Каждая тонна пластических масс заменяет в среднем 5— 6 т черных и цветных металлов, 3—3,5 т древесины. Благодаря высоким физико-механическим, диэлектрическим, оптическим и другим важным свойствам, способности легко формоваться в различные изделия сложной формы, больших габаритов с минимальными технологическими отходами (в среднем 5— 10%) пластмассы давно заняли самостоятельное положение в качестве конструкционных материалов. Особенно эффективно их применение в машиностроении и в таких его отраслях, как электротехника, автомобилестроение, приборостроение и др. [c.23]
Мерные и кратные материалы получили широкое применение в организации поставок проката черных металлов для маш.-строит, заводов. Применение мерного и кратного проката позволяет экономить от 5 до 15% веса металла по сравнению с прокатом обычных торговых размеров. В транспортном машиностроении эта экономия еще больше и колеблется на разных з-дах от 10 до 25%. [c.444]
Различные полимерные материалы — пластические массы, синтетические волокна, каучуки, ионообменные смолы, клеи и др. -— получат преобладающее применение. Цветные и черные металлы, дерево, минералы и другие природные материалы будут все шире заменяться новыми экономичными материалами, обладающими зачастую особыми, заранее заданными свойствами. Применение новых, прогрессивных материалов открывает возможность решения многих проблем в машиностроении, строительстве, электротехнике, электронной, авиационной, горнорудной и других ведущих отраслях промышленности. [c.72]
В десятой пятилетке предусмотрено во всех отраслях машиностроения повысить эффективность использования металла за счет применения при проектировании новых видов машин, механизмов и оборудования прогрессивных решений, более экономичных профилей проката черных металлов и других конструкционных материалов, совершенствования методов обра- [c.119]
Доля затрат на химическую продукцию в материальных затратах зависит от сырье-, материало- и энергоемкости отрасли, потребности в машинах, оборудовании и др. В большинстве рассматриваемых стран она особенно велика в таких ма-териалоемких отраслях, как текстильная и кожевенно-обувная. Это связано в первую очередь с широким применением в них химического сырья. Высоки удельные затраты на химическую продукцию в мебельной и целлюлозно-бумажной промышленности. Вместе с тем в машиностроении, использующем до 50% всей потребляемой в промышленности рассматриваемых стран химической продукции, удельные затраты на нее ниже (см. табл. 21). В ряде традиционных подотраслей машиностроения ведущих капиталистических стран достигнут определенный предел насыщения химической продукцией. В силу специфики машиностроения, его высокой в целом металлоемкости основными материалами в нем по-прежнему остаются черные металлы. В машиностроении США, например, в 1977 г. потребление стали более чем втрое превышало потребление синтетических смол и пластмасс (в стоимостном выражении). [c.45]
В Директивах XXIV съезда КПСС предусматривается улучшение использования материальных ресурсов как одной из важнейших экономических задач. Экономия проката черных металлов в машиностроении и металлообработке должна быть достигнута в размере 18 — 20% за счет применения эффективных видов и профилей металла, его заменителей, совершенствования конструкций машин и технологии обработки металлопроката. Нормы расхода топлива, электроэнергии, химических, лесных и других сырьевых и материальных ресурсов должны быть снижены на — 10%. [c.161]
Использование в строительстве, машиностроении и на транспорте пластмасс, лакокрасочных материалов, волокон технического назначения и других химических материалов позволит не только решить ряд сложных технических проблей, но и получить большой экономический эффект. Широкое применение полимерных материалов в строительстве, экономически эффеотмвная замена пластмассами черных и цветных металлов в машиностроении, решение крупных задач в области экономии древесины, массового использования в народной хозяйстве тары и упаковки из полимерных материалов - все это связано с созданием практически новой, оснащенной высокопроизводительным оборудованием промышленности по производству и переработке пластмасс, способной удовлетворить требования многочисленных потребителей к ассортименту и качеству выпускаемой ею продукции. [c.30]
Наиболее дороги по себестоимости и удельным капитальным затратам сополимеры СН-28П и материал СНП. Это объясняется применением дорогостоящих мономеров — нитрила акриловой кислоты и нитрильного каучука. Освоение производства акрилонитрила из пропилена и аммиака позволит снизить себестоимость и удельные капитальные затраты на производство этих сополимеров. Тем не менее даже при данном уровне экономических показателей прочностные характеристики этих сополимеров наряду с другими ценными свойствами позволяют заменить в народном хозяйстве дефицитные цветные и черные металлы, продлить срок службы изделий, что дает большой народнохозяйственный эффект. По данным НИИ угольного машиностроения и НИИ электрификации сельского хозяйства, определено, что 1 т полистироль-ных пластмасс заменяет металла в машиностроении — 4 т, в холодильной промышленности — 2,4 т, в производстве труб — 5,3 г и в сельском хозяйстве — 2т. Кроме того, применение полистирола и его сополимеров в промышленности и сельском хозяйстве повышает производительность труда, снижает затраты на изготовление изделий и их себестоимость. Продукция получается с хорошим внешним видом, легче по весу и лучше по качеству. [c.586]
К дефицитным материалам, применяемым в машиностроении, следует отнести сплавы, в состав которых входят олово, медь и другие цветные металлы. Важное значение имеет, в частности, замена оловянистых металлов безодовянистыми, цветных металлов— черными металлами и пластмассами. В настоящее время взамен лужения оловом без ущерба для качества изделий более широко применяется лужение припоями. Сокращены области применения высокооловянистого баббита. Оловянистые бронзы в ряде назначений с успехом заменяются марганцовистыми и алюминиевыми сплавами, а также специальными чугунами. Олово в подшипниковых сплавах в ряде назначений с успехом может быть заменено кадмием и частично серебром. Медь в ряде назначений заменяется алюминием, пластмассами и другими неметаллическими материалами. Раньше основным материалом для изготовления и защиты многих видов химической аппаратуры был свинец. В настоящее время свинцовые трубы в ряде назначений заменены винипластовыми, а свинцовые обкладки — винипластовыми, поли-изобутиленовыми, силикатной диабазовой футеровкой или фаоли-том. В кабельных изделиях свинец заменяется хлорвиниловой оболочкой, бумажной, пропитанной изоляцией со слоистыми защитными покровами и др. [c.118]
Структура материалов также существенно изменяется в связи с широким внедрением новых материалов, ранее применявшихся в небольших количествах, как, например, пластмасс. Применение пластмасс в машиностроении существенно снижает вес изделий, дает значительную экономию черных и цветных металлов и в ряде случаев снижает трудоемкость изготовления деталей в несколько раз. Детали из пластмасс эффективно применяются в гидротурбостроении, в подъемно-транспортном машиностроении, в химическом машиностроении, приборостроении и в других отраслях машиностроения. [c.123]
Расход материальных ресурсов в цехах, так же как и в целом по предприятию, определяется двумя факторами расходом на единицу продукции и физическим объемом выпущенной продукции. Поэтому совершенствованию оперативного контроля за использованием материалов в производстве должна предшествовать систематизация факторов отклонений от нормализованного расхода ресурсов. Типовыми указаниями по применению нормативного метода учета рекомендована общепромышленная номенклатура причин отклонений замена сырья и материалов (по габаритам, качеству, наименованиям) замена полуфабрикатов собственного производства покупными и наоборот несоответствие сырья и материалов стандартам или техническим условиям изменение качества исходного сырья и материалов (в том числе содержания полезного вещества) отклонения при раскрое изменения технологии и технических параметров (концентрации, температуры, давления, влажности и т. п.) сдвиги в соотношении моделей, входящих в одну группу изделий, а также в размерах и ростах внутри модели неисправность оборудования и инструмента изменение степени извлечения основных и побочных продуктов, а также отходов использование отходов вместо полноценного сырья и наоборот недостатки в конструкции продукции отклонения от плановых сумм ТЗР прочие причины. На основании указанного перечня должны разрабатываться отраслевые номенклатуры отклонений. Кроме них целесообразно предусмотреть в заводских индивидуальных методиках, а затем и в автоматизированных процедурах учета типичные варианты отклонений, присвоив им соответствующие учетные коды. Поскольку в машиностроении существует несколько автономных технологических процессов с присущими каждому из них номенклатурой и условиями расходования материалов, перечень типичных факторов необходимо определить по отдельным цехам или производствам. Это необходимо еще и потому, что уровень отклонений от норм расхода материалов по производственным процессам далеко не одинаков. Так, на автомобильных и подшипниковых заводах в 1985 г. на долю литейных цехов приходилось до 26%, механических—16%, раскройных— 32% общей суммы отклонений, учтенных по расходу конструкционных материалов. По данным некоторых автомобильных и тракторных заводов в XI пятилетке наибольший удельный вес в отклонениях от норм расхода материалов занимали замены по количеству и стоимости черных и некоторых групп цветных металлов, деловой древесины, лакокрасок, а также по сортаменту литья и поковок, вызванные в основном недостатками в планировании и организации материально-технического обеспечения, несоблюдением поставщиками-смежниками договорных обязательств и связанной с этим частой заменой покупных полуфабрикатов дорогостоящими полуфабрикатами собственного производства. Такие отклонения составляли от 48 до 60%. Не менее 35% отклонений от общей учтенной их суммы образуется в производственном процессе из-за нарушения геометрии раскроя, скрытого брака [c.183]
В настоящее время в машиностроении, в частности в станкостроении, отходы, например, по прокату черных металлов довольно значительны. Поэтому сокращение отходов при использовании экономичных видов металлообрабатывающего (металлорежущего и металлодеформирующего) оборудования существенно влияет на эффективность решения задачи металлосбере-жения в производстве. Большую роль здесь играет развитие научно-технического прогресса в области автоматизации производственных процессов на базе использования современных ЭВМ. Применение ЭВМ в станках и поточных линиях с программным управлением, в автоматизированных системах управления технологическими процессами позволяет получить существенную экономию живого и овеществленного труда. [c.33]
Применение пластмасс существенно влияет на снижение металлоемкости выпускаемой продукции, особенно в капитальном строительстве и машиностроении. Постоянное увеличение использования пластмасс вместо черных и цветных металлов в промышленности и строительстве характерно для всех экономически развитых отрав. В ведущих индустриально развитых отравах среднегодовые темпы потребления пластмасс в I96I-I988 гг. были в среднем в 2-4 раза выше, чем стали и тяжелых цветных металлов, и в 1,5-2,5 раза выше, чем алюминия. FOOT производства и расширение ассортимента пластмасс, модификация выпускаемых и создание новых видов с заранее заданными свойствами, разработка прогрессивных технологических процессов и оборудования для переработки, снижение цен на пластмассы и расходов на изготовление и эксплуатацию изделий из них, [c.171]
Применение пластических масс в отраслях машиностроения харак-теризуетсй высокой эффективностью (табл. 14). Наиболее эффективно использование относительно дешевых массовых видов пластмасс (поли-олефинов, полистирола, поливинилхлорида, полиамидов) и новых конструкционных пластиков при замене цветных и черных металлов, особенно для изготовления трудоемких и материалоемких деталей крупносерийного производства. Значительный разброс удельных показателей эффекта от применения отдельных видов пластмасс обусловлен большим разнообразием, степенью-сложности и серийностью выпускаемой машиностроительной продукции, резким различием технико-эконошчее-ких показателей изготовления и эксплуатации конкретных изделий из взаимозаменяемых пластмасс и традиционных материалов (табл. 15). [c.220]
В П. м. ежедневно слушают лекции, смотрят выставки, читают книги до 5 тыс. чел. В отделах музея и на выставках размещено св. 25 тыс. экспонатов — станков, машин, аппаратов, приборов, демонстрационных установок, моделей, макетов, коллекций сырья и готовой продукции. Экспонаты и материалы П. м. в наглядной форме раскрывают основные направления технич. прогресса СССР электрификацию, комплексную механизацию и автоматизацию производственных процессов, химизацию произ-ва, развитие новых отраслей науки и техники радиоэлектроники, полупроводников, полимеров, космонавтики, применения атомной энергии в мирных целях. В музее функционируют 12 постоянных отделов вводный с выставкой Искусственные спутники Земли и космические ракеты физики — с лекционно-демонстрационньш залом и кабинетом оптики горный — с демонстрационными залами по разведке и добыче полезных ископаемых основ произ-ва черных и цветных металлов основ химич. произ-ва — с выставкой Полимеры и изделия из них энергетики — с демонстрационными залами Теплотехники , Атомной энергетики , Электроэнергетики основ технологии машиностроения — с демонстрационными залами по обработке металлов резанием, сварке и электротехнологии тепловых двигателей и автомототехники радиоэлектроники и электросвязи кибернетических и счетно-решающих устройств основ автоматики и телемеханики сменных выставок. В музее работают также зарубежные тематич. выставки, посвященные различным вопросам науки и техники. [c.285]
Важное значение имеют технологич. пути Э. м. Одним из них является тщательная подготовка сырья к производственному потреблению. В черной металлургии большое значение для уменьшения выноса руды, кокса и флюсов имеет агломерирование руды, в частности применение офлюсованного агломерата. Еще более прогрессивным является подготовка сырья путем спекания концентратов в окатыши. В машиностроении эффект дает организация предварительного централизованного раскроя металла. Большое влияние на кпд топливопотребляющих агрегатов оказывает обогащение углей и их предварительная рассортировка. В деревообрабатывающей пром-сти предварительная подготовка лесоматериалов имеет решающее значение для качества готовых изделий. [c.439]
Смотреть страницы где упоминается термин Применение черных металлов в машиностроении
: [c.54] [c.105] [c.55] [c.153] [c.310] [c.349] [c.318]Смотреть главы в:
Экономика освоения новых конструкций машин -> Применение черных металлов в машиностроении