Организация перевозок

План мероприятий должен отражать комплекс вопросов, связанных с изготовлением продукции на предприятии-кооператоре сроки и порядок передачи технической документации, оборудования, оснастки, материалов, обучения рабочих, разработки диспетчерского графика поставки продукции, организации перевозок, изготовления транспортной тары, оплаты труда и пр.  [c.56]


По второму подразделу плана социального развития предусмотрены следующие мероприятия улучшение условий труда женщин и подростков, установление рационального режима работы, эстетической обстановки, профилактика и снижение профессиональной и общей заболеваемости, организация перевозок рабочих от места жительства к местам работы на отдельные объекты.  [c.113]

Организация перевозок проводится на основании заключенных договоров между строительной организацией и транспортным предприятием.  [c.336]

Цены СИФ. Это наиболее часто используемый вид цен во внешней торговле. Кроме оптовой цены, сюда включается страховка и фрахт до обозначенного разгрузочного порта. Во многих случаях цены СИФ предпочтительны для потребителя, так как им облегчаются условия по организации перевозок в наиболее сложной их части, и, кроме того, ответственность за качество товара остается за поставщиком до момента получения товара в установленном пункте.  [c.361]


На занятиях по русскому языку, наряду с основными учебниками, нами используется Пособие по развитию речи студентов технических специальностей , составленное на базе научно-популярных текстов, максимально приближенных к курсам Автомобиль и автомобильное хозяйство , Организация перевозок и дорожное движение , Экология и природопользование , и разрабатывается пособие для студентов, которые изучают нефтегазовые специальности.  [c.98]

Учитывая важное народнохозяйственное значение маршрутизации железнодорожных перевозок, было введено премирование работников промышленных предприятий и транспорта за организацию перевозок грузов маршрутами. Фонд материального поощрения образуется за счет отчислений от доходов за грузовые перевозки от 10 до 47 коп. за каждый включенный в отправительские и ступенчатые маршруты вагон, загруженный углем, коксом, нефтью и нефтепродуктами, лесом, грузами черной металлургии и т. д. Средства, отчисляемые за маршрутные перевозки, распределяют между железными дорогами и предприятиями-грузоотправителями и используют для премирования работников, непосредственно принимающих участие в организации перевозок грузов маршрутами.  [c.105]

Оперативная организация перевозок нефтепродуктов железнодорожным транспортом  [c.34]

Одним из основных направлений в деле улучшения организации перевозок масел и снижения транспортных издержек является создание непрерывности процесса их доставки, с исключением излишних дорогостоящих операций по перевалке. Это может быть достигнуто организацией транспорта масел из пунктов производства непосредственно потребителю при условии использования нефтепроводного транспорта.  [c.156]

В соответствии с постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 28 мая 1969 г. осуществляется перестройка системы материально-технического снабжения строительства путем перехода на снабжение строек через органы Госснаба СССР по заказам строительных организаций, исходя из их потребности, определяемой проектами и сметами. В этом случае задача строительных министерств в области снабжения строек ограничивается организацией перевозок строительных материалов, изделий и конструкций на объекты строительства наиболее экономичными маршрутами и транспортными средствами.  [c.135]


Большие резервы в части экономии топлива имеются на транспорте. За счет снижения норм расхода горючего легковыми автомобилями (с 18,1 л на 100 км пробега в 1974 г. до 8,4 л в 1985 г.) путем внедрения более экономичных карбюраторов, лучшей организации перевозок пассажиров на общественных видах транспорта и грузов и т. д. в 1985 г. возможна экономия на транспорте до 200—250 млн. т условного топлива.  [c.118]

Новый подход к транспорту как к составной части более крупной системы, т. е. логистической цепи, привел к необходимости рассматривать его в разных аспектах. С точки зрения изучения эффективности работы отдельных видов транспорта интерес представляют перевозки грузов между пунктами отправления и назначения на каждом из них (например, от одной железнодорожной станции до другой, из порта в порт или с терминала на терминал). Однако с позиции организации перевозок целесообразно анализировать весь процесс перевозки от грузоотправителя до грузополучателя (по системе от двери до двери ). Если же учитывать интересу клиентуры, то здесь необходимо принимать в расчет не только перевозку на магистральных видах транспорта, но и обработку, хранение, упаковку и распаковку, подачу материалов к станкам в цехе и все связанные с этим процессы информации, сопровождающие материальный поток. Такой подход способствует оптимальному выбору транспортных услуг, ибо качество перевозок, как  [c.285]

К политике предоставляемых услуг относятся все решения и действия, направленные на комплексное осуществление транспортного процесса. Это означает, что организация перевозок грузов с учетом расстояния их транспортировки, количества сроков доставки планируется наряду с оказанием дополнительных услуг клиентам. Анализ участия фирм-перевозчиков в логистической деятельности грузовладельцев США показал, что транспортные предприятия весьма охотно идут на расширенную диверсификацию своей деятельности. Это повышает потенциал привлечения клиентуры, увеличивает прибыль, ускоряет внедрение новейших транспортных технологий, укрепляет положение на рынке транспортных услуг. В свою очередь, фирмы-продуценты-не менее заинтересованы в том, чтобы освободиться от многих логистических функций и сосредоточить внимание на основной профилирующей деятельности с целью снижения затрат и повышения гибкости в работе.  [c.289]

Транспортные условия, организация перевозок внешнеторговых грузов.  [c.247]

Настоящий договор регулирует взаимоотношения Сторон при выполнении подрядчиком поручений Заказчика по организации перевозок и транспортно-экспедиторское обслуживание (ТЭО) внешнеторговых грузов номенклатуры Заказчика.  [c.489]

Заказчик поручает, а Подрядчик принимает на себя организацию перевозок экспортных и импортных грузов всеми видами транспорта, осуществление их ТЭО в морских и речных портах, на базах и транспортно-экспедиторских центрах (ТЭЦ) Подрядчика, на пограничных железнодорожных станциях, автомобильных переходах и международных аэропортах на территории РФ и других государств.  [c.489]

Оплата услуг по организации перевозок и по ТЭО внешнеторговых грузов производится Заказчиком по тарифам и ставкам, указанным в Приложении к настоящему договору, являющимся его неотъемлемой частью.  [c.498]

Для выполнения операций по погрузке и выгрузке приему и выдаче грузов, организации перевозок и обслуживанию флота имеются морские и речные порты и пристани.  [c.83]

В международном судоходстве в настоящее время существуют следующие основные формы организации перевозок  [c.198]

Вариант А — использовать имеющийся вариант организации перевозок, вариант В — ввести новые элементы в организацию перевозок продукции потребителям. Выбор варианта, т.е. его прибыльности, зависит от состояния экономики.  [c.345]

Чтобы удовлетворить потребности потребителя с минимальными затратами и в то же время поддерживать на соответствующем уровне товарное производство, возникла необходимость прибегать к многовариантным моделям организации материально-технического обеспечения, производства, распределения и сбыта. В этот период и была востребована логистика как эффективное орудие в процессе организации и управления хозяйственной деятельностью экономических структур. Особенно обострилась потребность наладить управление физическим перемещением материальных ресурсов. Логистика в условиях рынка того времени находилась на первом этапе своего развития. На этом этапе активно осуществлялась интеграция складского и транспортного хозяйства. Укреплялась координация использования элементов вспомогательной инфраструктуры. Транспорт и склад, традиционно связанные лишь отдельными операциями (погрузка, разгрузка), начинают приобретать тесные взаимозависимые связи. Формализация единой цели объединяет их деятельность для получения конечного результата. Их технологические процессы согласовываются до мелочей, что позволяет выполнять все работы по единому графику. При организации перевозок выбор транспортных средств определяется характеристиками предназначенного для перевозки груза. В свою очередь применяемый транспорт стал определять не только выбор тары для транспортировки груза, но и ряд других аспектов и параметров.  [c.18]

Также используют понятие ориентированного графа. В таком графе дуги имеют стрелки, направленные от одной вершины к другой (рис. 1.23). Ориентированный граф был бы полезен, например, для иллюстрации организации перевозок в транспортной задаче. В экономике дугам ориентированного или обычного графа часто  [c.177]

В середине 80-х гг. ЕС предпринимаются шаги по созданию экономического и валютного союза, в частности осуществляются меры по выработке единой экономической и социальной политики. Проведены общие мероприятия и приняты совместные программы научных исследований. Осуществлены некоторые шаги по унификации тарифов на отдельные виды железнодорожных перевозок, а также организации перевозок по шоссейным дорогам. Разработаны правила слияний компаний в рамках ЕС. Унифицируются налоговые системы в странах-участницах. Введен единый налог на добавленную стоимость.  [c.108]

Факт влияния интеграции материально-технического обеспечения и транспорта на успешную деятельность фирм был подвержен соответствующим анализом, проведенным в 80-х гг. в некоторых странах, в частности в США и Канаде. Он выявил, что рост прибылей фирм основывается на целом ряде принципов совершенствования деятельности в области материально-технического обеспечения и улучшения организации перевозок. По результатам анализа была признана существенная и возрастающая роль логистики в разработке стратегии фирм и необходимость относить деятельность в рассматриваемой области не к традиционным функциям обслуживания, а к одному из главных источников, способствующему увеличению доли участия фирм на рынке и росту прибылей.  [c.34]

На основе централизации в сочетании с рациональной организацией перевозок особенно существенно может быть повышена эффективность использования автомобильного транспорта. Крупные автохозяйства расходуют примерно на 10% меььше топлива, и себестоимость их перевозок на 35% ниже себестоимости перевозок в мелких автохозяйствах.  [c.330]

Экономия материальных затрат, уменьшение потерь и непроизводительных расходов могут быть обеспечены за счет рационального использования строительных материалов и конструкций, уменьшения заготовительной их стоимости в результате сокращения складских и транспортных расходов путем перенесения заготовительных операций со строительной площадки на предприятия и производственно-комплектовочные базы УПТК. Все это требует правильной организации перевозок и приемки, надлежащей проверки качества и количества материалов, хорошего их хранения.  [c.233]

Снизить себестоимость перевозок можно в результате использования мощных и экономичных локомотивов, судов и автомашин, автоматизации и электрификации железных дорог, улучшения шоссейных дорог и условий судоходства, механизации погрузоч-но-разгрузочных работ, внедрения передовых методов организации перевозок и труда.  [c.423]

Предприятия-потребители сообщают по телефону в производственные отделы объединения, если требуется их решение и согласование с ними, а также в ОДГ текущие (оперативные) заявки на завоз материальных ресурсов непосредственно в места потребления с указанием сроков завоза. ОДГ передает эти заявки отделам реализации для исполнения. Отделы реализации совместно с ОДГ выписывают наряды на отпуск материальных ресурсов с баз с учетом рациональной организации перевозок грузов и эффективного использования грузоподъемности автотранспорта. После чего ОДГ дает по телефону распоряжения базам об отпуске материалов согласно нарядам и разнарядкам и одновременно извещает об этом предприятия-потребители также по телефону, указав в каждом отдельном случае способ доставки грузов (централизованно или самовывозом).  [c.95]

В компании aterpillar функции закупки сырья и комплектующих, управления складскими запасами, планирования выпуска продукции и организации перевозок сконцентрированы в одном отделе.  [c.278]

Однако, в свою очередь, возможные случаи сравнения речного транспорта с трубопроводным также ограничиваются природно-географическими факторами наличием естественных водных путей и условиями судоходства на них, из числа которых основным является длительность навигации. В северных районах страны навигация длится 4—4,5 месяца, а в южных — 9—10 месяцев. Вариантом же чисто водных перевозок может быть только доставка этим видом транспорта годового объема нефти или нефте-лродуктов, а такие перевозки возможны лишь при круглогодичной навигации или организации перевозок с межнавигационным хранением. Поскольку климатические условия страны не позволяют осуществлять на судоходных реках круглогодичную навигацию, то единственно возможным вариантом применения речного транспорта для доставки нефти и нефтепродуктов остается организация перевозок этих грузов с межнавигационным хранением.  [c.150]

Особые требования предъявляются к организации перевозок нефтегрузов по рекам севера, Сибири и мелким, так называемым боковым рекам. Дело в том, что навигационный период на этих реках весьма ограничен во времени, а объемы перевозок нефтепродуктов В связи с бурным развитием отдаленных районов ежегодно возрастают. Необходимо также иметь в виду, что в большинстве случаев речной транспорт является единственным средством доставки нефтепродуктов в эти районы Поэтому уже в зимнее время задолго до открытия навигации на перевалочных нефтебазах, расположенных по берегам таких рек, накапливаются различные нефтепродукты, при этом резервуарные парки заполняются до максимально возможного предела (до 95% объема емкости), а в тарных складах и на специальных площадках сосредотачиваются нефтепродукты в бочках, бидонах, крафтмешках и другой таре.  [c.110]

Основная форма экономических связей — транспортно-экономические связи, т. >е. обмен продуктами труда между произво-. дителями продукции, осуществляемый путем организации перевозок этой продукции различными видами транспорта. Совершенствование транспортно-экономических связей, сопряженное с решением большого комплекса крупных методических и организационных вопросов, представляет собой задачу большого на-, роднохозяйственного значения и является частью проблемы дальнейшего повышения эффективности общественного производства.,  [c.3]

Рельсовые пути, размещенные на территории Башкортостана, по линии удобства эксплуатации и организации перевозок входят в состав трех железных дорог. Участок железной дороги Москва-Казань-Екатеринбург со своей линией Амзя-Агидель эксплуатируется Ижевским отделением Горьковской железной дороги, линии Магнитогорск-Белорецк,  [c.235]

Отраслевая структура определяется принадлежностью фуза к какой-либо отрасли народного хозяйства, например продукция машиностроительной, текстильной, горно-рудной или другой отрасли промышленности. Групповая структура характеризуется принадлежностью фузов к определенной фуппе по их общему назначению (строительные материалы, топливо, т.п.), а родовая — распределением фузов по свойствам, только им присущим, например зерновые, нефтепродукты, овощи. Родовая структура позволяет наиболее правильно решать вопросы планирования и организации перевозок, а также выбирать подвижной состав для выполнения транспортной работы.  [c.49]

Огромную роль в снижении себестоимости перевозок играют эффективная организация перевозок и комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ. Рациональное решение этих вопросов позволяет максимально использовать грузоподъемность автомобилей и обеспечить минимальный их простой при погрузке и разгрузке. Значительное снижение себестоимо-  [c.117]

Помимо этого, как уже упоминалось, в последнее время получает развитие более прогрессивная форма организации перевозок, связанная с внедрением новой технологии перевозок в контейнерах, пакетах, флетах и с интегрированием многих видов транспорта.  [c.198]

Разработка и реализация вариантов модели оперативного планирования и организации перевозок при оптимизации выбора транспортных средств и звенности товаропродвижения.  [c.118]

Логистика для предпринимателя (2002) -- [ c.123 ]

Организация перевозок на промышленном транспорте (1983) -- [ c.133 ]