Обособление совокупностей процессов управления может быть осуществлено различными способами, поэтому для правильного определения функций управления необходимо предварительно выделить следующие основные этапы организации производственно-хозяйственной деятельности применительно к промышленно-транспортным предприятиям [c.306]
Индекс курса акций, применяется с 1897 г. на Нью-Йоркской бирже показывает динамику средней стоимости акций промышленных фирм, транспортных предприятий и коммунальных услуг. [c.94]
Транспортная группа банка имеет дело с авиалиниями, автотранспортными фирмами, железными дорогами, автобусными компаниями и компаниями водных грузовых перевозок. В течение 20 лет работой группы руководил специалист по ссудам, считавшийся преуспевающим управляющим. Ежегодно его группа увеличивала сумму кредитов, выдаваемых банком транспортным предприятиям, на 5-15%. Работал он без всякого плана, поощряя своих подчиненных проводить как можно больше времени с руководителями транспортных фирм и не упускать ни одной возможности, когда таковые открывались. Когда у подчиненных временами что-то не получалось, он заставлял их быть более агрессивными в работе с клиентом. [c.574]
Для использования транспортных средств первой группы геологическая организация заключает договор с транспортными предприятиями и подает заявку на потребное их количество. [c.97]
Организация перевозок проводится на основании заключенных договоров между строительной организацией и транспортным предприятием. [c.336]
Производственные объединения, газопромысловые управления, управления буровых работ, транспортные предприятия и т. д., входящие в состав всесоюзных промышленных объединений, характеризуются всеми признаками социалистического производственного предприятия, а именно производственно-техническим, организационно-административным и экономическим единством. Признак производственно-технического единства — осуществление всеми подразделениями и службами единой технологической задачи по непрерывной и надежной поставке газа народному хозяйству и на экспорт с учетом более быстрого его продвижения, рационального использования мощности газодобывающих предприятий и газотранспортных магистралей, сохранения качества и снижения потерь газа. Организационно-административное единство заключается в том, что эти предприятия имеют единый аппарат управления всеми структурными подразделениями и службами (компрессорные станции, энергохозяйство, аварийно-восстановительная служба и т. д.). Экономическое [c.43]
Централизация строительства объектов газовой и нефтяной промышленности, в созданном в 1972 г. Миннефтегазстрое, позволила усовершенствовать процесс строительного производства. Это министерство располагает крупными производственно-территориальными и производственными объединениями, главными управлениями. Производственно-территориальным объединениям подчинены тресты или непосредственно, в зависимости от функциональной направленности их деятельности, строительно-монтажные управления (СМУ) и строительные управления (СУ). Тресты, входящие в состав главков или объединений, располагают парком строительных машин, производственными предприятиями по изготовлению конструкций, ремонтными базами и транспортными предприятиями. Тресту подчинены строительно-монтажные и строительные управления. Производственно-территориальные объединения, не имеющие трестов и обладающие их правами, как правило, размещают в районах непосредственного строительства. Они осуществляют руководство общестроительными и специализированными СМУ и СУ, выполняющими работы по обустройству нефтяных и газовых месторождений, строительство подземных хранилищ газа, резервуарных парков для хранения нефти и нефтепродуктов, газоперерабатывающих заводов и т. д. В состав производственных объединений входят базы механизации, предприятия по изготовлению строительных конструкций, автобазы и другие хозяйства. Так, производственные объединения типа Сибкомплектмонтаж (Тюмень) предназначены для обеспечения строительства в крупном промышленно-территориальном комплексе, например в нефтегазовом комплексе Западной Сибири. [c.73]
Огромное значение для разработки природоохранной стратегии в газовой промышленности имеет принятый в СССР в 1980 г. Закон об охране атмосферного воздуха, основывающийся на принципе ограничения абсолютного выброса вредных веществ в воздушный бассейн. В соответствии с этим законом регламентируют предельно допустимые выбросы каждого предприятия. Этот закон влияет также на выбор технических и технологических решений при проектировании и строительстве газодобывающих, газоперерабатывающих и транспортных предприятий, запрещая те процессы, которые приводят к повышенному загрязнению атмосферы. [c.245]
Экономическое единство характеризуется наличием у НПУ соответствующих основных фондов и оборотных средств. На НПУ распространяются принципы полного хозяйственного расчета, оно является юридическим лицом, находится на самостоятельном балансе и имеет лицевой счет в банке. Таким образом, НПУ представляет собой промышленно-транспортное предприятие, осуществляющее производственно-хозяйственную деятельность по перекачке нефтетоваров. Следует отметить, что Положение о социалистическом государственном производственном предприятии не распространяется на районные управления, являющиеся структурными подразделениями НПУ. [c.26]
Здесь следует учитывать особенности, отличающие деятельность трубопроводов и нефтебаз от промышленных и транспортных предприятий. Так, в отличие от многих других отраслей, где на всех предприятиях осуществляется расширенное воспроизводство, на трубопроводах и в нефтебазовом хозяйстве имеют место случаи, когда на отдельных объектах в связи с изменением грузопотоков нефтетоваров и ряда других причин наблюдается спад грузооборота. [c.259]
ПРОБЛЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ ФИНАНСОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ [c.338]
В состав транспортного предприятия входят автомобильные и тракторные гаражи, состоящие из автомобильных и тракторных единиц (колонн), и иногда склад горючесмазочных материалов. Оперативное руководство по использованию транспортных средств, полному и своевременному предоставлению предприятиям транспортных услуг осуществляет диспетчерская служба АТК. [c.134]
Так, для транспортных предприятий рекомендуются следующие показатели создания фондов поощрения [c.255]
Совершенствование организации транспортного обслуживания заключается в укрупнении и специализации действующих транспортных предприятий за счет сокращения числа мелких подразделений и т. д. [c.165]
Расходы по износу бурильных труб определяют исходя из суммарной проходки и норм износа (в руб/м) по интервалам глубин. Затраты на промыслово-геофизические работы определяют исходя из объема и действующих расценок по каждому виду измерений. Затраты по транспорту устанавливают исходя из объема услуг транспортных предприятий и цен по каждому виду транспорта. Объем услуг определяется тонно-километрами или продолжительностью работ в машино-часах. [c.292]
Соответственно транспортные предприятия и подразделения в составе геологоразведочных, добывающих отраслей и в строительстве глубоких скважин относятся к отрасли народного хозяйства Транспорт", поскольку они оказывают услуги основным производствам своих отраслей по выполнению всех требуемых перевозок грузов и людей. [c.13]
Транспортное хозяйство нефтяной промышленности фактически подразделяют на две основные части, которые имеют неодинаковое отношение к процессам добычи нефти, бурению скважин и капитальному строительству и, следовательно, могут функционировать как самостоятельные производства в системе нефтяной промышленности. Специализация транспортных предприятий по этому признаку была признана одним из направлений совершенствования организации транспортного обслуживания. [c.21]
Были выявлены существенные недостатки действовавших взаимоотношений между транспортными предприятиями и обслуживаемыми ими предприятиями основной деятельности, которые предусматривали выделение заказчикам транспортных средств и возложение на них ответственности за рациональное их использование. Такая система связей была вполне приемлема для транспортных подразделений, [c.21]
I вариант. Создание в составе объединений функциональных управлений технологического транспорта и спецтехники. Укрупнение существующих автотранспортных контор за счет транспортных средств и спецтехники, находящихся в распоряжении предприятий основного и вспомогательного производства и не входящих в состав АТК специализация транспортных предприятий и подчинение укрупненных и специализированных АТК непосредственно объединениям. [c.24]
Применение первого варианта способствует повышению уровня концентрации транспортных средств и централизованного управления АТК и спецподразделений, проведению в объединении единой планово-экономической и технической политики в развитии транспортных предприятий, тесной увязке задач и показателей всех транспортных организаций с целями и интересами всего объединения, так как функциональное управление - составная часть аппарата объединения. [c.27]
Специалисты утверждали, что опыт работы транспортных предприятий объединения Куйбышевнефть" в условиях новой организации управления свидетельствовал о правильности выбранных направлений. Работа транспортных предприятий объединения Куйбышев-нефть" в 1973 г. значительно улучшилась по сравнению с 1972 г., когда автотранспортные конторы находились в подчинении УБР, хотя это произошло при наличии очень старого парка грузовых автомашин. Работа была улучшена за счет организации централизованного завоза массовых грузов, сокращения простоев при погрузочно-разгрузочных операциях, загрузки обратных рейсов, уменьшения встречных перевозок и др. [c.29]
Рост этих и других показателей положительно влиял на обеспеченность предприятий основной деятельности транспортом и спецтехникой, способствовал улучшению их работы и повышению эффективности производства. За этот короткий промежуток времени удалось в значительной степени преодолеть психологический барьер, существовавший между работниками основного производства и транспортных предприятий. [c.29]
Действующая схема связей следующая предприятие-заказчик подает заявку транспортному предприятию на требуемое количество единиц и видов техники последнее, оценив свои возможности, сообщает, что в состоянии выделить меньшее количество (по видам). Предприятие-заказчик обращается в транспортное управление объединения, затрачивая на это дополнительное время и усилия работников. [c.29]
Объединением Куйбышевнефть" была предложена другая форма, заключающаяся в том, что транспортное предприятие на месте выполняет обязанности филиала общей фирмы Транспортное управление". В этом случае при невозможности удовлетворить заявку потребителя транспортное предприятие (заранее) решает вопрос с Транспортным управлением объединения. [c.30]
При такой схеме повышается ответственность у работников транспортного предприятия и полностью снимается задача поиска решения вопроса с предприятиями-заказчиками. [c.30]
Структура услуг, выполняемых транспортными предприятиями бурения, определяется структурой производственной деятельности буровых предприятий. [c.31]
Транспортные предприятия перевозят разнотипные грузы гравий на строительство дорог и подъездных путей гравий, песок, грунт на жилищно-бытовое и производственное строительство. Большой объем грузоперевозок составляют технологические материалы, оборудование, инструменты для объектов основного производства, доставляемые с баз управления производственно-технического обслуживания и комплектации оборудования. Эти грузоперевозки осуществляются в основном централизованным способом. Централизованные грузоперевозки экономически наиболее выгодны для доставки грузов с баз УПТОК на производственные объекты, так как отвечают плановости, предупредительности и надежности. [c.36]
Подсистема перевозок вахт предусматривает перевозку людей к месту работы и обратно на автобусах или специально оборудованных для этой цели автомобилях. Незначительную часть вахтовых перевозок выполняют транспортные предприятия министерств автомобильного транспорта. Организационная четкость вахтовых перевозок способствует сокращению потерь времени, что в свою очередь приводит к снижению утомляемости рабочих и повышению производительности труда. Таким образом, подсистема вахтовых перевозок занимает значительное место в общей системе транспортных перевозок в нефтегазовой отрасли. [c.38]
Поэтому такое не совсем стройное представление объективной реальности, когда в пределах рассматриваемой классификации одни категории услуг формируются по одному признаку, а другие по другому, не может служить основанием для создания нового, более совершенного механизма функционирования транспортного предприятия. [c.39]
Все услуги транспортного предприятия, кроме признака единства видов средств производства, разделяют и по признаку форм их использования на производстве - с оплатой по тарифу за единицу производственной работы в натуральных показателях (т.е. с оплатой за произведенную потребительную стоимость) или с оплатой по часовому тарифу. [c.40]
Специализация и концентрация транспортного обслуживания на основе ликвидации мелких транспцртных подразделений, входящих в состав предприятий бурения и добычи, позволяют повысить его эффективность. В составе объединений созданы специализированные управления технологического транспорта и специальной техники (УТТСТ), в состав которых входят территориальные транспортные предприятия (УТТ). [c.37]
В объединении Краснодарнефтегаз, например, в порядке подготовки к постепенному переходу на новые условия управления в декабре 1974 г. был ликвидирован трест Краснодартехснабнефть и отделы материально-технического снабжения на предприятиях и организациях. Взамен этого в составе объединения создано управление производственно-технического обслуживания и комплектации оборудованием па самостоятельном балансе. Перестройка структуры снабжения позволила сконцентрировать материальные ресурсы, централизовать их доставку, снизить издержки обращения. В объединении был ликвидирован также транспортный отдел и создано управление технологического транспорта и спецтехники с непосредственным подчинением ему шести автотракторных контор (АТК), в которых сосредоточен весь транспорт предприятий объединения. Подчинение транспортных предприятий единому управлению позволило значительно улучшить оперативное планирование перевозок, повысить коэффициент эксплуатации автотракторного парка, снизить пустые пробеги машин, упорядочить ремонт автомашин, тракторов, спецтехники и использовать транспорт, спецтехнику на наиболее важных и первостепенных на каждый момент направлениях. [c.36]
Совершенствование организации транспортного обслуживания заключается в укрупнении и специализации транспортных предприятий за счет сокращения числа мелких транспортных подразделений и сосредоточения в этих крупных предприятиях всех транспортных средств объединений независимо от их прежней подчиненности, повышения эффективности использования транспортных средств и спецагрегатов, минимизации повторных и встречных перевозок, порожних пробегов. В объединениях созданы управления технологического транспорта и спецтехники, которым подчиняются все транспортные предприятия. [c.83]
Прибыль, получаемая в результате всей финансово-хозяйственной деятельности, представляет собой сумму балансовой прибыли. В системе транспорта и хранения газа и нефтепродуктов балансовая прибыль определяется как разность между общей суммой прибыли предприятия и налога с оборота. Налог с оборота — это часть прибавочного продукта, создаваемого на предприятиях, изымается в виде обязательных платежей в бюджет и централизованно направляется для общественных нужд на расширенное воспроизводство, повышение благосостояния трудящихся, финансирование социального развития общества и т.п. Налог с оборота устанавливают в виде ставок в рублях на единицу транспортируемого газа ИЛИ единицу веса реализуемых нефтепродуктов и вносят в бюджет нефтесбытовой организацией. Транспортные предприятия, реализуя газ непосредственно другому предприятию, вносят налог в бюджет без участия сбытовой организации. [c.262]
Рассматривая вопрос о структуре запасов и резервов в газоснабжающих системах, следует иметь в виду, что они являются не единот -венным методом обеспечения надежности газоснабжения. Принципиально можно решить эту проблему не только за счет резервов и запасов оборотных фондов (газа), но также и за счет создания резервов мощное -тей добывающих и транспортных предприятий, т.е. за счет резервов основных фондов. [c.11]
Совершенствование организации транспортного обслуживания заключается в укрупнении и специализации транспортных предприятий за счет сокращения числа мелких транспортных подразделений и сос-рэдоточения в этих крупных предприятиях всех транспортных средств объединений независимо от их прежней подчиненности. В объединениях созданы Управления технологического транспорта и спецтехники, которым подчиняются все транспортные предприятия. [c.100]
Если нет необходимости создавать крупные специализированные транспортные предприятия, в составе УБР и НГДУ действуют автотранспортные цехи. [c.189]
Предлагается деление услуг, которые оказывает транспортное предприятие, обслуживающее строительство нефтяных и газовых скважин, на виды обслуживания. Такое деление базируется на признаке единства производственного процесса, которое определяется единством средств производства данного процесса. Средствами производства в этом случае являются грузовые автомобили отдельных видов - бортовые, самосвалы, трубовозы, автоцистерны легковые автомобили и автобусы спецмашины - лаборатории, мастерские землеройные, дорожно-строительные и специальные машины - корчеватели, кусторезы, трелевщики, ямобуры-столбоставы и др. [c.40]