Степень влияния производительности труда-на среднюю себестоимость перевозок определяется удельным весом расходов на заработную плату трудящихся в общих затратах на перевозки, который колеблется от 30—35 в мощных железнодорожных цехах и управлениях предприятий горнорудной промышленности до 70—75% в небольших хозяйствах метизных, ферросплавных и других заводов. На предприятиях промышленного железнодорожного транспорта (ППЖТ), в ПТУ угольных-объединений удельный вес заработной платы в себестоимости перевозок составляет 40—45%. Таким образом, с повышением производительности труда, при прочих неизменных условиях, расходы по заработной плате, приходящиеся на единицу перевозок, снижаются. [c.85]
Степень влияния производительности труда-на среднюю себестоимость перевозок определяется удельным весом расходов на заработную плату трудящихся в общих затратах на перевозки, который колеблется от 30—35 в мощных железнодорожных цехах и управлениях предприятий горнорудной промышленности до 70—75% в небольших хозяйствах метизных, ферросплавных и других заводов. На предприятиях промышленного железнодорожного транспорта (ППЖТ), в ПТУ угольных-объединений удельный вес заработной платы в себестоимости перевозок составляет 40—45%. Таким образом, с повышением производительности труда, при прочих неизменных условиях, расходы по заработной плате, приходящиеся на единицу перевозок, снижаются. [c.85]