Неравномерность грузовых перевозок в грузовом и порожнем направлениях

Размер порожнего пробега зависит не только от объективных для дороги причин — неравномерности грузовых перевозок по направлениям и специализации вагонного парка, но и от умения использовать подвижной состав, от системы организации порожних и груженых вагонопотоков. Чтобы не допустить возникновения излишних порожних пробегов, необходимо широко использовать взаимозаменяемость отдельных типов вагонов для перевозки различных грузов. Для перемещения порожних вагонов разрабатывают рациональные оперативные схемы регулирования. Такие же схемы разрабатываются и при составлении текущих и перспективных планов.  [c.207]


На себестоимость и стоимость перевозок, как было показано, влияет много факторов,. среди них объем грузооборота и характер его неравномерности, род груза, размер отправки (маршрутная, повагонная, мелкая), дальность перевозки, тип вагона и степень его загрузки, вес поезда, скорость движения и доставки груза, профиль и техническая оснащенность линий, по которым совершается перевозка, природно-климатические условия, время года, направление перевозки — грузовое или порожнее и др.  [c.360]