Принятый путевой лист обрабатывается, т. е. заполняется технико-эксплуатационными показателями, предусмотренными в его графах. Данные путевого листа ежедневно переносятся в карточки учета работы грузового автомобиля по форме № АВТО-8, которая ведется на каждую автомашину. Месячные итоги по каждой карточке записываются в сводную ведомость работы грузовых автомобилей по форме № АВТО-9. Данные карточек учета работы грузового автомобиля и сводной ведомости служат для анализа использования автопарка и составления отчетности о работе грузового автотранспорта. [c.200]
Одним из условий эффективной работы машинно-тракторного парка, грузового автотранспорта и других технических средств является организация надежной ремонтной базы. Многие сельскохозяйственные предприятия имеют свои ремонтные мастерские, в которых выполняются работы по ремонту техники, изготовлению и реставрации запасных частей, инструментов и т.д. В процессе анализа необходимо изучить показатели ее работы, найти резервы увеличения объема работ, повышения качества ремонтов, более полного использования производственных площадей и оборудования мастерских. [c.122]
Социальный аспект взаимодействия выражается в сотрудничестве коллективов железнодорожников магистрального и промышленного транспорта. Формами творческого содружества работников транспорта являются создание единых смен на станциях примыкания МПС и в транспортных подразделениях промпредприя-тий, объединенных технических советов, на заседаниях которых подводятся итоги работы за смену, месяц, квартал и год для изучения и распространения передового опыта, внедрения новой техники и технологии, анализа узких мест . Примером сотрудничества кол- лективов различных видов транспорта в узле может служить опыт работы Черноморского морского пароходства, Одесско-Кишиневской желе зной дороги и Одесского областного производственного управления грузового автотранспорта, транспортников Ленинградского узла и Электростальского ППЖТ. Транспортники принимают совместные социалистические обязательства по наиболее полному удовлетворению потребностей народного хозяйства в перевозке грузов, сокращению транспортных издержек, повышению эффективности использования транспортных средств и дальнейшему улучшению организации совместной работы в узле. [c.232]