. [c.190]
В начале 2001 г. фирма Phillips Petroleum o. запустила на своем НПЗ в г. Боргер (шт. Техас) установку очистки от серы автомобильного бензина по собственной технологии S Zorb. Весь пуск - от подачи сырья до выхода на мощность - занял 72 ч и завершился получением бензина, содержащего 10 ppm серы. В течение пусковой недели мощность установки на бензине ККФ полного фракционного состава довели до 1050 куб. м/сут. - 110% от проектной величины. Установка продолжает вырабатывать этот продукт с очень малым содержанием серы и с минимальной потерей ОЧ. Благодаря взаимодействию специалистов, создание технологии - от концепции процесса до начала эксплуатации промышленной установки - было осуществлено менее чем за 18 месяцев. [c.189]
Компания "Agip Petroli SpA", Италия, на своем НПЗ в Приоло добилась снижения содержания серы в бензине широкого фракционного состава на 35% с помощью новой каталитической технологии ККФ. Одновременно улучшилась селективность по бензину и снизились выходы газа и кокса. [c.201]
С точки зрения разработки технологии и оборудования для освоения древесной массы, необходимо знать фракционный состав. Выполненные на кафедре ВТЛ КГТА (ИВР СибГТУ) натурные обследования на водохранилищах АЕР позволили установить следующий фракционный состав [c.102]