Гибкая производственная система (ГПС). Комбинация из гибких производственных ячеек и гибкой транспортной линии, способная производить широкий ассортимент изделий и осуществлять простую сборку в любой последовательности и с любым уровнем качества. [c.117]
Наладка отдельных узлов промышленных манипуляторов (роботов) с программным управлением, оборудования блочно-модульных систем типа станок (машина) — робот и линий гибких автоматизированных производств (ГАП). применяемых в технологическом, электротехническом, подъемно-транспортном и теплосиловом производствах. [c.26]
Наладка оборудования, применяемого для механической обработки металлов и других материалов, с выполнением необходимых сложных расчетов, с обработкой пробных деталей после наладки электроимпульсных, электроискровых и ультразвуковых станков и установок различных типов и мощности токарно-револьверных станков, токарных многошпиндельных автоматов и полуавтоматов, вертикальных многорезцовых и многошпиндельных полуавтоматов для обработки сложных деталей по 7—6-му квалитетам отдельных узлов промышленных манипуляторов (роботов) с программным управлением механических и электромеханических устройств станков с программным управлением для обработки сложных деталей оборудования блочно-модульных систем типа станок (машина) — робот , линий гибких автоматизированных производств (ГАП), применяемых в технологическом, электротехническом, подъемно-транспортном и теплосиловом производствах, и другого оборудования равной сложности [c.167]
Рассмотрение всех этих процессов как единого цельного комплекса на стадии проектирования и в ходе эксплуатации предприятия имеет большое значение для экономии затрат и общего повышения эффективности работы предприятия. С этой целью в современных условиях используются автоматические линии станков, оборудованных и соединенных между собой гибкими устройствами, выполняющими транспортно-перемещающие задачи (операции логистики). [c.367]
На линиях с переменным тактом и изменяющейся численностью работающих применяются гибкие структуры, предусматривающие использование квалифицированных рабочих-многостаночников и ориентированные на минимизацию межоперационных оборотных заделов и продолжительности транспортных операций. Примеры такого размещения оборудования на поточных линиях приведены на рисунках. [c.197]
По характеру движения обрабатываемых изделий между отдельными машинами автоматические линии делятся на синхронные и несинхронные. Синхронные автоматические линии состоят из отдельных станков-автоматов, связанных между собой жесткими транспортными устройствами, которые передают детали в процессе обработки с одного станка на другой. Все машины такой линии работают в одном такте. При остановке одной из них останавливается вся линия. Несинхронные автоматические линии состоят из независимо работающих (по времени) машин с гибкой транспортной связью. Такие машины снабжаются бункерами-накопителями для хранения определенного запаса изделий, откуда они поступают для обработки. При остановке какой-либо машины линия продолжает работать, питаясь запасом деталей из бункера. [c.136]
К первой группе относятся следующие факторы внедрение новых поколений высокоэффективной техники применение прогрессивных базовых технологий использование автоматизированных систем в проектировании, управлении оборудованием и технологическими процессами применение современных высокопроизводительных электронно-вычислительных машин всех классов производство средств механизации и автоматизации подъемно-транспортных, погрузочно-разгрузочных и складских работ внедрение в производство трудо- и ресурсосберегающих видов техники и технологии внедрение гибких переналаживаемых производств, автоматических линий, машин и оборудования со встроенными средствами микропроцессорной техники, многооперационных станков с числовым программным управлением, робототехнических, роторных и роторно-конвейерных комплексов. [c.66]
Основной задачей при оснащении РРМ является оптимальное распределение функций между роботом и вспомогательным оборудованием. Оно зависит от применяемой технологии, степени автоматизации, используемых средств вычислительной техники и их программного обеспечения. Интеграция станков с программным управлением, роботов, транспортных и складских систем образует гибкие производственные системы (ГПС) производственный модуль, гибкая линия, участок. Рабочее место как первичная производственная ячейка должно быть связано с системой обслуживания и управления информационными каналами, т.е. системой промышленной связи и сигнализации. Эта система применяется для информационного обслуживания рабочего места и автоматизированной системы управления предприятием (АСУП). [c.448]
Интеграция станков с программным управлением, роботов, транспортных и складских систем образует гибкие производственные системы (ГПС) производственный модуль, гибкая линия, участок. [c.333]
Механические цехи можно классифицировать по тем же признакам, что и заготовительные тип производства, вес заготовки, конструктивно-технологические особенности обрабатываемых деталей. Механические цехи единичного и мелкосерийного производства отличаются широкой и разнообразной номенклатурой деталей, изготовляемых в небольшом количестве. Производство в таких цехах должно быть достаточно гибким и приспособленным к выполнению различных заданий. Технологические процессы разрабатываются без особой детализации (чаще оформляются в виде маршрутных карт). Они предусматривают максимальную концентрацию операций, выполняемых на одном рабочем месте, использование параллельно-последовательного движения партии деталей, специализацию рабочих мест. Цехи оснащаются как универсальными, так и специальными станками. Доля специального и высокопроизводительного оборудования увеличивается по мере перехода к крупносерийному производству. В этих цехах преобладают предметно замкнутые участки и организуются поточные линии. Наряду с универсальной оснасткой широко используются специальные транспортные средства и транспортные системы. [c.305]
М. к.— гибких автоматизированных производств, роторных и ро-торно-конвейерных линий, вычислительной техники, систем автоматизированного проектирования машин и оборудования. Предусмотрено внедрение новых малоотходных и безотходных технологических процессов, создание заводов-автоматов, работающих по безлюдной технологии. Будет значительно расширено производство многофункциональных машин, автоматизированных станков с программным управлением, обрабатывающих центров, улучшена структура машиностроительной продукции, существенно повышен ее технический уровень и качество. В настоящее время в СССР М. к. включает такие специализированные отрасли машиностроения, как энергетическое, тяжелое и транспортное машиностроение, электротехническую промышленность, химическое и нефтяное машиностроение, станкостроительную и инструментальную промышленность, приборостроение, автомобильную промышленность, сельскохозяйственное машиностроение, машиностроение для животноводства и кормопроизводства, строительное, дорджное и коммунальное машиностроение, машиностроение для легкой и пищевой промышленности и бытовых приборов. М. к. располагает широкой сетью научных учреждений, научно-производственных объединений, опытных и экспериментальных баз, конструкторских и вроектно-технологических институ- [c.148]
Четвертое. Ожидается слияние исполнительских и управленческих функций на базе их полной автоматизации. Такой процесс находит свое конкретное выражение в том, что на базе станков с числовым программным управлением (ЧПУ) создаются автоматические линии и гибкие производственные системы, интегрирующие САПР, АСУТП, АСУП. На таких линиях и в таких системах в результате применения ЧПУ, промышленных роботов и автоматизированных транспортно-складских систем автоматизируются собственно процессы обработки деталей и сборки сборочных единиц, операции установки и снятия обрабатываемых деталей и сбороч- [c.52]
Высшей формой организации П. п. являются автоматические поточные линии. Они нашли широкое применение в различных отраслях пром-сти СССР. Авто-матич. линии строятся также однонредмотные и много-предметные. Примером многопредметной линии может служить автоматич. линия для переменной обработки ступенчатых валов роторов электромашин. 8 типоразмеров. Создание многопредметных автоматич. линий с быстрой переналадкой способствует более широкому внедрению автоматич. П. п. в условиях серийного и мелкосерийного типа произ-ва. Автоматич. линии могут быть синхронизированными (с жесткой связью оборудования) и несинхронизированными (с гибкой связью). На синхронизированных линиях все агрегаты связаны в единую жесткую систему, транспортировка обрабатываемых изделий по всем позициям производится одновременно, соответственно темпу. Такие линии создаются при высокой надежности всех агрегатов и ограниченном числе позиций, т. к. неполадка одного из агрегатов влечет за собою остановку всей линии. На несинхронизированных линиях межоперационная передача изделий осуществляется независимыми транспортными устройствами и может происходить разновременно. Для обеспечения бесперебойности процесса на линии имеется оборотный задел, накапливаемый и расходуемый автоматически. Задел хранится в бункерах, магазинах. Примером несинхронизированного автоматич. потока может служить автоматич. цех на 1-м ГПЗ, где токарная обработка колец подшипника производится в 2 смены, термич. обработка — в 3 смены и т. п. Автоматическая поточная линия может быть построена на принципе перекрытия времени транспортировки технологич. временем (т. н. роторные линии) и без такого перекрытия. В первом случае достигается значительное сокращение производственного цикла. Совр. развитие автоматич. поточных линий характеризуется созданием самонастраиваемых и саморегулируемых автоматич. линий на основе использования Электронной техники (см. Автоматизация производства, Автоматическая линия о поточном строительстве см. Поточный метод строительства]. [c.294]