Агенты по отправке груза сотрудничают со всемирными организациями, у них имеется свой персонал или представители в большинстве мировых портов и аэропортов, которые через телекс или другой вид связи способны следить за движением каждой партии груза на всех этапах, от первоначальной погрузки до финальной доставки. [c.170]
Сотрудничество между агентом по закупкам и агентом по отправке груза может принести прямую выгоду в результате экономии масштаба, появляющейся, когда разные партии груза объединены для укомплектования грузовых контейнеров. [c.170]
Объединенный опыт агентов по закупкам и отправке груза может стать большим подспорьем для проектного персонала, в первый раз столкнувшегося с необходимостью иметь дело с множеством документов, связанных с международными грузовыми перевозками. Неправильное оформление документации может привести к задержкам, конфискации товаров и к наказаниям, налагаемым в судебном порядке. [c.170]
Противоположный пример с позитивным результатом можно найти в сфере норвежского экспорта рыбьего жира и масел. Отправка продукции в одну из арабских стран была задержана в гавани, и под палящим солнцем продукция приобрела прогорклый привкус. Когда норвежский экспортер обнаружил это, то его немедленной реакцией был отзыв всей партии груза, так как он не соответствовал нашим стандартам . Местный агент горячо протестовал, потому что по его вкусовым нормам небольшая прогорклость жира улучшила его качество. Простой пробой продукции он доказал, что экспортер совершенно случайно добился успеха на местном рынке вопреки собственной оценке ее качества [c.157]
Агент проводит сверку окончательных данных с 5-ой копией ордера в деле и с учетом внесенных исправлений выдает (по просьбе грузоотправителя) официальную расписку на груз и штурманскую расписку . Такие расписки могут потребоваться экспедитору в качестве подтверждения выполнения своих обязательств перед грузоотправителем, в том числе, если имела место выдача нестандартной Экспедиторской транспортной накладной доставки груза на терминал (Surfa e onsignment Note). (Этот документ используется, когда пункт отправки груза удален от порта). [c.310]
Сведения местного характера, которыми обладают агенты по отправке груза в странах по пути следования груза, могут содержать важную информацию о типе и пропускной способности портового погрузочно-разгру-зочного оборудования, предупреждения о необычайной перегруженности или о трудовых конфликтах (с предложениями альтернативных маршрутов) и детали внутренних дорожных и железнодорожных систем (включая ограничения по размеру и весу). Например, в одном случае агент предотвратил дорогостоящую ошибку, указав, что местная железнодорожная компания ввела необычайно жесткие ограничения по максимальной ширине груза, поскольку на протяжении пути встречаются туннели с крайне крутыми поворотами. В другом случае, в порту, агенты предупредили о специфичной проблеме безопасности, так как местные обитатели лачуг всегда были настороже в ожидании свежих поставок строительной древесины. Если таковая древесина обнаруживалась в виде прекрасно сбитых упаковочных ящиков с дорогим проектным оборудованием, находящихся на территории дока, скажите, разве можно их винить [c.170]
Агенты по отправке грузов 168-170 Акт о дискриминации по половому признаку (1975г.) 43 Анализ исполнения [c.233]
МАССА (груза) (weight) — физ величина, определяющая инертные и гравитационные свойства груза в системе ед СИ измеряется в килограммах и тоннах М груза может определяться путем взвешивания как на весах перевозчика, так и на весах грузоотправителя М тары включается в М отправки М груза в упаковке называется массой брутто, без упаковки — нетто Наиболее часто используемым способом определения М партии груза является суммирование трафаретной М всех входящих в партию грузовых единиц Трафаретной М называется М грузовой ед, установленная путем взвешивания в месте отправления Трафаретная М указывается в перевозочных документах и наносится краской на тару или бирку, прикрепленную к грузу Ср контрольная М грузовых ед в партии определяется путем взвешивания не менее 10% всех грузовых ед данной партии и делением полученной М на кол-во взвешенных грузовых ед При заполнении накладной грузоотправитель и/ или приемосдатчик указывают в спец графе способ определения М (взвешиванием, расчетным путем, по обмеру и т п ) В договорах поставки нек-рых грузов навалочных, напр зерна, предусмотрено определение М партии при разгрузке (delivered weight) Недостача оплачивается поставщиком, излишки — покупателем Покупатель не обязан оплачивать излишки, если они образовались за счет увеличения влажности груза В случае грейферной выгрузки способ определения М навалочного груза должен быть согласован между поставщиком и покупателем и/или их агентами См также Вес (масса) на ответственности грузоотправителя [c.130]
Статья 81 ТУЖД предусматривает участие экспедиторов в платежах за перевозки грузов в прямых смешанных сообщениях. Это условие открывает возможность для возложения на экспедитора обязанности оператора перевозки груза во внутреннем смешанном сообщении. При этом экспедитор может полностью освободить грузоотправителя и грузополучателя от забот по организации отправки, получения и перевалки груза путем выдачи грузоотправителю экспедиторской транспортной накладной на бланке ФИАТА-F T (свидетельство экспедитора об организации перевозки). Сам экспедитор при этом заполняет транспортную накладную прямого смешанного сообщения, указывая себя грузоотправителем, своего агента в порту или на станции назначения — в качестве грузополучателя и, поручая своему агенту в порту перевалки контроль за перегрузкой и производство расчетов по провозной плате. [c.213]
Для отправки своего груза судном, работающим по объявленному расписанию, отправитель (экспедитор) направляет агенту по почте, телексу, факсу или телефону заявку на отправку конкретной партии груза с указанием характеристики груза, названия судна и даты отхода по расписанию с приложением или проекта погрузочного ордера (см. приложение №23 — E SI), упаковочных листов и других необходимых документов или только основных данных о грузе. [c.256]
При повышенном спросе, может иметь место изменение эллотментов между агентами, ставится на линию дополнительное судно или судно большей тоннажности, или, наоборот, при пониженном спросе, отмена захода в порт с отправкой забукированного груза с использованием зафрахтованной для этого агентом вместимости на другом судне, следующем по назначению, в т.ч. и на судне партнера по совместной линии (для этих целей иногда используются единые букиро-вочные центры) и даже на судне конкурирующей линии. [c.257]
После принятия груза к отправке агент присваивает букировке порядковый номер и включает груз в специальный реестр — букинг лист (booking list), в котором содержатся следующие реквизиты [c.258]