Наряду с улучшением конструкции деталей и изделий Э. м. достигается путем создания новых и повышения качества применяемых материалов, правильного их выбора, тщательной подготовки к производств, потреблению, путем внедрения новой техники, рационализации технологич. процессов, повышения материальной заинтересованности трудящихся в Э. м. Пути Э. м. обычно делятся на конструктивные и технологические. Первые имеют своим конечным результатом снижение веса машин и механизмов при одновременном повышении их качества. Снижение веса машин и изделий обеспечивает экономию металла и других материалов, уменьшение габаритов оборудования, сокращение трудоемкости их изготовления. Особое значение имеет снижение веса транспортных машин — автомобилей, локомобилей, тракторов и т. д., т. к. оно уменьшает расход энергии на их передвижение и повышает их грузоподъемность. В СССР снижен вес подъемных кранов, аммиачных компрессоров, экскаваторов, станков и т. д. Однако возможности облегчения веса машин при улучшении их эксплуатационных качеств не исчерпаны. Вес многих однотипных машин одинаковой мощности, изготовляемых разными заводами, нередко отличается на 15—20%. Нек-рые сов. машины тяжелее по весу, чем аналогичные машины капиталистич. фирм. Различают абс. вес машины и относительный, т. е. вес, приходящийся на единицу мощности, грузоподъемности, производительности. Осн. пути снижения веса машин и изделий ликвидация чрезмерных запасов прочности при расчете деталей и узлов, пересмотр конструкций с точки зрения упрощения их схемы, концентрация мощностей в одном агрегате применение модифицированных и высокопрочных чугунов, а также низколегированных сталей, облегченных гнутых и полых профилей внедрение сварных конструкций использование методов поверхностного упрочения деталей и т. д. [c.438]
При вероятностной неопределенности по каждому сценарию считается известной (заданной) вероятность его реализации. Вероятностное описание условий реализации проекта оправданно и применимо, когда эффективность проекта обусловлена прежде всего неопределенностью природно-климатических условий (погода, характеристики грунта или запасов полезных ископаемых, возможность землетрясений или наводнений и Т- п.) или процессов эксплуатации и износа основных средств (снижение прочности конструкций зданий и сооружений, отказы оборудования и т. п.). С определенной долей условности колебания дефлированных цен на [c.153]
Дальнейшее развитие способов, позволяющих быстро и надежно определять свойства материалов, сделает возможной постановку вопроса о бракировке и маркировке каждой детали конструкции, что приведет к дальнейшему снижению запасов прочности и сокращению расхода материалов. [c.89]
Эффективным направлением снижения массы машин является ликвидация излишних запасов прочности их металлоконструкций. Так, проверка прочностных резервов в конструкциях универсальных станков показала, что даже у наиболее нагруженных элементов возможно повысить предельную мощность (при этом соответственно снизить удельную металлоемкость) на 40— 80%. Применение регулировочных муфт, предохраняющих станки от перегрузки, предохранительных клапанов с гидравлическими механизмами на Одесском заводе радиально-свер-лильных станков имени Ленина способствовало тому, что станки этого завода примерно на 10% легче, чем лучшие зарубежные аналоги фирм Цинцинатти , Робома и др. [c.130]
Смотреть страницы где упоминается термин Возможности снижения запасов прочности конструкций
: [c.108]Смотреть главы в:
Экономия материалов при конструировании машин -> Возможности снижения запасов прочности конструкций