Резервы уменьшения веса машин

Резервы уменьшения веса машин. Важнейшим источником экономии металла является уменьшение веса машины. Борьба за снижение веса должна начинаться с первых этапов работы по созданию машины — с разработки ее конструктивной схемы.  [c.130]


Толщину стенок практически назначают очень большой — на много большей, чем это нужно по условиям работы детали в машине. Уменьшение толщины стенок литых деталей до действительно необходимых по условиям отливки и работы деталей является значительным резервом снижения веса машины. Этот резерв должен быть использован совместными усилиями конструкторов и особенно технологов и работников литейных цехов.  [c.90]

Снижение себестоимости может произойти при создании автоматизированных систем управления, использовании ЭВМ, совершенствовании и модернизации существующей техники и технологии. Уменьшаются затраты и в результате комплексного использования сырья, применения экономичных заменителей, полного использования отходов в производстве. Большой резерв таит в себе и совершенствование продукции, снижение ее материалоемкости и трудоемкости, снижение веса машин и оборудования, уменьшение габаритных размеров и др.  [c.216]


К основным резервам экономии материалов за счет совершенствования конструкций можно отнести а) снижение веса изделий за счет выбора типа машины, соответствующего требованиям потребителя, рациональной компоновки машины, оптимальной кинематической схемы, применения прогрессивных методов расчета деталей, машины, соответствующего вида материала, установления оптимальной геометрии деталей и их элементов б) замена дорогостоящих и дефицитных материалов более дешевыми и доступными с точки зрения материального обеспечения в) уменьшение отходов и потерь в производстве путем улучшения технологичности конструкции.  [c.136]

Важным резервом повышения чатвой производительности является улучшение структуры времени работы оборудования — увеличение удельного веса полезного машинного времени за счет уменьшения вспомогательного и подготовительно-заключительного рабочего времени.  [c.101]

Мощность целлюлозно-бумажных предприятий характеризуется количеством и производительностью осн. технологич. оборудования (бумагоделательных, картоноделательных машин, целлюлозноварочных котлов), его параметрами (шириной и скоростью машин, емкостью котлов) и технич. условиями на конечную продукцию (вес 1 л 2 бумаги и картона, марка целлюлозы). Повышение скорости машин, сокращение их холостых ходов, уменьшение времени оборота варочных котлов, увеличение выхода целлюлозы с 1 м3 емкости варочных котлов являются важными факторами мобилизации резервов произ-ва. Мощность и профиль целлюлозно-бумажных предприятий зависят также от сырьевых ресурсов. В многолесных р-нах, как правило, строятся крупные целлюлозно-бумажные комбинаты в составе лесопром. комплексов. В малолесных и безлесных р-нах Центра, Нижней Волги, Ср. Азии и Казахстана строятся целлюлозно-бумажные предприятия средней мощности (70—140 тыс. т картона и бумаги в год) на базе местных видов сырья тростника, соломы и стеблей хлопчатника. В районах крупных городов строятся специализированные ф-ки по произ-ву картона мощностью 140 тыс. т в год с использованием вторичного сырья — макулатуры.  [c.376]