По нефтяным скважинам - между нефтью и нефтяным газом пропорционально их валовой добыче (Б тоннах), по чисто газовым скважинам - на себестоимость природного газа по прямому признаку Затраты производства "сбор, хранение и внутрипроизводственная транспортировка нефти" относятся полностью на себестоимость добычи нефти, затраты производства "сбор и транспортировка газа" - на себестоимость добычи попутного и природного газа пропорционально их валовой добыче Относятся полностью на себестоимость добычи нефти [c.197]
Затраты па производство продукции включают расходы на приемку сырья и материалов, оформление заказа на производство продукции, внутрипроизводственную транспортировку продукции, хранение продукции незавершенного производства, а также издержки от замораживания финансовых средств. [c.10]
Логистические затраты — затраты, связанные с выполнением логистических операций (размещение заказов на поставку продукции, закупка, складирование поступающей продукции, внутрипроизводственная транспортировка, промежуточное хранение, хранение готовой продукции, отгрузка, внешняя транспортировка), а также затраты на персонал, оборудование, помещение, складские запасы, на передачу данных о заказах, запасах, поставках. [c.224]
В тех случаях, когда за рабочими местами закрепляется выполнение определенного вида работ над любыми деталями, в основу сочетания оборудования и рабочих мест участка кладется групповой принцип (рис. 2.1). Участок с групповым сочетанием рабочих мест объединяет однородное оборудование и рабочие места, на которых выполняются технологически однотипные операции. Такие участки механического цеха в совокупности располагают комплектом разнородного оборудования, позволяющим осуществлять обработку разнообразных деталей независимо от различий их технологических маршрутов. Применяется этот способ сочетания рабочих мест в цехах, где преобладает единичное производство. Его недостатки заключаются в усложнении путей прохождения деталей в процессе производства, удлинении производственного цикла, росте затрат на внутрипроизводственную транспортировку деталей, усложнении планирования производства и взаимной увязки работы смежных участков и цехов, отсутствии ответственности руководите- [c.45]
К предварительно учитываемым по цехам затратам относятся расходы по увеличению отдачи пластов, расходы по сбору и транспортировке нефти и газа и по технологической подготовке-нефти. Эти затраты в течение месяца учитываются на счете Основное производство по цеху поддержания пластового давления и производства сбора, хранения и внутрипроизводственной транспортировки нефти сбора и транспортировки газа технологической подготовки и стабилизации нефти, внешней транспортировки нефти. По перечисленным подразделениям затраты группируются по следующим статьям аналитического учета 1) сырье и основные материалы (только в производстве технологической подготовки и стабилизации нефти) 2) вспомогательные материалы 3) топливо 4) электроэнергия 5) пар, вода, сжатый воздух и газ 6) заработная плата и отчисления на социальное страхование 7) амортизация основных средств 8) транспортные расходы 9) услуги других цехов и со стороны 10) прочие производственные расходы 11) цеховые расходы. Цеховые расходы в свою очередь собираются на счете Общепроизводственные расходы , а затем распределяются между внутрицеховыми производствами (планово-учетными подразделениями) пропорционально основной и дополнительной заработной плате производственных рабочих 12) общепроизводственные расходы (по работам и услугам, включаемым в товарную продукцию). [c.65]
Логистика производства — регулирование производственного процесса в пространстве и во времени, а именно планирование материальных потоков и управление ими, организация внутрипроизводственной транспортировки, буферизации (складирования) и поддержание запасов (заделов) сырья, материалов и незавершенного производства производственных процессов на стадиях заготовки, обработки и сборки готовой продукции (ГП). [c.86]
Производственная логистика (ПЛ), являясь одной из функциональных подсистем интегрированной логистики, решает вопросы организации движения материальных ресурсов и управления им непосредственно между стадиями производственного процесса, включая подачу сырья и материалов на рабочие места. То есть в узком смысле занимается планированием, организацией внутрипроизводственной транспортировки и управлением ей, буферизацией (складированием) и поддержанием запасов (заделов) сырья, материалов и незавершенного производства производственных процессов стадий заготовки, обработки и сборки готовой продукции (ГП), т. е. в целом представляет собой регулирование производственного процесса в пространстве и во времени. [c.88]
Некоторые цехи подразделяются на отдельные производства. Например, цех подготовки и перекачки нефти включает производство сбора, хранения и внутрипроизводственной транспортировки нефти производство внешней транспортировки нефти производство технологической подготовки нефти. В таких цехах издержки формируются по отдельным производствам на субсчетах соответствующих синтетических счетов. Так, в прокатно-ремонтном цехе электрооборудования и электроснабжения учет расходов на прокат электрооборудования ведется на субсчете "Расходы по содержанию и эксплуатации машин и оборудования" счета "Общепроизводственные расходы", расходов по производству электроснабжения и производству ремонта электрооборудования - на субсчетах счета "Вспомогательные производства", а расходы по управлению цехом учитываются на счете "Общепроизводственные расходы". [c.104]
Другие расходы предварительно учитываются по цехам, а затем списываются на добычу нефти и газа. К предварительно учитываемым по цехам издержкам производства относятся расходы по увеличению отдачи пластов, расходы по сбору и транспортировке нефти и газа и по технологической подготовке нефти. Они в течение месяца учитываются на счете "Основное производство" по цеху поддержания пластового давления и производствам сбора, хранения и внутрипроизводственной транспортировки нефти сбора и транспортировки газа [c.109]
Управленческий учет издержек производства по цехам и внутрицеховым производствам осуществляется с помощью специальной ведомости (таблица 1). Она заполняется на основании разработочных таблиц распределения издержек производства и первичных документов. По каждому производству в ней подсчитывается общая величина издержек производства. По окончании месяца собранные по подразделениям расходы относятся на издержки производства по добыче нефти и газа. При этом расходы цеха по поддержанию пластового давления отражаются в ведомости учета издержек производства по калькуляционной статье затрат "Расходы по искусственному воздействию на пласт" расходы по сбору, хранению и внутрипроизводственной транспортировке нефти — по калькуляционной статье затрат "Расходы по сбору и транспортировке нефти и газа" издержки производства внешней транспортировки нефти — по калькуляционной статье затрат "Расходы на продажу" с последующим включением в полную себестоимость добытой нефти издержки производства технологической подготовки и стабилизации нефти - по калькуляционной статье затрат "Расходы по технологической подготовке нефти" издержки производства сбора и транспортировки газа — по калькуляционной статье затрат "Расходы по сбору и транспортировке нефти и газа". [c.110]
VII Расходы по сбору и транспортировке нефти и газа сбор, хранение и внутрипроизводственная транспортировка нефти, сбор и транспортировка газа X 4 305 950 374 000 X X 305950 X X 20 X 74800 X 80 X 299 200 [c.115]
Внутрипроизводственные транспортировки включают [c.143]
ВОПРОС 48 ВНУТРИПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ТРАНСПОРТИРОВКА [c.145]
В газовой промышленности в 1983 г. были разработаны Указания по организации внутрипроизводственного хозяйственного расчета в производственных объединениях по транспортировке и поставкам газа, в соответствии с которыми основные технико-экономические показатели производственным единицам производственного объединения (ЛПУМГ и др.) разрабатывают функциональные отделы и службы ПО, обобщают планово-экономические отделы и утверждает начальник ПО. Основные технико-экономические показатели службам, цехам и участкам (ГКС, ЛЭС и др.) разрабатывают экономисты ЛПУМГ и других производственных единиц и утверждает начальник этих подразделений. Основные технико-экономические показатели бригадам разрабатывает и утверждает начальник соответствующей службы (цеха, участка). [c.256]
Указания по организации внутрипроизводственного хозяйственного расчета в производственных объединениях по транспортировке и поставкам газа. М., изд. ВНИИЭгазпром, 1983. [c.277]
В финансовом плане отражается вся многосторонняя деятельность объединений по транспортировке и поставкам газа. Однако это не означает, что финансовый план является пассивным отражением производственного плана. При составлении финансового плана осуществляется экономическая проверка обоснованности производственных заданий, ведется активный поиск внутрипроизводственных резервов, выявляются возможности усиления режима экономии в расходовании средств. Прежде всего производится оценка ожидаемого выполнения финансового плана за текущий год. При этом используются данные бухгалтерской и статистической отчетности на последнюю дату и оценивается реальная возможность [c.104]
По мере увеличения объема природоохранных затрат на предприятии и усложнения задач, стоящих перед их учетом, особенно при внедрении внутрипроизводственного хозрасчета, уточняется и номенклатура объектов учета затрат. Ими станут Очистка сточных вод , Оборотное водоснабжение , Извлечение и утилизация ценных веществ из отработанных вод , Улавливание вредных веществ из отходящих газов , Транспортировка, хранение и обезвреживание твердых производственных отходов , Утилизация твердых отходов , Рекультивация земель . [c.98]
Рациональный размер предприятий определяется с учетом влияния как внутрипроизводственных факторов, ограничивающих эффективность концентрации производства (мощность максимального единичного комплекта оборудования, агрегата затраты на управление и другие расходы по обслуживанию производства внутрипроизводственные транспортные расходы уровень интенсификации технологических процессов и др.), так и внешних условий деятельности предприятий (затраты на транспортировку сырья и готовой продукции размер потребностей в данном виде продукции в пределах рациональной зоны обслуживания наличие трудовых ресурсов природные факторы и другие местные (районные) условия расходы на хранение запасов сырья и продукции и др.). [c.173]
Действующая в нефтяной отрасли номенклатура калькуляционных статей затрат позволяет разграничить издержки производства по стадиям извлечение нефти и газа из недр земли, технологическая подготовка нефти, ее внутрипроизводственная и внешняя транспортировка, что способствует принятию эффективных управленческих решений по формированию величины издержек производства и регулированию уровня снижения себестоимости продукции. [c.108]
Операции логистики касаются движения и хранения материалов и конечных продуктов. Операции логистики начинаются с первоначальной отгрузки материалов или составляющих частей от поставщика и заканчиваются, когда произведенный или обработанный товар поставляется конечному потребителю. После первоначальной покупки материалов или полуфабрикатов логистика порождает ценность посредством движения товарно-материальных ценностей ближе к рынку и обеспечения их доступности в ассортименте и количестве, желательном для конечного потребителя. Материал поглощает затраты и идеально добавляет ценность, когда он трансформируется в конечный продукт или движется ближе к рынку сбыта. Для фирм, применяющих процесс сборки, также должно быть предусмотрено создание внутрипроизводственных запасов для облегчения производственных операций. Расходы на каждый компонент и его транспортировку становятся частью процесса добавления ценности. Окончательная и единственно значимая ценность утверждается, когда владение передается конечному потребителю в конкретном месте и в конкретное время. [c.557]
Различают внутрипроизводственную и внешнюю транспортировки. [c.143]
Потери сырья и материалов в производственном процессе делятся на технологические и производственные. Технологические — это дополнительный по отношению к теоретическому расход, необходимый для обеспечения нормального хода процесса, например на создание щелочной или кислой среды. Производственные потери связаны с особенностями оборудования и его эксплуатации потери при упарке, ректификации, с дымовыми газами, при обработке материала, в процессе хранения сырья в цехе, при внутрипроизводственной транспортировке. [c.99]
Расходы по сбору и транспортировке нефти и газа. По данной статье планируют расходы по сбору, хранению и внутрипроизводственной транспортировке нефти, осуществляемые ЦКПН, по содержанию и эксплуатации нефтепроводов от скважин до товарных парков НГДУ, насосных станций, замерных установок, ловушечных установок и других технических средств по сбору и транспортировке нефти. На эту статью также относят расходы производства сбора и транспортировки газа по содержанию и эксплуатации газопроводов, сепарационных установок, дожимных компрессорных станций и другого оборудования по сбору, сепарации и транспортировке газа. Сюда же относится стоимость потерь нефти при ее хранении и перекачке (в пределах установленных норм). [c.357]
Планирование производства Разработка производственного плана Определение потребности в продукции Внутрипроизводственная транспортировка Затраты на НИОКР, конструкторскую и технологическую подготовку производства, переналадку, производство готовой продукции, на внутрипроизводственную транспортировку, обеспечение качества и поддержание уровня производства Затраты замещения Издержки вследствие несоответствия количества потребностям, несоответствия по качеству, дефицитных ситуаций, нарушения производственного ритма, сверхнормативов и неликвидов [c.141]
Внутрипроизводственная транспортировка Материалы перемещаются транспортными средствами непрерывного или циклического действия (конвейерами, материало-проводами и т. д.) Материалы перемещаются транспортными средствами дискретного действия (роботы-штабелеры, электрокары и т. д.) и конвейерами Материалы перемещаются транспортными средствами, поддерживающими свободный режим транспортировки [c.153]
Расходы по сбору и транспортировке нефти и газа. По данной статье планируют расходы по сбору, хранению и внутрипроизводственной транспортировке нефти, осуществляемые ЦКПН, по содержанию и эксплуатации нефтепроводов от скважин до товарных парков НГДУ, насосных станций, замерных установок, ловушечных установок и других технических средств по сбору и транспортировке нефти. На эту [c.462]
Особенность производственной структуры НГДУ состоит в том,, что некоторые цехи подразделяются на отдельные производства (планово-учетные подразделения). Например, цех подготовки и перекачки нефти включает производство сбора, хранения и внутрипроизводственной транспортировки нефти производство внешней-транспортировки нефти производство технологической подготовки нефти. В таких цехах затраты группируются по отдельным планово-учетным подразделениям. [c.61]
В с. з. на п. осуществляется увязка всех элементов затрат на производство по службам, цехам и производственным участкам, а также выявляется и исключается внутрипроизводственный оборот в части услуг и. работ, выполняемых одними цехами и участками вспомогательного производства другим вспомогательным подразделениям того же предприятия и т. п. Внутрипроизводственный оборот нефте- и газодобывающих предприятий, состоящий из стоимости нефти, газа и газового конденсата, потребляемых на собственные производственно-технологические нужды, а также из потерь при транспортировке и хранении, из затрат на производство валовой продукции не исключается. [c.95]
В связи с этим необходимо отметить, что в настоящее время вопросы транспортировки нефти и нефтепродуктов выходят за рамки организационно-производственной деятельности НПК. В моделях, где осуществлена попытка учесть вопросы оптимальной транспортировки, фактически отсутствует информация о внутрипроизводственной вариантности реализации плановых заданий предприятий смежных областей, каждая из которых является специфически сложной кибернетической системой. В лучшем случае такая модель содержит подмодель транспортной задачи, реализуемость которой не обсуждается. Хотя именно здесь по настоящее время, ввиду многопродуктовости сети, многотранс-портности (трубопровод, железная дорога, речной и морской флот, автотранспорт), имеется ряд теоретически нерешенных проблем [73—76]. [c.112]