Доля синтетических каучуков в общем потреблении эластомеров в производстве шин самая высокая в США — 65,6% (1984 г.), в других капиталистических странах — в среднем 55 % (в Великобритании — 48,4 %). [c.88]
Из всех применяемых в автомобилестроении эластомеров самой высокой теплостойкостью и стойкостью к действию топлива, а также агрессивных сред обладает фторкаучук. Потребление его в автомобилестроении в конце 70-х годов ежегодно увеличивалось в США на 15—20%, странах Западной Европы —на 11% в США на долю автомобилестроения приходилось около 30%, а в ФРГ — более половины общего потребления этого каучука. Фторкаучуки в основном идут на изготовление [c.96]
Характеристика масштабов и тенденций потребления химикатов-добавок за рубежом дана по двум основным направлениям их использования - для пластмасс и синтетических смол и для эластомеров (каучука и резины). [c.41]
Снижение с 1966 г. потребления бутилкаучука, бутадиен -стирольного каучука для изоляции проводов и кабелей обусловлено увеличением применения для этой цели этиленпропи-ленового тройного сополимера, обладающего большей термо-, озоно- и влагостойкостью. Наблюдается также рост использования силоксановых каучуков. В 1980 г. в США потребление каучуков для изоляции проводов и кабелей составляло около 2% общего потребления эластомеров. [c.122]
По данным НИИТЭХИМа, потребление химических добавок для эластомеров составляло в США в начале 80-х годов 132,2 тыс. т, в том числе ускорителей и активаторов вулканизации - 37,6 тыс. т, стабилизаторов, антиоксидантов и антиозонантов - 66,3 тыс. прочих химических добавок - 28,3 тыс. т. Развитие ассортимента добавок для эластомеров в целом характеризуется теми же тенденциями, что и развитие ассортимента химикатов- добавок для пластмасс. [c.44]